考题
按损失发生的客体是否保险标的本身来分，海损可分为( )A、实际全损和推定全损B、单独海损和共同海损C、全部损失和部分损失D、直接损失和间接损失
考题
对于固定资产损失理算，分为()两种情况考虑。A.实际损失和残余损失B.全部损失和部分损失C.全部损失和残余损失D.部分损失和残余损失
考题
破碎功耗分为三个部分即()、阻力损失和电机损失。
考题
热水供热系统中管段的能量损失是沿程阻力损失和局部阻力损失两部分能量损失之和。()
考题
破碎比不大时,破碎三个功耗学说哪一个比较适用?
考题
流体在管道内的阻力损失分为沿程损失和( )两种形式A.局部阻力损失B.摩擦阻力损失C.流通阻力损失D.流动阻力损失
考题
流体在管道中的流动阻力损失分为沿程阻力损失和局部阻力损失( )此题为判断题(对，错)。
考题
电力网实际运行中的其他损失和各种不明损失是（）。A、理论线损B、管理线损C、规划线损D、其他三个选项都不是
考题
管道产生的阻力损失分为（）阻力损失和局部阻力损失两种。
考题
流体的阻力损失分为磨擦阻力损失和（）阻力损失两类。
考题
管道上产生的阻力损失分为（）损失和（）损失。
考题
换气损失，是由两部分组成，即（）。A、排气损失和进气损失B、排气损失和泵气损失C、泵气损失和进气损失D、泵气损失和阻力损失
考题
对于固定资产损失理算，分为（）两种情况考虑。A、实际损失和残余损失B、全部损失和部分损失C、全部损失和残余损失D、部分损失和残余损失
考题
货物的共同海损牺牲分（）A、灭失和损坏B、全损和部分损C、成本损失和利润损失D、以上说法均不正确
考题
在保险实务中，通常将损失分为两种形态，即（）。A、责任损失和额外损失B、间接损失和收入损失C、直接损失和间接损失D、实质损失和直接损失
考题
在保险实务中，通常将损失分为两种形态，即（）A、责任损失和财产损失B、费用损失和收入损失C、直接损失和间接损失D、实质损失和无形损失
考题
流体在管道内的阻力损失分为沿程损失和（）两种形式。A、局部阻力损失；B、摩擦阻力损失；C、流通阻力损失；D、流动阻力损失。
考题
海上损失分为全部损失和部分损失，其中部分损失分为共同海损和单独海损，则全部损失分为（）。A、实际全损B、推定全损C、特别全损D、物品全损E、基本全损
考题
填空题管道产生的阻力损失分为（）阻力损失和（）阻力损失两种。
考题
单选题在保险实务中，通常将损失分为两种形态，即（）A
责任损失和财产损失B
费用损失和收入损失C
直接损失和间接损失D
实质损失和无形损失
考题
单选题在保险实务中，通常将损失分为两种形态，即（）。A
责任损失和额外损失B
间接损失和收入损失C
直接损失和间接损失D
实质损失和直接损失
考题
单选题对于固定资产损失理算，分为（）两种情况考虑。A
实际损失和残余损失B
全部损失和部分损失C
全部损失和残余损失D
部分损失和残余损失
考题
单选题流体在管道内的阻力损失分为沿程损失和（）两种形式。A
局部阻力损失；B
摩擦阻力损失；C
流通阻力损失；D
流动阻力损失。
考题
单选题换气损失，是由两部分组成，即（）。A
排气损失和进气损失B
排气损失和泵气损失C
泵气损失和进气损失D
泵气损失和阻力损失
考题
单选题货物的共同海损牺牲分（）A
灭失和损坏B
全损和部分损C
成本损失和利润损失D
以上说法均不正确
考题
多选题海上损失分为全部损失和部分损失，其中部分损失分为共同海损和单独海损，则全部损失分为（）。A实际全损B推定全损C特别全损D物品全损E基本全损
考题
单选题按损失发生的客体是否保险标的本身来分，海损可分为（）A
实际全损和推定全损B
单独海损和共同海损C
全部损失和部分损失D
直接损失和间接损失