考题
一号线地铁列车包括再生制动和电阻制动的是()。
考题
重庆一号线地铁列车地铁司机控制器(),方向手柄才能操作。
A.在主手柄置于“制动”位时B.在主手柄置于“牵引”位时C.在主手柄置于“紧急”位时D.在主手柄置于“0”位时
考题
重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号,可由司机控制器或()发出。
A.测速电机B.牵引电机C.ATP装置D.MMI显示器
考题
重庆一号线地铁列车地铁司机控制器（），方向手柄才能操作。A、在主手柄置于“制动”位时B、在主手柄置于“牵引”位时C、在主手柄置于“紧急”位时D、在主手柄置于“0”位时
考题
重庆一号线地铁列车地铁司机台台下箱柜布置有（）设备。A、雨刷水箱B、紧急制动按钮C、灭火器D、应答器天线
考题
地铁列车运行时，当不能利用司机控制器进行紧急制动时，可以按（）按钮实施紧急制动。
考题
一号线地铁列车紧急制动环路断电时，全列车自动产生紧急制动作用。
考题
一号线地铁列车当网络控制系统正常时，优先使用由网络传送的模拟制动指令，当网络系统故障无法传送制动指令时，数字编码指令通过列车线传送至BCU。
考题
一号线地铁列车牵引控制系统主要由司机控制器．各指令开关．有接点控制电路（）和传动控制单元等构成
考题
一号线地铁列车司机控制器具有哪些联锁，用以防止误操作。
考题
一号线地铁列车司机控制器可以同时产生模拟和数字两种制动控制指令。
考题
一号线地铁列车制动形式包括：再生制动、电阻制动和空气制动三种。
考题
一号线地铁列车司机控制器手柄上设有一个联动警惕开关2SB01，此开关只有在制动位可以松开，而其它各位松开后都将使列车发生紧急制动。
考题
分析一号线地铁列车司机控制器中主控手柄、方向手柄和机械锁之间互锁关系。
考题
重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号，可由司机控制器或（）发出。A、测速电机B、牵引电机C、ATP装置D、MMI显示器
考题
问答题请分析一号线地铁列车产生紧急制动的条件。
考题
单选题重庆一号线地铁列车地铁常用制动指令信号，可由司机控制器或（）发出。A
测速电机B
牵引电机C
ATP装置D
MMI显示器
考题
判断题一号线地铁列车紧急制动环路断电时，全列车自动产生紧急制动作用。A
对B
错
考题
填空题一号线地铁列车牵引控制系统主要由司机控制器．各指令开关．有接点控制电路（）和传动控制单元等构成
考题
问答题一号线地铁列车司机控制器具有哪些联锁，用以防止误操作。
考题
判断题一号线地铁列车司机控制器手柄上设有一个联动警惕开关2SB01，此开关只有在制动位可以松开，而其它各位松开后都将使列车发生紧急制动。A
对B
错
考题
判断题一号线地铁列车司机控制器可以同时产生模拟和数字两种制动控制指令。A
对B
错
考题
填空题一号线地铁列车包括再生制动和电阻制动的是（）。
考题
问答题分析一号线地铁列车司机控制器中主控手柄、方向手柄和机械锁之间互锁关系。
考题
判断题一号线地铁列车当网络控制系统正常时，优先使用由网络传送的模拟制动指令，当网络系统故障无法传送制动指令时，数字编码指令通过列车线传送至BCU。A
对B
错