考题
地铁车辆按“故障－安全原则”设计了紧急制动环路,通常当环路失电时,列车将().
A.缓解紧急制动B.产生紧急制动C.本车产生紧急制动D.本车缓解紧急制动
考题
车辆乘务员在车下确认全列人力制动机缓解状态时,禁止动车。()
此题为判断题(对，错)。
考题
重庆单轨3号线广播系统同一列车两个乘务员室通过广播话筒可进行（）通话。通话内容不转播给任何乘客。A、双向B、单向C、单工D、数字
考题
重庆单轨3号线301至358列车为6辆一个编组。Mc车为带有乘务员室的动车，M车为无乘务员室的动车。
考题
全列车紧急制动不缓解，处理后无法恢复正常，但可强制缓解，符合立即清客掉线的条件。
考题
乘务员发现全列车紧急制动不缓解，及时报告行调并按照哪些方式逐一排？
考题
三号线单轨车全列紧急制动不缓解时，作为乘务员应该怎样处理？
考题
当单轨车的EB线断开时，紧急制动在各节车上自动生效。
考题
重庆一号线地铁动车的制动电子控制单元，采集并处理（）空气弹簧压力信号A、全列车B、全列动车C、本车D、全列拖车
考题
CRH380AL型动车组如果出现01车总配电盘F板JBVR1并联的二极管击穿，造成（后列）105线失电，随即全列失电，产生紧急制动。处理过程？
考题
叙述CRH5型动车组BCU全列故障，制动不缓解的处理方法？
考题
CRH5型动车组全列紧急制动不缓解的处理方法？
考题
单轨车在运行过程中有哪些因素造成“门全关灯”不亮？
考题
问答题请分析单轨车哪些情况下会产生紧急制动？
考题
单选题重庆单轨3号线广播系统同一列车两个乘务员室通过广播话筒可进行（）通话。通话内容不转播给任何乘客。A
双向B
单向C
单工D
数字
考题
问答题三号线单轨车全列紧急制动不缓解时，作为乘务员应该怎样处理？
考题
判断题当单轨车的EB线断开时，紧急制动在各节车上自动生效。A
对B
错
考题
问答题运行途中，制动后引起全列不缓解时如何处理？
考题
问答题CRH5型动车组全列紧急制动不缓解的处理方法？
考题
单选题重庆一号线地铁动车的制动电子控制单元，采集并处理（）空气弹簧压力信号A
全列车B
全列动车C
本车D
全列拖车
考题
判断题重庆单轨3号线301至358列车为6辆一个编组。Mc车为带有乘务员室的动车，M车为无乘务员室的动车。A
对B
错
考题
判断题全列车紧急制动不缓解，处理后无法恢复正常，但可强制缓解，符合立即清客掉线的条件。A
对B
错
考题
问答题CRH380AL型动车组如果出现01车总配电盘F板JBVR1并联的二极管击穿，造成（后列）105线失电，随即全列失电，产生紧急制动。处理过程？
考题
问答题单轨车在运行过程中有哪些因素造成“门全关灯”不亮？
考题
问答题乘务员发现全列车紧急制动不缓解，及时报告行调并按照哪些方式逐一排？