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单选题
柴油机飞轮上对各缸上止点的标刻形式是()
A

一个刻点只标出一个缸的上止点

B

一个刻点同时标出二个缸的上止点

C

四冲程机是A,二冲程机是B

D

四冲程机是B,二冲程机是A


参考答案

参考解析
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考题 飞轮上上止点记号与飞轮壳上的正时记号对准时,第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 ()当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时, 第一缸活塞正好处于压缩 行程上止点位置。此题为判断题(对,错)。

考题 当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。此题为判断题(对,错)。

考题 当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞正好处于压缩行程上止点位置。

考题 一台四冲程六缸柴油机发头顺序为1-5-3-6-2-4,当第一缸处于膨胀冲程上止点时,则第六缸为进气行程的上止点。

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考题 16V240ZJB型柴油机的0.38尺寸,分别在第1缸和第16缸活塞在()时调整。A、下止点后42o20’B、上止点后42o20’C、下止点前42o20’D、上止点前42o20’

考题 柴油机的各缸工作容积之和称为()。A、上止点B、汽缸总容积C、排量D、压缩比

考题 柴油机飞轮上对各缸上止点的标刻形式是()A、一个刻点只标出一个缸的上止点B、一个刻点同时标出二个缸的上止点C、四冲程机是A,二冲程机是BD、四冲程机是B,二冲程机是A

考题 在()装有固定指针,当飞轮“0”刻度对准指针时,柴油机第()缸曲柄应在()位置。()A、机体上;6;下止点B、飞轮上;1;上止点C、机体上;1;上止点D、飞轮上;1;下止点

考题 6135型发动机喷油提前角的调整应拆下第一缸的高压油管,转动曲轴,使第一缸活塞处于()始点,此时飞轮壳上的指针对准飞轮上的“0”度线。A、上止点B、压缩C、下止点D、膨胀冲程

考题 6135型柴油发动机气门间隙的调整方法是转动曲轴使飞轮壳检视窗的指针对准飞轮上的定时“0”刻度线,此时()处于上止点。A、1缸和6缸B、2缸和4缸C、1缸D、6缸

考题 国产EQ6100-1型汽油机,打开飞轮壳上小盖并旋转曲轴时,可见到飞轮上的正时记号,此记号表示()。A、仅一缸在上止点位置B、仅六缸在上止点位置C、一、六缸都在上止点位置

考题 当飞轮上的点火正时记号与飞轮壳上的正时记号刻线对准时,第一缸活塞无疑正好处于压缩行程上止点位置。

考题 计算题:某直列六缸柴油发动机,飞轮直径为Φ600mm,出厂时飞轮上无供油提前刻度线,但规定供油提前角为20°,试算出飞轮上供油提前角的位置到一缸压缩上止点/1-6刻度线的弧长是多少?并作出供油提前刻度线?

考题 PCM根据凸轮轴的位置信号识别第一缸和其他缸的()位置,从而实现对各缸的喷油正时、点火正时的控制。A、进气上止点B、压缩上止点C、做功上止点D、进气下止点

考题 判断题在飞轮上还刻有上止点记号。A 对B 错

考题 单选题汽油机飞轮上标注的记号是()。A 第一缸上止点B 第四缸上止点C 第一缸上止点和点火正时记号

考题 单选题测量柴油机的爆发压力,各缸供油刻线不得超过()刻线。A 0.2B 0.5C 0.8D 1.0

考题 单选题6135型柴油发动机气门间隙的调整方法是转动曲轴使飞轮壳检视窗的指针对准飞轮上的定时“0”刻度线,此时()处于上止点。A 1缸和6缸B 2缸和4缸C 1缸D 6缸

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考题 单选题在()装有固定指针,当飞轮“0”刻度对准指针时,柴油机第()缸曲柄应在()位置。()A 机体上;6;下止点B 飞轮上;1;上止点C 机体上;1;上止点D 飞轮上;1;下止点

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