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单选题
对船体总纵强度最起作用的是()。
A

舷侧

B

舱壁

C

甲板和船底

D

上层建筑


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
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考题 什么是船体总纵强度?

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考题 单选题中途港货较多时应将其分别装于几个货舱内,其目的是()。A 提高装货效率B 保持船舶适度的浮态C 满足船体总纵强度D A、B和C

考题 单选题为提高抗扭强度和总纵强度,集装箱船双层舷侧上部设置有()A 顶边舱B 抗扭箱C 内壳纵壁D 平台

考题 单选题船体总纵弯曲应力的大小沿着()方向是成线性分布的。A 船长B 船深C 船宽D 不定

考题 单选题中途港货较多时应将其分别装于几个货舱内,其目的是:() ①提高装货效率 ②保持船舶适度的浮态 ③满足船体总纵强度条件A ①B ②C ③D ①②③

考题 单选题舭龙骨的作用是()A 减轻横摇;B 增强舭部局部强度;C 保证船体总纵强度;D 减轻纵摇。

考题 单选题舭肘板的主要作用是:()A 保证舭部的局部强度和船体的横向强度B 保证舭部的局部强度和船体的纵向强度C 保证船体总纵强度,减轻纵摇D 保证船体总纵强度,减轻横摇

考题 单选题在主船体中纵向骨架比横向骨架布置得密,总纵强度大,这是()。A 横骨架式船B 纵骨架式船C 混合骨架式船D 以上都不对

考题 单选题对于集装箱船等,因甲板上货舱口较大,需要认真考虑船体结构的()问题。A 总纵强度B 扭转强度C 横向强度D 局部强度

考题 判断题船体总纵弯曲形式有静水总纵弯曲和波浪总纵弯曲两种。A 对B 错

考题 问答题在船体总纵强度计算时,船体梁总纵弯矩和剪力的计算步骤是什么?

考题 单选题船舶在海上遇到“标准波”时,当船舶处于()状态时,浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。A 船中位于波峰B 船中位于波谷C 波峰位于1/4船长处D A或B

考题 单选题双层底的作用是:() ①、增强船体总纵强度和船底局部强度; ②、用作油水舱,并可调整船舶吃水; ③、增加船舶抗沉能力和承受负载A ①、②B ①、③C ②、③D ①、②、③

考题 单选题设在沿船长方向的舭部,作用是()。A 保证船体总纵强度B 增强舭部局部强度C 减轻横摇D 减轻纵摇

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考题 单选题下列有关船体结构说法正确的是()。A 纵骨架式船体结构船的纵强度,主要由船体外板和甲板以及少量的纵向大型构件来承担B 纵骨架式船体结构,船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担C 横骨架式船体结构,船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担D 纵骨架式船体结构,船的首尾端是采用横骨架式结构

考题 单选题全集装箱船在装运集装箱时,应特别注意船舶的()。A 扭转强度B 稳性C 纵强度D 局部强度

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考题 单选题集装箱船设置双层船壳的主要原因是()。A 提高抗沉性B 提高船体总纵强度和扭转强度C 增加压载舱D 增大货舱

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