考题
国产电力机车每()进行一次中修。
A、23～30万kmB、30～35万kmC、35～40万kmD、40～50万km
考题
机车临修要求至少每（）分析一次。A、周B、旬C、月D、季
考题
机车超范围修要求至少每（）分析一次。A、旬B、月C、季D、半年
考题
机车技术作业时间内处理的零活（即碎修）要求至少（）分析一次。
考题
部220文件规定机车超范围修至少每（）要分析一次。A、旬B、月C、季D、年
考题
机车中修试运成功后，应在（）内处理完零活达到交车状态。A、48hB、12hC、8hD、4h
考题
每年元月份要结合上半年机破、临修、碎修及超范围修等资料，运用（）方法进行一次综合分析。A、TQCB、ISO9000C、贯性发生率D、数理统计
考题
针对机车技术作业时间内处理的零活（即碎修），至少（）分析一次，并明确关键问题，提出改进措施。A、每年B、每季C、每月D、每旬
考题
机车碎修统计簿的保存期限为（）。A、永久B、10年C、5年D、3年
考题
国产内燃机车每（）进行一次中修。A、（23～30）万kmB、（30～35）万kmC、（35～40）万kmD、（40～50）万km
考题
每年元月份要结合上年度机破、临修、碎修及超范围修等资料，运用（）方法进行一次综合分析。A、TQCB、ISO—9000C、惯性发生率D、数理统计
考题
机车超范围修至少每（）要分析一次，找出原因，提出改进措施。
考题
临修每（）分析一次，段领导及车间、科室相关人员参加。
考题
内燃机车每运行两个月要进行一次（）。A、轮修B、保养C、洗修
考题
机车技术作业时间内处理的零活（即碎修），每（）分析一次。
考题
电力机车检修指标有：检修机车修竣台数、机车定修间走行公里及时间、机车检修停留时间、（）、机车平均修车时间等。
考题
每年1月份要结合前一年的机破、临修、碎修分析和超范围修分析等资料，运用（）方法，进行一次综合分析。
考题
机车运用到规定的走行公里或使用时间，即应进行各种修程的维修，属于（）A、计划修B、弹性计划修C、诊断状态修D、专业化集中修
考题
在进入设备内作业前（）min必须取样分析。如果在设备内作业时间长，至少每（）h分析一次。A、30；1B、30；2C、20；1D、20；2
考题
单选题机车运用到规定的走行公里或使用时间，即应进行各种修程的维修，属于（）A
计划修B
弹性计划修C
诊断状态修D
专业化集中修
考题
单选题内燃机车每运行两个月要进行一次（）。A
轮修B
保养C
洗修
考题
填空题机车超范围修至少每（）要分析一次，找出原因，提出改进措施。
考题
填空题临修每（）分析一次，段领导及车间、科室相关人员参加。
考题
填空题每年1月份要结合前一年的机破、临修、碎修分析和超范围修分析等资料，运用（）方法，进行一次综合分析。