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单选题
封舱灭火施放CO2时,应()。
A

分二次施放

B

逐瓶施放

C

一次全部施放


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 机舱失火,在封舱施放CO2前应()。①切断油路、电路;②启动应急发电机。A.①B.②C.①②

考题 船舶封舱灭火不可采取:A.施放二氧化碳前,必须关闭货舱,使货舱处于全封闭状态B.施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时,要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放,不可中途中断C.施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效,在不具备气体检测仪器的情况下,可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D.船舶机舱失火,应逐瓶施放二氧化碳

考题 封舱灭火施放二氧化碳时,应先______。A.抢出贵重物品B.示警C.A+BD.以上都不对

考题 机舱或货舱发生火灾,若火势太大,难以控制,应______A.开舱灭火B.封舱启动CO2系统灭火C.砂土灭火D.弃船

考题 封舱灭火施放CO2时,应:A.分二次施放B.逐瓶施放C.一次全部施放D.视情况而定

考题 封舱灭火向舱内施放1211时,应在多长时间内一次施放足量?A.40秒B.30秒C.20秒D.10秒

考题 船舶货舱内起火,一般使用施放二氧化碳的方法灭火,在使用固定灭火系统时应按剩余舱容计算所需的CO2量后:A.一次性全部施放。B.逐瓶施放。C.施放一定量后要不断补充。D.以上均可。

考题 扑灭货舱火灾不正确的行动是:A、在航行中应立即关闭该舱的机械通风及所有开口或舱盖B、施放窒息剂后通常要12小时以后才能开舱盖检查C、如用水扑灭应注意船舶稳性和浮力D、封舱使用固定灭火系统

考题 封舱灭火向舱内施放1211时,应在()时间内一次施放足量.A、40秒B、30秒C、20秒

考题 在启动固定CO2灭火系统对货舱进行封舱灭火,火情熄灭后()A、可立即开舱检查B、普通可燃货物至少需24小时后方可开舱C、内部阴燃的可燃货物至少需48小时后方可开舱D、B和C均正确

考题 封舱灭火施放CO2时,应()。A、分二次施放B、逐瓶施放C、一次全部施放

考题 机舱或货舱发生火灾,若火势太大,难以控制,应()。A、开舱灭火B、封舱启动CO2系统灭火C、砂土灭火

考题 在货舱封舱灭火时,施放二氧化碳,要使货舱内二氧化碳含量达到()。A、20%B、30%C、40%

考题 机舱失火,在封舱施放CO2前应().A、切断油路、电路B、启动应急发电机C、切断通风D、A+B+C

考题 封舱灭火施放二氧化碳时,应先()。A、抢出贵重物品B、示警C、A和B

考题 机舱失火难以控制,需使用固定CO2灭火系统进行封舱放救时,施放命令由()下达。A、船长B、轮机长C、大副D、政委

考题 CO2灭火系统在施放前应首先()A、打开通往着火舱的控制阀B、打开通往分配阀的主阀门C、严密封舱D、发出警报,撤出人员

考题 机舱或货舱发生火灾,若火势太大难以控制,应采用()。 A、开舱灭火B、用水灭火C、封舱施放二氧化碳系统D、弃船

考题 船舶封舱灭火不可采取:A、施放二氧化碳前,必须关闭货舱,使货舱处于全封闭状态B、施放进货舱的二氧化碳不足以灭火时,要用外来的二氧化碳连续向舱内补充施放,不可中途中断C、施放二氧化碳封舱灭火需要较长时间才能奏效,在不具备气体检测仪器的情况下,可以试用手触摸起火货舱舱壁温度探测火情D、船舶机舱失火,应逐瓶施放二氧化碳

考题 机舱失火,在封舱施放CO2前应()。 ①切断油路、电路 ②启动应急发电机A、①B、②C、①②

考题 单选题封舱灭火向舱内施放1211时,应在()时间内一次施放足量.A 40秒B 30秒C 20秒

考题 单选题封舱灭火施放CO2时,应()。A 分二次施放B 逐瓶施放C 一次全部施放

考题 单选题封舱灭火施放二氧化碳时,应先()。A 抢出贵重物品B 示警C A和B

考题 单选题机舱失火,在封舱施放CO2前应().A 切断油路、电路B 启动应急发电机C 切断通风D A+B+C

考题 单选题CO2灭火系统在施放前应首先()。A 打开通往着火舱的控制阀B 打开通往分配阀的主阀门C 严密封舱D 发出警报,撤出人员

考题 单选题机舱或货舱发生火灾,若火势太大难以控制,应采用()。A 开舱灭火B 用水灭火C 封舱施放二氧化碳系统D 弃船

考题 单选题机舱或货舱发生火灾,若火势太大,难以控制,应()。A 开舱灭火B 封舱启动CO2系统灭火C 砂土灭火

考题 单选题机舱失火难以控制,需使用固定CO2灭火系统进行封舱放救时,施放命令由()下达。A 船长B 轮机长C 大副D 政委