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单选题
当船舶的va/n比值为常数时，KT和Kq（），有效推力和转矩与转速的关系是（）。
A
增加/一次方成正比
B
减少/二次方成正比
C
不变/二次方成正比
D
不变/三次方成正比
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考题
根据罗宾逊图可知,分析船舶在紧急倒车时,第一阶段J、ηp、KT、Kq的变化()。Ⅰ、J↑、ηp↓、KT↓、Kq↓Ⅱ、J↓、ηp↓、KT↑、Kq↑Ⅲ、出现零推力Ⅳ、出现负转矩
A、仅仅是ⅠB、仅仅是ⅡC、Ⅰ+ⅢD、Ⅱ+Ⅳ
考题
系泊工况船速为零,此时J、kT、kq及螺旋桨特性曲线的特点是:()
A、J↓、kT↓、kq↓及螺旋桨特性曲线变平坦B、J↓、kT↑、kq↑及螺旋桨特性曲线边平坦C、J↑、kT↓、kq↓及螺旋桨特性曲线变陡D、J最小、kT最大、kq最大及螺旋桨特性曲线最陡
考题
由调距桨工作特性可知,当航行状态不变,H／D大,则相同转速下推力、扭矩也大,因此当船舶阻力发生变化时,可通过调节H／D来控制(),即可满足船舶阻力变化的需要。
A、螺旋桨转速B、主柴油机功率C、主柴油机输出扭矩D、螺旋桨转速与推力、转矩的关系
考题
船舶在紧急倒车时，主机虽然已倒转，但由于船舶还在前进，使水流冲击螺旋桨叶背，并产生负转矩和负推力，负推力______，负转矩______，所以最大转速仅能达40～60%nH。A.使螺旋桨转速增加/对船舶起制动作用B.对船舶起制动作用/使螺旋桨转速降低C.使船舶实现倒航/对船舶起制动作用D.对船舶起制动作用/是螺旋桨倒转的阻力矩
考题
单选题由调距桨工作特性可知，当航行状态不变，H/D大，则相同转速下推力、扭矩也大，因此当船舶阻力发生变化时，可通过调节H/D来控制（），即可满足船舶阻力变化的需要。A
螺旋桨转速B
主柴油机功率C
主柴油机输出扭矩D
螺旋桨转速与推力、转矩的关系
考题
单选题对于某定距桨船舶，下列关系正确的是（）。A
R↑、J↑、Kq↓、KT↑、螺旋桨特性线变平坦B
R↓、J↑、Kq↑、KT↓、螺旋桨特性线变平坦C
R↑、J↓、Kq↑、KT↑、螺旋桨特性线变陡D
R↓、J↓、Kq↓、KT↓、螺旋桨特性线变陡
考题
单选题船舶在紧急倒车时，主机虽然已倒转，但由于船舶还在前进，使水流冲击螺旋桨叶背，还在产生的负转矩和负推力，负推力（），负转矩（），所以最大转速仅能达40%～60%nH。A
使螺旋桨转速增加/对船舶起制动作用B
对船舶起制动作用/使螺旋桨转速降低C
使船舶实现倒航/对船舶起制动作用D
对船舶起制动作用/是螺旋桨倒转的阻力矩
考题
单选题下列关于直流电机电磁转矩T表达方式，正确的是（）。（式中，KT为电机结构常数；Ia为电枢电流；T为电机电磁转矩；Φ为电机主磁极每极磁通；n为电枢转速）A
T=KTΦEB
T=KTΦIaC
T=KTΦnD
T=KTnIa
考题
单选题当船舶顺风航行时，若主机保持原来转速，则进程比J，扭矩系数Kq的变化规律是（）。A
J↓、Kq↓B
J↓、Kq↑C
J↑、Kq↑D
J↑、Kq↓
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