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单选题
沥青混合料层永久变形量设计指标对应的力学响应是下列哪个选项？（ ）
A
竖向压应变
B
水平拉应变
C
竖向压应力
D
水平拉应力
参考答案
参考解析
解析：
根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2017）第6.2.2条表6.2.2各设计指标对应的力学响应及其竖向位置的规定，路面结构验算时，沥青混合料层永久变形量设计指标对应的力学响应为竖向压应力，竖向位置为沥青混合料层各分层顶面。
根据《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2017）第6.2.2条表6.2.2各设计指标对应的力学响应及其竖向位置的规定，路面结构验算时，沥青混合料层永久变形量设计指标对应的力学响应为竖向压应力，竖向位置为沥青混合料层各分层顶面。
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考题
某沥青混合料马歇尔稳定度试验结果如下表所示，请回答以下问题。(5)关于沥青混合料马歇尔稳定度试验结果，下列说法正确的有()。
A.马歇尔试验结果修正使得马歇尔模数值增大
B.马歇尔稳定度越大，沥青混合料抗车辙能力越好
C.流值越小，表示沥青混合料抗裂性能越好
D.当最大荷载处的变形很大时，可以以最大荷载的98%对应的变形值作为流值
考题
某地沥青路面使用性能气候分区为1-4-1，该地在建高速公路项目所用沥青混合料在配合比设计过程中，为确定最佳沥青用量，经试验得到物理力学指标数据如下表，请回答以下问题：（5）通过马歇尔试验和结果分析，针对得到的最佳沥青用量OAC应做进一步的试验检测，以验证沥青混合料的关键性能是否满足路用技术要求，以下对试验项目的对应指标及评价对象，说法正确的有（ ）
A.劈裂冻融试验和低温弯曲应变试验用于评价低温性能优劣
B.黏附等级不能代替沥青混合料的水稳定性试验
C.车辙试验的稳定度指标用于评价沥青混合料的高温稳定性
D.浸水马歇尔试验的残留稳定度指标用于评价沥青混合料的水稳定性
考题
关于沥青路面试验检测的说法错误的是( )，A.沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度法
B.马歇尔稳定度试验不能用于沥青路面施工质量检验
C.空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标
D.流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标
考题
关于沥青路面试验检测的说法错误的是()，A、 沥青混凝土配合比设计采用马歇尔稳定度法
B、 马歇尔稳定度试验不能用于沥青路面施工质量检验
C、 空隙率是评价沥青混合料压实程度的指标
D、 流值是评价沥青混合料抗塑性变形能力的指标
考题
下列（）力学强度较差，容易老化，使用寿命短，在国外的道路中已用得越来越少，我国也仅适用于道路透层、粘层和低等级公路，城市道路可用于底层。A、冷拌沥青混合料B、多碎石沥青混凝土C、沥青稀浆封层混合料D、煤沥青混合料
考题
单选题下列（）力学强度较差，容易老化，使用寿命短，在国外的道路中已用得越来越少，我国也仅适用于道路透层、粘层和低等级公路，城市道路可用于底层。A
冷拌沥青混合料B
多碎石沥青混凝土C
沥青稀浆封层混合料D
煤沥青混合料
考题
单选题某夏热区高速公路路面设计，通过验算得到沥青混合料层永久变形量为5mm，则该沥青混合料的动稳定度最接近下列哪个选项？（ ）A
743次/mmB
806次/mmC
865次/mmD
798次/mm
考题
单选题进行沥青混合料层疲劳开裂验算时，沥青混合料的压缩模量应采用下列哪个选项？（ ）A
15℃时的静态压缩模量B
20℃时的静态压缩模量C
15℃时的动态压缩模量D
20℃时的动态压缩模量
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