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单选题
下列关于飞行计划的叙述，错误的是（）
A

飞行计划是由航空器使用者在飞行前提交给空中交通服务当局的关于这次飞行的详细说明

B

空中交通服务单位根据批准的飞行计划对航空器提供管制、情报等服务

C

在航空器发生事故时，飞行计划不提供搜索和救援的依据

D

飞行计划是国际通用的飞行文件，国际民航组织规定了统一的格式

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更多 “单选题下列关于飞行计划的叙述，错误的是（）A 飞行计划是由航空器使用者在飞行前提交给空中交通服务当局的关于这次飞行的详细说明B 空中交通服务单位根据批准的飞行计划对航空器提供管制、情报等服务C 在航空器发生事故时，飞行计划不提供搜索和救援的依据D 飞行计划是国际通用的飞行文件，国际民航组织规定了统一的格式” 相关考题
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考题 下列关于飞行计划来源的说法正确的是（）A、飞行计划可来自AFTN网接收的飞行计划电报B、飞行计划可来自临时性飞行计划C、RRL表示临时飞行计划D、航空公司定期以电报形式或其他形式发来的固定航班飞行计划经脱机处理，以文件形式存储于计算机中，称为重复性飞行计划
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考题 关于自动飞行系统叙述错误的是（）A、FMGC对发动机的控制信号通过FCU传递B、FCU只能用于飞行中作短期的修改C、MCDU只能用于对FMGC的控制D、只能通过MCDU对飞行计划进行修改
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考题 下列关于双代号时标网络计划的特点叙述错误的是（）A、清楚的表明计划的时间进程B、图上直接显示自由时差、总时差C、不容易产生循环回路D、关键线路容易找到
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考题 以下对飞行班次的表述中，错误的是（）A、指航班从始发站到终点站的飞行次数B、是航线计划中的重要计算指标C、根据航班计划中的每周班次按单程计算D、是航站计划的重要计算指标
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考题 下列关于飞行员说法错误的是（）A、飞行学员不能担任机长B、飞行学员不能担任载运旅客的航空器的机长C、飞行学员不得在不能目视参考地标的飞行中担任航空器机长
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考题 下列关于马赫数的叙述正确的是：（）A、马赫数是飞行速度与该高度上音速之比B、马赫数是音速与飞行速度之比C、马赫数反映了空气庄缩性的大小D、飞行马赫数超过1意味着进入超音速飞行
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考题 以下不属于飞行计划被系统自动相关的条件是（）。A、飞行计划已被相关B、飞行计划分配的编码属于系统定义的编码组范畴C、飞行计划分配的编码与欲相关的航迹的应答机编码相同D、飞行计划已处于协调（Coordinated）状态
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考题 下列飞行指挥安排、飞行次序调配的原则中，（）是错误的？A、一切飞行让战斗飞行B、其他飞行让专机飞行和重要任务飞行C、国内一般任务飞行让班期飞行D、场外飞行让场内飞行
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考题 关于飞机飞行计划错误的是（）。A、空中交通服务单位依据批准的飞行计划提供管制、情报等服务B、在航空器发生事故时，飞行计划是搜索和救援的基本依据C、飞行计划是由空中交通服务当局制订的D、飞行计划是国际通用的飞行文件，国际民航组织规定了统一的格式
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考题 飞行引导（FG）的功能是（）A、自动飞行、自动推力、飞行计划B、自动飞行、自动推力、飞行指引C、性能计算、飞行计划、飞行指引D、导航计算、自动飞行、飞行指引
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考题 下列叙述与飞机的正常盘旋飞行无关的是（）A、保持飞行高度不变B、保持飞机作圆周飞行C、保持飞机等速直线飞行
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考题 一个完整的飞行计划可分为几种（）。A、第一飞行计划和第二飞行计划B、横向部分和垂直部分C、主飞行计划和临时飞行计划D、主飞行计划和备用飞行计划
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考题 重复性飞行计划是指（）。A、来自航空公司的固定航班飞行计划信息B、管制员手工输入的飞行计划信息C、昨日已执行过的飞行计划信息D、超过一个月的加班包机计划信息
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考题 由航空器使用者在飞行之前提交给空中交通服务当局的关于这次飞行的详细说明，称为（）A、飞行计划B、飞行情报C、飞行进程单D、雷达报文
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考题 单选题关于区域管制员的任务，错误的说法是（）A 根据飞机飞行计划，批准飞机在其管区内的飞行B 保证飞机飞行的间隔C 飞机飞出管区时将其交给相邻空域D 飞机达到目的地时将其交给机场管制
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考题 单选题以下对飞行班次的表述中，错误的是（）A 指航班从始发站到终点站的飞行次数B 是航线计划中的重要计算指标C 根据航班计划中的每周班次按单程计算D 是航站计划的重要计算指标
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考题 单选题下列关于双代号时标网络计划的特点叙述错误的是（）A 清楚的表明计划的时间进程B 图上直接显示自由时差、总时差C 不容易产生循环回路D 关键线路容易找到
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