考题
井底车场发生严重火灾，必须尽快组织反风。()此题为判断题(对，错)。
考题
列车始发前(包括中间站更换列尾主机后)应进行无线遥控排风试验,确认尾部主机排风正常。()
此题为判断题(对，错)。
考题
列尾主机反馈的尾部风压值与机车风表读数的误差,应不大于5kPa。()
此题为判断题(对，错)。
考题
当进风井井底车场和毗连硐室发生火灾时,应减少风量或局部反风。此题为判断题(对，错)。
考题
当工作面回风巷发生火灾时应进行区域性反风。此题为判断题(对，错)。
考题
井下发生火灾时应迅速反风以减小火灾影响范围。 ( )此题为判断题(对，错)。
考题
井下发生火灾,作业人员撤退时,位于火源进风侧的人员应顺着新鲜风流撤退。( )此题为判断题(对，错)。
考题
航行中游艇发生火灾，为防止火势蔓延，如何操纵游艇使船舶处于横风，且使失火一舷处于下风。
考题
什么因素影响游艇一旦发生火灾就很难控制，灭火较为困难？（）A、游艇结构紧凑B、游艇空间较小C、游艇装载有燃料油D、以上皆对
考题
游艇尾部发生火灾，应（）A、应迎风航行B、应顺风航行C、应傍风而行D、以上皆不是
考题
航行中游艇发生火灾，为防止火势蔓延，如何操纵游艇（）。A、减速顶风航行B、立即抛锚救火C、减速顺风航行D、使船舶处于横风，且使失火一舷处于下风
考题
游艇发生火灾，艇员发现后应（）A、立即发出火警B、用VHF频道发出火警报告通知会所C、海事部门D、以上皆对
考题
判断题进风井口、井筒、井底车场、主要进风巷发生火灾时，为抢救井下工作人员，可以考虑进行全矿井反风。A
对B
错
考题
单选题什么因素影响游艇一旦发生火灾就很难控制，灭火较为困难？（）A
游艇结构紧凑B
游艇空间较小C
游艇装载有燃料油D
以上皆对
考题
单选题游艇尾部发生火灾，应（）A
应迎风航行B
应顺风航行C
应傍风而行D
以上皆不是
考题
判断题井下发生火灾应立即停风停电。A
对B
错
考题
判断题航行中游艇发生火灾，为防止火势蔓延，如何操纵游艇使船舶处于横风，且使失火一舷处于下风。A
对B
错
考题
判断题扑救烟花爆竹火灾，扑救人员应占领上风或侧风阵地。A
对B
错
考题
单选题起火点在船舶尾部，值班驾驶员应根据当时风向，操纵船舶（）而行。A
迎风B
顺风C
傍风
考题
单选题起火地点在船舶尾部，值班驾驶员应按当时的风向，操纵船舶（）而行。A
顺风B
傍风C
迎风D
横风
考题
判断题井下发生火灾，位于火源进风侧的人员，应迎着新鲜风流撤退A
对B
错
考题
单选题航行中游艇发生火灾，为防止火势蔓延，如何操纵游艇（）。A
减速顶风航行B
立即抛锚救火C
减速顺风航行D
使船舶处于横风，且使失火一舷处于下风
考题
判断题回风井筒发生火灾时，应进行反风或风流短路，不使有害气体侵入工作区。A
对B
错
考题
判断题飞机机身尾部客舱发生火灾时，消防人员应从尾部舱门攻入机身内部。A
对B
错
考题
判断题当进风井井底车场和毗连峒室发生火灾时，应进行反风或风流短路。A
对B
错
考题
判断题发生火灾或瓦斯、煤尘爆炸事故时，处于进风侧的人员应顺风撤退A
对B
错