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单选题
风喇叭作用阀又称脚踏阀,为机车通用件。安装在正、副操纵台下放,供乘务员鸣笛用,可脚踏此阀踏板,使总风管之压缩空气通过此阀直接进入风喇叭达到鸣笛()
A

效果

B

作用

C

目的

D

功能


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考题 由主阀带动副阀组成,借副阀作用带动主阀作用的安全阀是弹賛式安全阀。() 此题为判断题(对,错)。

考题 ()是用于排出副风缸或压力风缸内压缩空气,使车辆制动机产生缓解作用的部件。 A、紧急制动阀B、安全阀C、差压阀D、缓解阀

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考题 安装好脚踏冲便机构以后,踩下脚踏阀踏板时,作用轴、作用板、传动板、便碗装置等各个转动件须作用灵活,当作用轴行程为20mm时,便碗装置开度须达到为();当松开脚踏阀踏板时,便碗装置恢复原位。A、45°B、60°C、75°

考题 客货车转换阀主要是开启或关闭()的机构。A、中继阀总风遮断阀B、中继阀C、作用阀D、副阀

考题 总风遮断阀受遮断风管的压力变化控制遮断阀的开闭,当遮断风管通有压力空气时,总风遮断阀呈()状态。A、开启B、关闭C、不起作用

考题 风喇叭作用阀又称脚踏阀,为机车通用件。安装在正、副操纵台下放,供乘务员鸣笛用,可脚踏此阀踏板,使总风管之压缩空气通过此阀直接进入风喇叭达到鸣笛()A、效果B、作用C、目的D、功能

考题 单风管机车救援CRH3型动车组时需要打开()阀,使得制动管可以向总风管供风。

考题 空气制动阀的管座上的三根管分别是()。A、调压阀管;总风管;制动缸管B、作用管;调压阀管;均衡风缸管C、总风管;作用管;均衡风缸管D、调压阀管;制动缸管;均衡风缸管

考题 脚踏脚踏开关,电磁阀动作,()的压力空气进入撒砂管。A、制动缸B、总风缸C、控制风缸D、作用风缸

考题 总风遮断阀体内的遮断阀与中继阀的排风阀可通用。

考题 按下操纵台上的喇叭按钮开关或脚踏开关时,接通电路,车架上的风喇叭电磁阀动作,使()压力空气供给风喇叭。A、制动缸B、总风缸C、控制风缸D、作用风缸

考题 总风遮断阀受遮断风管的()控制遮断阀的开闭。当遮断风管通有遮断风,则总风遮断阀呈关闭状态;当遮断风管泻掉遮断风,则总遮断阀成开启状态。

考题 SS9电力机车总风遮断阀沟通的通路是()。A、总风向双阀口式中继阀供风的通路B、总风向中立电空阀供风的通路C、均衡风缸的充风通路

考题 充风时,列车管最初进入()的压缩空气推动主活塞向右方移动,露出充风沟,风压经过此沟,进入副风缸进行充风。A、减压阀B、三通阀C、制动机D、主风管

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考题 单选题SS9电力机车总风遮断阀沟通的通路是()。A 总风向双阀口式中继阀供风的通路B 总风向中立电空阀供风的通路C 均衡风缸的充风通路

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考题 单选题按下操纵台上的喇叭按钮开关或脚踏开关时,接通电路,车架上的风喇叭电磁阀动作,使()压力空气供给风喇叭。A 制动缸B 总风缸C 控制风缸D 作用风缸

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