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单选题
船舶从碰撞危险的形成到碰撞发生的整个过程，大致经历了（）过程。 ①致有构成碰撞危险； ②存在碰撞危险； ③形成紧迫局面； ④导致紧迫局面； ⑤形成紧迫危险； ⑥最后导致碰撞
A

①～④

B

①～⑥

C

②～④

D

②～⑥

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更多 “单选题船舶从碰撞危险的形成到碰撞发生的整个过程，大致经历了（）过程。 ①致有构成碰撞危险； ②存在碰撞危险； ③形成紧迫局面； ④导致紧迫局面； ⑤形成紧迫危险； ⑥最后导致碰撞A ①～④B ①～⑥C ②～④D ②～⑥” 相关考题
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考题 当不论何种原因两船构成紧迫危险时，每一船舶均应（）。A、保持正规的了望B、对局面和碰撞危险作出充分的估计C、避免紧迫局面的形成D、采取最有助于避免碰撞的行动
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考题 单选题直航船独自采取操纵行动以避免碰撞的时机为以下哪个（）。A 构成碰撞危险时B 构成紧迫局面时C 构成紧迫危险时D 构成碰撞危险之后到即将形成紧迫局面之前
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考题 单选题保持正规瞭望的目的是（）。A 避免紧迫局面B 避免紧迫危险C 对局面和碰撞危险作出充分的估计D 避免碰撞
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考题 单选题直航船采取最有助于避碰的行动，这意味着两船：（）A 已经构成紧迫局面，紧迫危险正在形成B 已经不能避免碰撞C 已经构成碰撞危险D 已经不能避免紧迫局面
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考题 单选题《规则》中规定瞭望的目的是：（）。A 避免紧迫局面B 避免紧迫危险C 对局面和碰撞危险作出充分估计D 避免碰撞
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考题 单选题船舶保持正规瞭望的目的为了（）。A 对局面和碰撞危险做出充分的估计B 避免形成紧迫局面C 避免形成紧迫危险D 避免形成碰撞危险
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考题 单选题船舶从碰撞危险的形成到碰撞发生的整个过程，大致经历了（）过程。 ①致有构成碰撞危险； ②存在碰撞危险； ③形成紧迫局面； ④导致紧迫局面； ⑤形成紧迫危险； ⑥最后导致碰撞A ①～④B ①～⑥C ②～④D ②～⑥
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考题 单选题在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞两船的过失时，通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段，由于其过失造成（）的一方应对碰撞负主要责任。A 碰撞危险B 紧迫局面C 紧迫危险D 最后碰撞
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考题 单选题直航船最有助于避碰的行动，这意味着两船（）A 已经构成紧迫局面，紧迫危险正在形成B 已经不能避免碰撞C 已经构成碰撞危险D A、B、C都不是
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考题 单选题《规则》要求无论如何，每一船舶都应极其谨慎地驾驶，直到（）过去为止。A 紧迫危险B 紧迫局面C 碰撞危险D 碰撞
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考题 单选题直航船独自采取操纵行动的目的是为了避免（）。A 形成碰撞危险B 形成紧迫局面时C 形成紧迫危险D 减轻碰撞损失
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考题 单选题每一船舶保持正规了望是为了：（）A 避免碰撞B 避免紧迫危险C 避免紧迫局面D 对局面和碰撞危险作出充分估计
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考题 单选题细心核查避让行动有效性过程中的船舶应认为：（）A 碰撞危险已经过去B 仍处于碰撞危险的状态中C 正在安全通过D 处于紧迫局面
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考题 单选题当不论何种原因两船构成紧迫危险时，每一船舶均应（）。A 保持正规的了望B 对局面和碰撞危险作出充分的估计C 避免紧迫局面的形成D 采取最有助于避免碰撞的行动
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考题 单选题无论如何，每一船舶都应极其谨慎地驾驶，直到（）过去为止。A 紧迫危险B 紧迫局面C 碰撞危险D 碰撞
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考题 单选题细心核查避让行动有效性过程中的船舶应认为：（）.A 碰撞危险已过去B 仍处于碰撞危险的状态中C 正在安全通过D 处于紧迫局面
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