考题
JTl型通用式机车信号如果开机后不点灯，应首先检查主机板内的电源系统。
考题
JT-C系列机车信号的双套主机板之间通过（）信号实现信息交换。A、直流输出B、动态方波C、高频D、继电器互切
考题
JTl型通用式机车信号主机板因输出接口2输出的电流强度有限，为可靠动作执行继电器需加入驱动电路。
考题
JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成（）。
考题
JTl型通用式机车信号主机板上有（）个执行继电器。
考题
JTl型通用式机车信号，主机板因输出接口2输出的电流强度有限，为可靠动作执行继电器需加入（）
考题
JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现电源分配、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
考题
双套通用式机车信号的主机输出点灯电路中，当其中一个转换继电器吸起时，对应的一套主机输出点灯电路获得（）V电源。A、110B、5C、24D、50
考题
JT1型通用式机车信号主机板因（）输出的电流强度有限，为可靠动作执行继电器需加入驱动电路。
考题
双套接收主机的通用式机车信号中，如果A主机板正处在输出工作方式，那么该主机板内的转换继电器在（）状态。
考题
JT-C型机车信号的双套热备是指由主机内双套主机板、（）、双路接收线圈共同组成的双套热备系统。
考题
通用式机车信号中，如果A主机板正处在输出工作方式，那么该主机板内的转换继电器在（）状态。
考题
通用式机车信号单套接收主机与双套接收主机的区别有哪些？
考题
双套接收主机的JTl型通用式机车信号主机，通过其前面板上的A／B转换按钮可实现A／B板的转换。
考题
双套接收主机的JTl型通用式机车信号采用双套热备冗余方式，主机内有一块主机板。
考题
JTl型通用式机车信号中，单套接收主机与双套接收主机的原理相同。
考题
JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现（）、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
考题
填空题通用式机车信号中，如果A主机板正处在输出工作方式，那么该主机板内的转换继电器在（）状态。
考题
填空题JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成（）。
考题
填空题JT-C型机车信号的双套热备是指由主机内双套主机板、（）、双路接收线圈共同组成的双套热备系统。
考题
填空题JT-C系列机车信号主机板完成信号的接收及输出工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现（）、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
考题
填空题JT-C系列机车信号主机板完成信号的（）工作，与电源板的双套电源、双路接收线圈构成双套热备冗余系统；连接板实现电源分配、主机状态显示、并口输出的双套切换等功能。
考题
判断题JTl型通用式机车信号主机板因输出接口2输出的电流强度有限，为可靠动作执行继电器需加入驱动电路。A
对B
错
考题
填空题双套接收主机的通用式机车信号中，如果A主机板正处在输出工作方式，那么该主机板内的转换继电器在（）状态。
考题
填空题JTl型通用式机车信号，主机板因输出接口2输出的电流强度有限，为可靠动作执行继电器需加入（）。
考题
判断题双套接收主机的JTl型通用式机车信号采用双套热备冗余方式，主机内有一块主机板。A
对B
错
考题
填空题JTl型通用式机车信号主机板上有（）个执行继电器。
考题
填空题JT1型通用式机车信号主机板因（）输出的电流强度有限，为可靠动作执行继电器需加入驱动电路。