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多选题
某油船(闪点〈60°),其建造完工日期为1998年1月15日,经营我国南北航线的成品油运输业务。2013年1月,该船向船籍港船检机构递交换证检验申请,由于船舶货运任务较重,且所在地附近无适合的坞道供船舶进坞修理,船方提出本次坞内检验以水下探摸代替,并提供了水下探摸设备及人员的资质证明,该船检机构认为该船状况一直保持良好,同意了船方的本次请求,你认为对此事件以下哪种表述是正确的?()
A

船检机构的处理方法是正确的,条件良好且有适当设备和经过训练的人员时,船舶可用水下检验的方式代替干坞内的船底外部检验

B

船检机构的处理方法是不正确的,该船不具备水下检验的条件

C

船检机构的处理方法是正确的,只是实施水下检验前应对该船予以特殊考虑,制定详细计划

D

船检机构的处理方法是不正确的,应驳回船方申请,要求其进坞修理


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考题 根据交通部《关于禁止改建液货危险品船从事国内水路运输的公告》规定下列船舶不允许从事水路成品油运输业务()。A、普通货船改建的成品油运输船舶B、从事非营业性运输的液货危险品船(如港内加油船、渔业加油船等)改建的成品油船舶C、改建的从事国际航线成品油运输船舶从事国内运输成品油运输D、未事先取得有关交通主管部门的批准,建造的成品油运输船舶

考题 对于装运闪点不超过60度油类的油船,其较大尺寸的系船索应为()绳。

考题 某船公司因业务需要,欲将1艘原设计航行于连云港至宁波间的集装箱班轮(2007年3月建造完工)的航线延伸至海口,则该船应申请:()A、初次检验B、附加检验C、换证检验D、特别定期检验

考题 一艘船长为65米、载重吨为2100吨的内河油船(闪点≤60℃),其建造完工日期为2005年,该船下列哪些处所应设置CO2或压力水雾灭火系统()A、机器处所。B、货油甲板。C、起居及服务处所。D、货油泵舱。

考题 澳大利亚造船业主要擅长于建造()A、高速船B、散货船C、成品油船D、化学品船

考题 油船按所装载货油种类,可概略地分为两类.原油船和()。A、L.P.G船B、散化船C、成品油船D、半成品油船

考题 一艘40000总吨的原油油船,船东向某船级社申请法定检验。该轮建造后一直未投入原油的营运,仅装载成品油的运输。本次船东要执行原油的运输任务,请验船师在对其执行检验时,核查是否满足MARPOL公约附则I的相关条款要求。验船师在执行检验过程中,一下忘记了设置使用原油洗舱的货油舱清洗系统所适用的船舶建造年份。请在考的验船师帮助选择下例所适用的船舶建造年份:()A、1979年6月1日以后签订建造合同的油船。B、无建造合同,1980年1月1日以后安放龙骨或处于类似建造阶段的油船。C、1982年6月1日及以后交船的油船。D、1982年6月1日以后交船的油船。

考题 某船公司因业务需要,欲将1艘原设计航行于重庆至南京间的集装箱班轮(2007年3月建造完工)的航线延伸至上海,则该船应申请()A、初次检验B、附加检验C、换证检验D、特别定期检验

考题 某海事机关在对内河机动油船(其总吨位为2300,载重吨为3600吨,建造开工日期为2005年8月1日)进行安检时发现该船未配备应急消防泵,并对该船进行了滞留。请分析。滞留依据。

考题 某公司的一艘航行于近海航区的总长为90.5m;船长为83.7m的油船(闪点≤60℃),该船建造完工日期为2005年11月9日。2007年1月,在例行的一次安检中,安检人员发现该船配备的救生艇为敞开式阻燃机动救生艇,就以应配封闭耐火式救生艇为由,对该船作出立即整改的书面通知。问安检人员做出的决定是否正确?为什么?

考题 一艘2000总吨闪点大于60℃的的成品油船计划增加船舶型深,在现场检验过程中验船师做法正确的是?()A、该验船师要求船舶用于重大改装的材料,应满足现行法规;B、此次检验按初次检验要求进行;C、船舶下水前进行倾斜试验;D、验船师要求该船一定要进行航行试验;

考题 某近海航区油船,可装载闪点小于60℃的成品油,船长87m,船舶额定乘员15人,该船救生设备现配有1只15人机动救生艇,问该船救生设备能否满足法规的要求。如不能满足,该如何配备救生设备才能满足?

考题 某沿海航行液化气船“凤中03”轮,安放龙骨日期为1987年7月1日,建造完工日期为1988年6月20日,该船2014年3月15日向船检机构申请相关检验,请问,下列说法正确的是?()A、该船应该向船检机构申请特别定期检验B、该船应该向船检机构申请换证检验C、该船可以改建为油船从事水路运输D、该船可以改建为杂货船从事水路运输

考题 某油船1982年4月20日建造完工,2007年4月25日进行了换证检验,2008年4月28日进行了年度检验。海事机关在对该船执行安全检查时,对其2008年的检验类别提出质疑,并要求该船重新向船检部门申请特别定期检验。海事机关的做法是否合理?依据是什么?

