考题
探头连接线应使用长2m，直径为3～4mm，阻抗为（）Ω的同轴电缆线。A、30B、40C、50D、60
考题
探头连接线使用直径为3mm-5mm，阻抗为50Ω的同轴电缆线。
考题
手工探伤探头连接线使用长2m，直径为3～4mm，阻抗为（）的同轴电缆线。A、40ΩB、50ΩC、60ΩD、70Ω
考题
手工探伤探头连接线使用长2m，直径为4mm，阻抗为（）的同轴电缆线。A、40ΩB、50ΩC、60ΩD、70Ω
考题
轮对手工超探探头连接线的选择是：探头连接线：使用长2m，直径为3mm～4mm，阻抗为50Ω的同轴电缆线。
考题
微机自动探伤，探头连接线应使用直径为（）mm，阻抗为50Ω的同轴电缆线，探头总线长度不超过12m。A、3-4B、4-5C、5-6D、4-6
考题
铁路货车微机自动探伤，探头连接线应使用直径为（）mm，阻抗为50Ω的同轴电缆线，探头总线长度不超过12m。A、3-4B、4-5C、5-6D、4-6
考题
铁路货车手工探伤探头连接线使用长2m，直径为3～4mm，阻抗为（）的同轴电缆线。A、40ΩB、50ΩC、60ΩD、70Ω
考题
客车轮对手工超声波探伤时，RD3B轮对使用的探头是：轮座镶入部外侧使用K（）探头在轴颈处探测。A、K1.2B、K1.3C、K1.4D、K1.5
考题
用2.5P20Z直探头探测厚400mm的钢试件，探测要求为直径φ4mm当量平底孔直径，试用底面法调整探伤灵敏度。（CL＝5900m/s）
考题
铁路货车探头连接线应使用长2m，直径为3～4mm，阻抗为（）Ω的同轴电缆线。A、30B、40C、50D、60
考题
客车轮对手工超声波探伤时，RDAM96轮对使用的探头是：轮座镶入部内侧使用（）探头在防尘板座处探测。A、K1.2B、K1.3C、K1.4D、K1.5
考题
ZXSM-150/600/2500系统中，EP1使用的微同轴E1连接线阻抗为（）Ω。A、75B、120C、50D、102
考题
客车轮对手工超声波探伤时，RDAM96轮对使用的探头是：轮座镶入部中央使用（）探头在轴颈处探测。A、K1.3B、K1.4C、K1.5D、K1.7
考题
为减少凹面探伤时的耦合损耗，通常采用以下方法（）A、使用高声阻抗耦合剂B、使用软保护膜探头C、使用较低频率和减少探头耦合面尺寸D、以上都可以
考题
客车手工探伤探头连接线使用长2m，直径为3～4mm，阻抗为（）的同轴电缆线。A、40ΩB、50ΩC、60ΩD、70Ω
考题
微机自动探伤，探头连接线应使用直径为3-4mm，阻抗为50Ω的同轴电缆线，探头总线长度不超过4m。
考题
单选题铁路货车探头连接线应使用长2m，直径为3～4mm，阻抗为（）Ω的同轴电缆线。A
30B
40C
50D
60
考题
单选题客车手工探伤探头连接线使用长2m，直径为3～4mm，阻抗为（）的同轴电缆线。A
40ΩB
50ΩC
60ΩD
70Ω
考题
问答题用2.5P20Z直探头探测厚400mm的钢试件，探测要求为直径φ4mm当量平底孔直径，试用底面法调整探伤灵敏度。（CL＝5900m/s）
考题
判断题微机自动探伤，探头连接线应使用直径为3-4mm，阻抗为50Ω的同轴电缆线，探头总线长度不超过4m。A
对B
错
考题
单选题铁路货车手工探伤探头连接线使用长2m，直径为3～4mm，阻抗为（）的同轴电缆线。A
40ΩB
50ΩC
60ΩD
70Ω
考题
单选题客车轮对手工超声波探伤时，RDAM96轮对使用的探头是：轮座镶入部内侧使用（）探头在防尘板座处探测。A
K1.2B
K1.3C
K1.4D
K1.5
考题
单选题客车轮对手工超声波探伤时，RD3B轮对使用的探头是：轮座镶入部内侧使用（）探头在防尘板座处探测。A
K1.2B
K1.3C
K1.4D
K1.5
考题
单选题客车轮对手工超声波探伤时，RD3B轮对使用的探头是：制动盘座镶入部使用（）探头在轴身处探测。A
K1.2B
K1.3C
K1.4D
K1.5
考题
单选题客车轮对手工超声波探伤时，RDAM96轮对使用的探头是：制动盘座镶入部使用（）探头在轴身处探测。A
K1.2B
K1.3C
K1.4D
K1.5
考题
单选题手工探伤探头连接线使用长2m，直径为4mm，阻抗为（）的同轴电缆线。A
40ΩB
50ΩC
60ΩD
70Ω