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单选题
钢轨侧磨主要发生在小半径曲线上股钢轨上，列车通过小半径曲线，轮轨间存在着较大的（）作用引起侧磨。
A

横向力

B

推力

C

压力

D

纵向力

参考答案

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考题 钢轨侧磨主要发生在小半径曲线上股钢轨上，列车通过小半径曲线，轮轨间存在着较大的（）作用引起侧磨。A、横向力B、推力C、压力D、纵向力
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考题 钢轨磨耗主要有侧面磨耗（包括直线上两股钢轨交替不均匀侧磨）、垂直磨耗、鞍形磨耗和波浪形磨耗等。
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考题 当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部（）和钢轨波形磨耗。A、磨耗B、压溃C、掉块D、鱼鳞
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考题 铁路线路曲线地段钢轨的外部伤损主要有（）。A、侧磨、擦伤和剥离掉块B、侧磨、波磨和剥离掉块C、擦伤、工具划伤和鱼鳞伤D、锈蚀、擦伤和鱼鳞伤
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考题 小半径曲线地段，要根据上股（），下股（）的程度调整探头在轨面上的位置，注意波形分析。A、侧磨，压宽B、侧磨，磨耗C、剥离，压宽D、垂磨，磨耗
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考题 小半径曲线地段，要根据上股侧磨，下股压宽的程度调整探伤灵敏度，注意波形分析。
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考题 当列车在曲线运行时，由于轮轨接触点上接触应力过大，造成曲线上股钢轨侧面磨耗，下股钢轨头部压溃和钢轨波形磨耗。
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考题 轨道轨向调整的程序是：应先选定一股钢轨作为基准股（曲线地段选择上股，直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨），对基准股钢轨轨距进行精确调整。
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考题 钢轨侧面磨耗发生在小半径曲线的内股钢轨上，是目前曲线上伤损的主要类型之一。
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考题 轮缘与钢轨间的游间增大，当列车在（）半径的曲线上运行时，直接威胁着行车安全。
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考题 单选题小半径曲线地段，要根据上股（），下股（）的程度调整探头在轨面上的位置，注意波形分析。A 侧磨，压宽B 侧磨，磨耗C 剥离，压宽D 垂磨，磨耗
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考题 填空题轮缘与钢轨间的游间增大，当列车在（）半径的曲线上运行时，直接威胁着行车安全。
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考题 单选题钢轨侧磨主要发生在小半径曲线上股钢轨上，列车通过小半径曲线，轮轨间存在着较大的（）作用引起侧磨。A 横向力B 推力C 压力D 纵向力
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考题 单选题铁路线路曲线地段钢轨的外部伤损主要有（）。A 侧磨、擦伤和剥离掉块B 侧磨、波磨和剥离掉块C 擦伤、工具划伤和鱼鳞伤D 锈蚀、擦伤和鱼鳞伤
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考题 问答题造成曲线上股钢轨侧磨或下股钢轨压溃的原因？
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