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在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞两船的过失时，通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段，由于其过失造成（）的一方应对碰撞负主要责任。

  • A、碰撞危险
  • B、紧迫局面
  • C、紧迫危险
  • D、最后碰撞

参考答案

更多 “在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞两船的过失时，通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段，由于其过失造成（）的一方应对碰撞负主要责任。A、碰撞危险B、紧迫局面C、紧迫危险D、最后碰撞” 相关考题
考题 我国船舶保险条款规定，当被保险船舶与其他船舶碰撞双方均有过失时，除一方或双方船东责任受法律限制外，本条项下的赔偿应按交叉责任的原则计算。此题为判断题(对，错)。
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考题 船舶相遇如果两船横距过近会发生船吸现象,在这种情况下,应采取()措施避免船舶碰撞 A、减速B、加速C、外舵D、两船都行动
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考题 互见中，一艘操纵能力受到限制的船舶与一艘失去控制的船舶相遇致有构成碰撞危险，则( )A.操纵能力受到限制的船舶为让路船B.失去控制的船舶为让路船C.两船均应运用良好的船艺采取行动以避免碰撞D.两船均无须采取行动
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考题 船舶发生碰撞，碰撞的船舶互有过失且过失程度的比例无法判定的，（ ）。
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考题 两船以上发生碰撞，事故等级确定按照当事船舶的人员伤亡或者直接经济损失各自确定
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考题 一般情况下，船舶碰撞事故的发生，绝大多数都是由于（）在管理船舶、驾驶船舶过程中的疏忽或过失所造成。A、船长或船员B、船长或引航员C、经营人或船员D、经营人或引航员
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考题 在提单中或租船合同中加入“互有过失碰撞条款”的目的在于（）。A、保护承运人或船舶所有人B、保护货主的利益C、保护船方与货方的利益D、确定船舶碰撞管辖权
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考题 两船在避让过程中，下列说法不正确的是（）。A、只要船舶采取了避让行动就能消除碰撞危险B、采取任何防止碰撞的行动，应当明确、有效、及早地进行，并运用良好的驾驶技术C、两船未驶过让清前，碰撞危险仍然存在，两船均应核查避让行动有效性D、两船未驶过让清前，不能解除双方的避让责任和义务
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考题 在目前普遍采用的判断船舶碰撞过失的客观标准中，（）是判断碰撞责任的基础。A、驾驶船舶中的过失B、管理船舶中的过失C、管理船员中的过失D、A和B
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考题 在长期海事审判实践中，确定船舶碰撞的过失标准采用的是（）。A、客观标准B、主观标准C、严格标准D、事实标准
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考题 关于确定船舶碰撞过失的特殊原则，以下表述有误的是（）。A、双方疏忽等效原则较公正地体现了碰撞双方的过失比例B、事实推定原则一般适用于在航船碰撞锚泊船的情况C、采用最后机会原则来判断船舶碰撞责任既方便，也合理D、在确定船舶碰撞责任方面应以事实为依据，而不应采用法律推定原则
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考题 在确定船舶碰撞过失的特殊原则中，我国法院及司法实践只承认（）。Ⅰ．最后机会原则；Ⅱ．双方疏忽等效原则；Ⅲ．事实推定过失原则；Ⅳ．法律推定过失原则。A、Ⅰ，Ⅱ
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考题 以下关于船舶碰撞，表述有误的是（）。A、缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准B、确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失C、确定船舶碰撞过失的特殊原则，就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会D、通常，因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任
