考题
坝顶高程低于设计洪水位的丁坝,称为()。
A、漫水丁坝B、不漫水丁坝C、高丁坝D、矮丁坝
考题
机动车行经漫水路或者漫水桥时，应当停车察明水情，确认安全后，低速通过。
考题
A.漫水桥
B.渡口
C.船用码头
D.过水路面
考题
驾驶机动车行经漫水路或者漫水桥时，应当停车查明水情。（ ）
考题
设置拦水带汇集路面表面水时，拦水带过水断面内的水面，在二级及二级以下公路不得漫过（）。A.右侧车道外边缘
B.右侧车道中心线
C.左侧车道外边缘
D.公路中心线
考题
设置拦水带汇集路面表面水时，拦水带过水断面内的水面，在二级及二级以下公路不得漫过（）。A、 右侧车道外边缘
B、 右侧车道中心线
C、 左侧车道外边缘
D、 公路中心线
考题
漫水桥、漫水路面的行车道两侧应竖立导向标桩，标桩间距宜为（）米，高出行车道顶面（）厘米。
考题
过水路段起止点内不宜设弯道，当受线路控制必须设弯道时，半径不应小于（）m。A、20B、30C、50
考题
驾车准备超车时，遇交叉路口、人行横道、漫水路、漫水桥及规定时速不准超过30公里的路段、地点时，（）。A、抓紧时间尽快超车B、禁止超车，并减速慢行C、鸣号示意前车让路后再超越
考题
车辆行经漫水路或漫水桥时，必须停车察明水情，确认安全后，低速通过。
考题
隧道内水漫钢轨的应急处置特殊措施：无砟轨道隧道内，当水漫钢轨且线路积水面高出轨面值小于30mm时，经工务人员检查确认线路稳定时，列车可不超过15Km/h通过。
考题
设置拦水带汇集路面表面水时，拦水带过水断面内的水面，在二级及二级以下公路不得漫过（）。A、右侧车道外边缘B、右侧车道中心线C、左侧车道外边缘D、公路中线
考题
漫水路面时公路的主要薄弱环节之一，漫水路段起止点内不宜设（）A、平曲线B、中间C、圆曲线D、上面
考题
如漫水过深，阻车时间过长，通过水力计算，如漫水端面不能满足需要，可将漫水部分适当（）。A、减短B、加长C、改善D、以上都不对
考题
漫水路面时公路的主要薄弱环节之一，改善漫水路面，纵断面形式宜采用（）有一段直线段的圆弧形端面或双曲线端面。A、平曲线B、中间C、圆曲线D、上面
考题
汽车通过漫水路面或漫水桥时，应匀速沿固定路线通过。
考题
单选题漫水路面时公路的主要薄弱环节之一，改善漫水路面，纵断面形式宜采用（）有一段直线段的圆弧形端面或双曲线端面。A
平曲线B
中间C
圆曲线D
上面
考题
单选题驾车准备超车时，遇交叉路口、人行横道、漫水路、漫水桥及规定时速不准超过30公里的路段、地点时，（）。A
抓紧时间尽快超车B
禁止超车，并减速慢行C
鸣号示意前车让路后再超越
考题
单选题漫水路面时公路的主要薄弱环节之一，纵坡以为宜，与路基连接处不易变坡，应顺延（）cmA
5-10B
10-15C
10-20D
15-25
考题
单选题设置拦水带汇集路面表面水时，拦水带过水断面内的水面，在二级及二级以下公路不得漫过（）。A
右侧车道外边缘B
右侧车道中心线C
左侧车道外边缘D
公路中线
考题
判断题隧道内水漫钢轨的应急处置特殊措施：无砟轨道隧道内，当水漫钢轨且线路积水面高出轨面值小于20mm时，经工务人员检查确认线路稳定时，列车可不超过20Km/h通过A
对B
错
考题
单选题过水路段起止点内不宜设弯道，当受线路控制必须设弯道时，半径不应小于（）m。A
20B
30C
50