网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
皮划艇比赛起航,如果遇到右侧来风,运动员需要进入起航器的时候,需要用()桨,往()横侧拉桨,来保持起航时的准确位置。
A

左;左

B

右;右

C

左;右

D

右;左


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题皮划艇比赛起航,如果遇到右侧来风,运动员需要进入起航器的时候,需要用()桨,往()横侧拉桨,来保持起航时的准确位置。A 左;左B 右;右C 左;右D 右;左” 相关考题
考题 经差、纬差的方向是根据来确定的。A.起航点相对于到达点的方向B.到达点相对于起航点的方向C.起航点的地理坐标的名称D.到达点的地理坐标的名称

考题 悬停状态的四轴飞行器如何实现向左移动A.纵轴右侧的螺旋桨减速,纵轴左侧的螺旋桨加速B.纵轴右侧的螺旋桨加速,纵轴左侧的螺旋桨减速C.横轴前侧的螺旋桨加速,横轴后侧的螺旋桨减速

考题 悬停状态的六轴飞行器如何实现向前移动A.纵轴右侧的螺旋桨减速,纵轴左侧的螺旋桨加速B.横轴前侧的螺旋桨减速,横轴后侧的螺旋桨加速C.横轴前侧的螺旋桨加速,横轴后侧的螺旋桨减速

考题 船舶起航在加速过程中,螺旋桨发出的推力与船舶阻力的关系是( )。A.推力大于阻力B.推力小于阻力C.二者相等D.不定

考题 如果一个变桨电机不能激活,那么相对的转子叶片可以通过()和()来转动顺桨位置。

考题 悬停状态的四轴飞行器如何实现向左移动()。A、纵轴右侧的螺旋桨减速,纵轴左侧的螺旋桨加速B、纵轴右侧的螺旋桨加速,纵轴左侧的螺旋桨减速C、横轴前侧的螺旋桨加速,横轴后侧的螺旋桨减速

考题 船舶起航及加速过程中,主机功率的变化受()限制。A、主机速度特性B、船舶阻力特性C、螺旋桨矩特性D、A和B和C

考题 螺旋桨特性曲线变陡的情况是()A、船体污底或进入浅航区B、起航状态C、螺旋桨配置过重D、以上都是

考题 每组比赛的起航次数不得超过3次,若发令员组织第3次起航时发生抢航犯规,该组将不再召回,比赛继续进行,只通知途中裁判第3次起航时抢航犯规的参赛队的所在航道,由途中主裁判出示红牌,令其退出航道,取消该项比赛资格。

考题 船舶起航在加速过程中,螺旋桨发出的推力与船舶阻力的关系是()A、推力大于阻力B、推力小于阻力C、二者相等D、不定

考题 处于顺桨状态的液压螺旋桨,开始回桨时,下面桨叶运动的哪种说法是对的().A、从顺桨位置直接回桨B、从顺桨位置通过高距回桨C、从顺桨位置通过低距回桨D、从高距通过低距回桨

考题 螺旋桨动平衡时说明()。A、水平平衡检查保持在水平位置B、螺旋桨桨叶重心不在同一旋转平面C、垂直平衡检查保持在垂直位置D、螺旋桨桨叶重心在同一旋转平面

考题 装有尾桨的直升机在悬停中是由什么来保持方向的()?A、改变尾桨转速B、倾斜旋翼桨盘在所需要的方向C、一个常规的方向舵和方向舵操纵系统D、改变尾桨桨叶的桨距

考题 当尾桨桨距增大时()A、主桨功率增大,尾桨功率减小B、主桨功率减小,尾桨功率增大C、飞行员需放总距,保持高度D、飞行员需要踩脚蹬,保持飞机平衡

考题 在使用液压自动全顺桨的进行工作检查时,有下述情况:顺桨按钮按下以后,保持在压下位置,直到顺桨循环完成才断开回桨时,需人工保持按钮拉出,直到回桨完成为止这说明了:().A、顺桨和回桨循环功能都正常B、顺桨和回桨循环都有故障C、顺桨循环故障,回桨循环正常D、顺桨循环正常,回桨循环故障

考题 单选题在奥运会赛艇比赛的“八人单桨有舵手”比赛中,由哪一名选手为领桨者控制划桨速度与节奏()。A 舵手B 艇中间的4号运动员C 靠近艇尾的8号运动员D 靠近艇头的2号运动员

考题 单选题划艇没有舵,运动员靠桨来维持平衡和控制方向。由于每划一桨后要提桨出水,然后到前面插桨划水,因此船速不如皮艇均匀,桨频可达()桨/分。A 30~50B 70~80C 90~110D 100~120

考题 填空题如果一个变桨电机不能激活,那么相对的转子叶片可以通过()和()来转动顺桨位置。

考题 单选题螺旋桨特性曲线变陡的情况是()A 船体污底或进入浅航区B 起航状态C 螺旋桨配置过重D 以上都是

考题 单选题规则规定,在比赛期间,大会组委会要为参赛队提供每天的(),包括每日()()()。A 饮食健康指导;食物品种;营养含量;赛前饮食标准B 赛场布置情况;场地安全;起航器;情况赛道布置C 气象预报;气温;能见度;风况D 赛程安排;裁判职责;时间安排;运动员指南

考题 单选题空船遇到正横来风顺流抛锚掉头或弯曲水道顺流抛锚掉头时,关于掉头方向下列哪项正确()?A 弯曲水道向凸岸一侧掉头,空船遇到正横来风应向上风掉头B 弯曲水道向凹岸一侧掉头,空船遇到正横来风应向上风掉头C 弯曲水道向凸岸一侧掉头,空船遇到正横来风应向下风掉头D 弯曲水道向凹岸一侧掉头,空船遇到正横来风应向下风掉头

考题 单选题对起航工况理解正确的是()。A 机桨配合点按J等于0的螺旋桨特性曲线变化B 是过渡工况,J先减小再逐渐增加C 极限调速器的主机在起航加速时间受设计程序限制D 机、桨配合点按J逐渐增加的螺旋桨特性曲线变化

考题 单选题每组比赛的起航次数不得超过()次,若发令员组织第3次起航时发生抢航犯规,该组将不再召回,比赛继续进行,只通知途中裁判第3次起航时抢航犯规的参赛队的所在航道,由途中主裁判出示红牌,令其退出航道,取消该项比赛资格。A 2B 3C 4

考题 单选题船舶起航及加速过程中,主机功率的变化受()限制A 主机速度特性B 船舶阻力特性C 螺旋桨矩特性D A和B和C

考题 判断题激流回旋比赛过程中桨折断或丢失时,运动员只能使用艇上的备用桨。当艇底向上,运动员(C2中任一运动员)脱离艇时可视为翻艇。()A 对B 错

考题 单选题经差、纬差的方向是根据()来确定的。A 起航点相对于到达点的方向B 到达点相对于起航点的方向C 起航点的地理坐标的名称D 到达点的地理坐标的名称

考题 单选题操纵船舶时,可借助提高滑失比以增加舵效,这需要:()A 降低桨的进速,增高桨的转速和螺距B 保持桨的进速,增高桨的转速,减少螺距C 提高桨的进速,保持桨的转速,降低螺距D 提高桨的进速,保持桨的转速,提高螺距