考题
《运规》规定:旅客列车、行邮(包)专列牵引定数的波动尾数按规定牵引辆数不上浮,货物列车的波动尾数应限定在()吨以内。
考题
一切电话中断时，禁止发出（ ）。A.特快旅客列车B.行邮专列C.军用列车D.列车无线调度通信设备故障的列车
考题
火灾发生的原因包括()。
A、缺乏防火安全常识而引起火灾事故B、违反安全操作规程而引起火灾事故C、由于电气设备使用不当引起火灾事故D、雷击、自燃等原因引起的火灾
考题
车机联控用语中,普通旅客列车、行包列车分别称为:()。
A、“客车××次、行包专列××次”B、“客车××次、行××次”C、“客××次、行包××次”D、“客××次、行××次”
考题
一切电话中断时,禁止发出()。
A、特快旅客列车B、行邮专列C、军用列车D、列车无线调度设备故障的列车
考题
装发行邮专列时要将路单封装入6号普通邮袋并拴挂（）袋牌，在邮件装发完毕后，放置车门处。
考题
行邮是以专列为主要工具，利用汽车邮路盘驳集散邮件来提高邮件的传递速度与效益。A对B错
考题
行邮专列修改正确的路单信息必须在火车时刻表规定的发车时间之后，和火车实际发出时间（）之内的规定时间段内成功发送出去。
考题
装发行邮专列时要将（）封装入6号普通邮袋并拴挂挂号信函袋牌，在邮件装发完毕后，放置车门处。
考题
电力电缆发生火灾事故的原因是什么？有哪些防火措施？
考题
行邮是以专列为主要工具，利用汽车邮路盘驳集散邮件来提高邮件的传递速度与效益。
考题
L401次是（）列车。A、快速行邮B、旅游C、临客D、市郊
考题
《旅客列车运行组织及晚点处置办法》第一条规定，铁路局列车调度员负责盯控（）正晚点情况。A、旅客列车B、行包专列C、货运列车D、行邮列车
考题
“6.5”X183次行邮专列火灾事故发生的原因？
考题
判断题行邮是以专列为主要工具，利用汽车邮路盘驳集散邮件来提高邮件的传递速度与效益。A
对B
错
考题
单选题《旅客列车运行组织及晚点处置办法》第二条规定，铁路局客运调度员要主动掌握（）正晚点情况。A
旅客列车B
行包专列C
货运列车D
行邮列车
考题
问答题“6.5”X183次行邮专列火灾事故概况？
考题
问答题“6.5”X183次行邮专列火灾事故发生的原因？
考题
填空题行邮专列修改正确的路单信息必须在火车时刻表规定的发车时间之后，和火车实际发出时间（）之内的规定时间段内成功发送出去。