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填空题
双线牵引网电压损失的计算条件为： 取其重负荷方向进行计算。列车电流取重负荷方向重货列车用电平均电流。 计算列车数取对应远期输送能力概率积分为（）的最大列车数。

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考题 在单线区段的牵引网电压损失计算中,当3个区间带电列车概率()时,牵引负荷图中的第一列车可取消。 A、p≤0.20B、p≤0.25C、p≤0.30D、p≤0.35
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考题 在双线区段按上、下行接触网分开供电计算的牵引网电压损失中,重负荷方向的计算列车在()。 A、供电臂首端B、供电臂均匀分布C、供电臂中间D、供电臂末端
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考题 在双线区段按上、下行接触网在分区所并联供电计算的牵引网电压损失中,轻负荷方向的计算列车在()。 A、供电臂首端B、供电臂均匀分布C、供电臂中间D、供电臂末端
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考题 计箅负荷的正确应用是（）。 a.最大平均负荷用于按发热条件选择导体； b需要负荷或最大负荷用于按发热条件选择导体； c.需要负荷或最大负荷用于计算电压偏差； d.尖峰电流用于计算电压波动。
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考题 电缆截面大小选用必须根据（）的大小进行计算，满足牵引负荷电流的需要。A、负荷电压B、负荷电流C、电压D、电流
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考题 如何计算欠重列车的欠重吨数？
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考题 N非牵引变压器校核容量的计算条件： ①应用非平行运行图区间通过能力N非来（）。 ②重负荷臂按对应于非平行运行图区间通过能力（或按线路输送能力）的95％列车数概率积分最大值来计算供电臂最大短时电流（简称最大电流），轻负荷臂取对应（或线路输送能力）的供电臂有效电流。
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考题 双线牵引网电压损失的计算条件为： 取其重负荷方向进行计算。列车电流取重负荷方向重货列车用电平均电流。 计算列车数取对应远期输送能力概率积分为（）的最大列车数。
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考题 双线牵引网电压损失的计算条件为： 取其重负荷方向进行计算。列车（）取重负荷方向重货列车用电平均电流。 计算列车数取对应远期输送能力概率积分为95％的最大列车数。
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考题 牵引网阻抗是计算牵引网电压损失、（）损失和短路电流所必需的参数。
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考题 双线牵引网电压损失的计算条件为：（1）取其重负荷方向进行计算。列车（）取重负荷方向重货列车用电平均电流。（2）计算列车数取对应远期输送能力概率积分为（）的最大列车数。
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考题 当铁路区段上下行车流接近平衡，但因上下行列车牵引重量相差悬殊，因而造成上下行方向列车数有显著差别时，行车量大的方向称为（）A、重车方向B、空车方向C、反方向D、优势方向
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考题 平均负荷如何计算？（）A、平均负荷可由用电设备的电能消耗量除以相应的时间间隔求得，也可由设备功率乘以利用系数算出B、在各个具体情况下，计算负荷分别代表有功功率、无功功率、视在功率、计算电流等，即计算负荷C、通常尖峰电流取单台或一组用电设备持续1s左右的最大负荷电流，即起动电流的周期分量：在校验瞬动元件时，还应考虑起动电流的非周期分量D、计算负荷一词，在广义上是本节所述各项的总称；在狭义上是指需要负荷或最大负荷
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考题 单选题电缆截面大小选用必须根据（）的大小进行计算，满足牵引负荷电流的需要。A 负荷电压B 负荷电流C 电压D 电流
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考题 填空题双线牵引网电压损失的计算条件为： 取其重负荷方向进行计算。列车（）取重负荷方向重货列车用电平均电流。 计算列车数取对应远期输送能力概率积分为95％的最大列车数。
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考题 填空题双线牵引网电压损失的计算条件为： 取其重负荷方向进行计算。列车电流取重负荷方向重货列车用电平均电流。 计算列车数取对应远期输送能力概率积分为95％的（）列车数。
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考题 填空题牵引网阻抗是计算牵引网电压损失、电能损失和（）电流所必需的参数。
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考题 填空题N非牵引变压器校核容量的计算条件： ①应用非平行运行图区间通过能力N非来（）。 ②重负荷臂按对应于非平行运行图区间通过能力（或按线路输送能力）的95％列车数概率积分最大值来计算供电臂最大短时电流（简称最大电流），轻负荷臂取对应（或线路输送能力）的供电臂有效电流。
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考题 单选题当铁路区段上下行车流接近平衡，但因上下行列车牵引重量相差悬殊，因而造成上下行方向列车数有显著差别时，行车量大的方向称为（）A 重车方向B 空车方向C 反方向D 优势方向
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考题 单选题在双线区段按上、下行接触网在分区所并联供电计算的牵引网电压损失中，轻负荷方向的计算列车在（）。A 供电臂首端B 供电臂均匀分布C 供电臂中间D 供电臂末端
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考题 问答题如何计算欠重列车的欠重吨数？
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考题 单选题计算负荷的概念是（）。A 计算负荷又称需要负荷或最大负荷B 计算负荷是一个假想的持续性负荷，其热效应与同一时间内实际变动负荷所产生的最大热效应相等C 指单台或多台用电设备持续1s左右的最大负荷电流。一般取起动电流的周期分量作为计算电压损失、电压波动和电压下降以及选择电器和保护元件等的依据D 在配电设计中，通常采用30min的最大平均负荷作为按发热条件选择电器或导电体的依据
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