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判断题
在电阻点焊破坏性试验中，焊点被破坏说明实验合格。
A

对

B

错

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考题 在电阻点焊破坏性试验中，焊点被破坏说明实验合格。
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考题 点焊焊点经过撕裂试验，发现焊点已形成熔核且直径为φ2.5mm，说明该焊点是合格的。
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考题 电阻点焊破坏性试验中，焊点被破坏说明试验合格。
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考题 电阻点焊两个焊点间距过小，使强度降低的原因是（）。A、焊接电流被分流B、焊接时间缩短C、两个焊点的热影响D、热量降低
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考题 电阻点焊两个焊点间距过小，使强度降低的原因是（）。A、焊接电流被分流B、焊接时间缩短C、两个焊点的热影响D、电流过小
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考题 采用电阻点焊焊接时，原焊点有4个，修理时要有（）。A、4个焊点B、5个焊点C、6个焊点D、7个焊点
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考题 在电阻点焊破坏性试验中，焊点被破坏说明焊接合格。
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考题 电阻点焊时，两焊点的间距要适当增大。
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考题 电阻点焊两个焊点间距过小强度降低的原因是（）。A、焊接电流被分流B、焊接时间会缩短C、两个焊点的热影响
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考题 电阻点焊时，随电极磨损变形，焊点的质量将下降。
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考题 使用电阻点焊焊三层钢板时，为了增加焊接强度，可以在一个焊点焊两次。
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考题 对于充油设备，只有在（）合格后方可进行破坏性试验。A、油试验B、直流电阻试验C、工频耐压试验
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考题 （）是将点焊好的焊件进行剥离，根据破坏后的熔核直径大小或有无熔核来判断焊点是否合格。A、力学性能B、外观检查C、剥离试验D、无损探伤
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考题 电阻点焊焊接时，原焊点有4个，修理时要增加（）A、3个焊点B、1个焊点C、4个焊点
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考题 使用电阻点焊焊三层板时，为了增加焊接强度，可以在一个焊点焊接两次。
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考题 焊接过程指标：关键焊点合格率100%，非关键焊点合格率98%.商用车项目现场焊点质量检查：非破坏检查，焊点表面质量/焊点数量（1次/2小时）/超声波（1台/班次），车身破坏性检查：焊点全车破坏性检查（）/季度/线。
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考题 判断题电阻点焊时，应避免在原有的焊点位置焊接。A 对B 错
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考题 判断题在电阻点焊破坏性试验中，焊点被破坏说明焊接合格。A 对B 错
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考题 单选题高压试验中，绝缘试验可分为破坏性试验和（）A 直流电阻试验B 非破坏性试验C 功率试验D 特性试验
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考题 单选题高压试验中，绝缘试验可分为非破坏性试验和（）A 直流电阻测试B 直流泄漏电流测量试验C 功率试验D 破坏性试验
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考题 单选题对于充油设备，只有在（）合格后方可进行破坏性试验。A 油试验B 直流电阻试验C 工频耐压试验
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考题 单选题电阻点焊焊接时，原焊点有4个，修理时要增加（）A 3个焊点B 1个焊点C 4个焊点
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考题 单选题高压试验中，绝缘试验可以分为非破坏性试验和（）A 直流电阻试验B 直流泄露电流测试试验C 功率试验D 破坏性试验
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考题 单选题（）是将点焊好的焊件进行剥离，根据破坏后的熔核直径大小或有无熔核来判断焊点是否合格。A 力学性能B 外观检查C 剥离试验D 无损探伤
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