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考题 确定船舶碰撞过失的特殊原则包括（）。Ⅰ．法律推定过失原则；Ⅱ．事实推定过失原则；Ⅲ．双方疏忽等效原则；Ⅳ．单方疏忽等效原则。A、Ⅰ，Ⅱ，ⅣB、Ⅰ～ⅣC、Ⅱ～ⅣD、Ⅰ～Ⅲ
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考题 （）是指究竟是因一方过失，还是双方过失，还是双方均无过失造成的碰撞无法查明碰撞。A、原因不明的船舶碰撞B、意外事故造成的船舶碰撞C、不可抗力造成的船舶碰撞D、过失无法判定的船舶碰撞
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考题 单选题在运用避碰规则确定碰撞两船的过失时，通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段，则（）.A 哪方的过失构成了紧迫局面，哪方单独承担碰撞责任B 哪方的过失构成了紧迫局面，哪方承担主要的碰撞责任C 哪方的过失构成紧迫危险，哪方承担主要的碰撞责任D 以上说法均不正确
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考题 单选题船舶的避碰责任和义务在采取行动时，应遵循的原则有（）。 ①操纵能力稍好的船舶应尽可能给操纵能力更差的船舶让路； ②相遇两船均有责任尽最大努力采取行动，以避免碰撞事故发生，在避免碰撞方面两船负有同等的责任； ③在采取具体行动时，在条件允许的情况下，应遵循《规则》所确定的行动原则A ①③B ②③C ①②D ①②③
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考题 单选题关于确定船舶碰撞过失的特殊原则，以下表述有误的是（）。A 双方疏忽等效原则较公正地体现了碰撞双方的过失比例B 事实推定原则一般适用于在航船碰撞锚泊船的情况C 采用最后机会原则来判断船舶碰撞责任既方便，也合理D 在确定船舶碰撞责任方面应以事实为依据，而不应采用法律推定原则
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考题 单选题以下关于船舶碰撞，表述有误的是（）。A 缺乏通常的技术与谨慎是构成碰撞过失的客观标准B 确定碰撞过失的一般原则就是确定碰撞双方在驾驶和管理船舶方面是否存在过失C 确定船舶碰撞过失的特殊原则，就是确定碰撞双方谁没有抓住最后避免碰撞的机会D 通常，因其过失构成了紧迫局面的一方应对船舶碰撞承担主要责任
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考题 单选题在目前普遍采用的判断船舶碰撞过失的客观标准中，（）是判断碰撞责任的基础。A 驾驶船舶中的过失B 管理船舶中的过失C 管理船员中的过失D A和B
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考题 单选题在运用确定驾驶船舶过失的一般原则确定碰撞两船的过失时，通常将船舶由会遇到碰撞分成几个阶段，由于其过失造成（）的一方应对碰撞负主要责任。A 碰撞危险B 紧迫局面C 紧迫危险D 最后碰撞
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考题 单选题确定船舶碰撞过失的特殊原则包括（）。Ⅰ．法律推定过失原则；Ⅱ．事实推定过失原则；Ⅲ．双方疏忽等效原则；Ⅳ．单方疏忽等效原则。A Ⅰ，Ⅱ，ⅣB Ⅰ～ⅣC Ⅱ～ⅣD Ⅰ～Ⅲ
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考题 单选题在确定船舶碰撞过失的特殊原则中，我国法院及司法实践只承认（）。Ⅰ．最后机会原则；Ⅱ．双方疏忽等效原则；Ⅲ．事实推定过失原则；Ⅳ．法律推定过失原则。A Ⅰ，Ⅱ
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考题 单选题船舶相遇如果两船横距过近会发生船吸现象，在这种情况下，应采取（）措施避免船舶碰撞。A 减速B 加速C 外舵D 两船都行动
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考题 单选题（）是指究竟是因一方过失，还是双方过失，还是双方均无过失造成的碰撞无法查明碰撞。A 原因不明的船舶碰撞B 意外事故造成的船舶碰撞C 不可抗力造成的船舶碰撞D 过失无法判定的船舶碰撞
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考题 单选题我国至今未参加《1910年统一船舶碰撞某些法律规定的国际公约》，但在处理船舶碰撞案件，确定相碰两船的民事责任时，采用的原则是（）.A 与该公约一致，按过失比例责任的原则B 互有过失，各负50%的责任C A和B都对D A和B都不对
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考题 单选题在船舶碰撞后的举证中，一船举证所证明的他船过失一般是（）.A 驾驶船舶中的过失B 管理货物中的过失C A+BD 以上都不对
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