考题 某油轮(闪点〉60°)由于经营需要,在船舶修造厂进行改建为普通散货船,同时该船申请装载豆粕等含油量较高的货物,则该船在建造完工后船舶检验机构应签发的证书包括有()。A、海上特种用途船安全证书B、海上船舶防止油污证书C、海上船舶危险货物适装证书D、海上船舶散装运输危险化学品适装证书

考题 在对某船长为45米(闪点不超过60°C)自航运输油船进行检验时,发现该船按船员人数100%配备了2个救生舢板,没有配备救生艇是不是可行?

考题 某油船(闪点〈60°),其建造完工日期为1998年1月15日,经营我国南北航线的成品油运输业务。2013年1月,该船向船籍港船检机构递交换证检验申请,由于船舶货运任务较重,且所在地附近无适合的坞道供船舶进坞修理,船方提出本次坞内检验以水下探摸代替,并提供了水下探摸设备及人员的资质证明,该船检机构认为该船状况一直保持良好,同意了船方的本次请求,你认为对此事件以下哪种表述是正确的?()A、船检机构的处理方法是正确的,条件良好且有适当设备和经过训练的人员时,船舶可用水下检验的方式代替干坞内的船底外部检验B、船检机构的处理方法是不正确的,该船不具备水下检验的条件C、船检机构的处理方法是正确的,只是实施水下检验前应对该船予以特殊考虑,制定详细计划D、船检机构的处理方法是不正确的,应驳回船方申请,要求其进坞修理

考题 问答题某海事机关在对内河机动油船(其总吨位为2300,载重吨为3600吨,建造开工日期为2005年8月1日)进行安检时发现该船未配备应急消防泵,并对该船进行了滞留。请分析。滞留依据。

考题 多选题一艘2000总吨闪点大于60℃的的成品油船改为散装化学品船,2003年12月完成改装设计并通过了审查,改装建造工程即将完工时正逢04法规生效,某验船师对该船的检验执行法规的适用性该如何考虑?()A继续满足99法规要求;B只满足04法规在要求;C04法规有追溯性要求的应予以满足;D同时满足04、99法规要求;

考题 问答题一艘2500吨闪点大于60℃的的成品油船改为散装化学品船,2003年12月完成改装设计并通过了审查,改装建造工程即将完工时正逢04法规生效,对该船的检验执行法规的适用性该如何考虑?

考题 问答题某公司的一艘航行于近海航区的总长为90.5m;船长为83.7m的油船(闪点≤60℃),该船建造完工日期为2005年11月9日。2007年1月,在例行的一次安检中,安检人员发现该船配备的救生艇为敞开式阻燃机动救生艇,就以应配封闭耐火式救生艇为由,对该船作出立即整改的书面通知。问安检人员做出的决定是否正确?为什么?

考题 单选题某船公司因业务需要,欲将1艘原设计航行于重庆至南京间的集装箱班轮(2007年3月建造完工)的航线延伸至上海,则该船应申请()A 初次检验B 附加检验C 换证检验D 特别定期检验

考题 问答题某近海航区油船,可装载闪点小于60℃的成品油,船长87m,船舶额定乘员15人,该船救生设备现配有1只15人机动救生艇,问该船救生设备能否满足法规的要求。如不能满足,该如何配备救生设备才能满足?

考题 多选题一艘船长为65米、载重吨为2100吨的内河油船(闪点≤60℃),其建造完工日期为2005年,该船下列哪些处所应设置CO2或压力水雾灭火系统()A机器处所。B货油甲板。C起居及服务处所。D货油泵舱。

考题 问答题在对某船长为45米(闪点不超过60°C)自航运输油船进行检验时,发现该船按船员人数100%配备了2个救生舢板,没有配备救生艇是不是可行?

考题 多选题某油轮(闪点〉60°)由于经营需要,在船舶修造厂进行改建为普通散货船,同时该船申请装载豆粕等含油量较高的货物,则该船在建造完工后船舶检验机构应签发的证书包括有()。A海上特种用途船安全证书B海上船舶防止油污证书C海上船舶危险货物适装证书D海上船舶散装运输危险化学品适装证书

考题 多选题一艘40000总吨的原油油船,船东向某船级社申请法定检验。该轮建造后一直未投入原油的营运,仅装载成品油的运输。本次船东要执行原油的运输任务,请验船师在对其执行检验时,核查是否满足MARPOL公约附则I的相关条款要求。验船师在执行检验过程中,一下忘记了设置使用原油洗舱的货油舱清洗系统所适用的船舶建造年份。请在考的验船师帮助选择下例所适用的船舶建造年份:()A1979年6月1日以后签订建造合同的油船。B无建造合同,1980年1月1日以后安放龙骨或处于类似建造阶段的油船。C1982年6月1日及以后交船的油船。D1982年6月1日以后交船的油船。

考题 多选题某沿海航行液化气船“凤中03”轮,安放龙骨日期为1987年7月1日,建造完工日期为1988年6月20日,该船2014年3月15日向船检机构申请相关检验,请问,下列说法正确的是?()A该船应该向船检机构申请特别定期检验B该船应该向船检机构申请换证检验C该船可以改建为油船从事水路运输D该船可以改建为杂货船从事水路运输