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判断题
航行途中进行转向、避让时不应进行交接班。
A

B


参考答案

参考解析
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考题 两船在航行中相遇存在碰撞危险时,采用()避让措施效果最佳。A.转向B.变速C.转向变速并用D.停车

考题 航行中,当船舶正在()时,可进行交接班。A.转向B.避让C.保持航向D.舵未把定

考题 航行中,当船舶正在()时,不应进行交接班。A.转向B.避让C.航向未把定D.以上都对

考题 滚装客船在大风浪中航行,须要避让时最好采用转向避让为好。

考题 下列观点不正确的是()A、正在进行避让时,不应进行交接班B、停泊中交接班,要注意人员上、下情况C、在交接班30min前应巡视全船D、航行中交接班,一定要注意航行灯及号灯情况

考题 在通航密度大,狭水道,渔区航行或进行避让操纵时,应使用手操舵,以利安全。

考题 下列哪些情况舵工不应交接班:() ①船舶正在转向 ②船舶正在避让来船 ③船舶正在避让危险物标 ④船舶正在沿岸航行A、①③B、①②③C、①②③④

考题 将进行靠离泊的机动船与一航行的机动船相遇,存在碰撞危险时的避让行动是:()。A、靠离泊的机动船应避让航行的机动船B、航行机动船应避让靠离泊的机动船C、航行机动船为让路船D、B和C都对

考题 两船舶在航行中相遇存在碰撞危险时,采用()避让措施的效果最佳。A、转向B、变速C、转向变速并用D、停车

考题 怎样进行途中的交接班?

考题 航行途中进行转向、避让时不应进行交接班。

考题 两船舶在航行中相遇存在碰撞危险时,采用()避让措施效果最佳。A、转向B、变速C、转向变速并用D、停车

考题 航行中,当船舶正在()时可暂不进行值班交接。 ①通过大桥 ②进出船闸 ③转向 ④避让A、①~④B、①~③C、①②④D、①③④

考题 航行中两快速船相遇,有碰撞危险时的避让行动应遵循()A、《规则》的各条规定进行避让B、《规则》第二章第二节其它条款的规定进行避让C、按具体情况协商确定D、上述均错

考题 单选题两船舶在航行中相遇存在碰撞危险时,采用()避让措施效果最佳。A 转向B 变速C 转向变速并用D 停车

考题 单选题航行中,当船舶正在()时,可进行交接班。A 转向B 避让C 保持航向D 舵未把定

考题 单选题航行时值班驾驶员进行海图作业或进行雷达系统观察时,值班水手发现前方来船显示垂直三个黑球时,应:()A 立即报告值班驾驶员B 立即采取措施进行避让C 立即操舵进行避让D 以上都错

考题 单选题航行时值班驾驶员进行海图作业或进行雷达系统观察时,值班水手发现舵效不灵,应:()A 立即报告值班驾驶员B 立即采取措施进行避让C 立即操舵进行避让D 以上都错

考题 单选题航行中交接班时间已到,但船舶正在进行避让、转向等,值班水手()交接班。A 立即B 可以C 不能D 应该

考题 单选题下列观点不正确的是()A 正在进行避让时,不应进行交接班B 停泊中交接班,要注意人员上、下情况C 在交接班30min前应巡视全船D 航行中交接班,一定要注意航行灯及号灯情况

考题 单选题航行中,当船舶正在()时,不应进行交接班。A 转向B 避让C 航向未把定D 以上都对

考题 单选题值班驾驶员在()情况下可以交接班。A 正在避让他船时B 正在改向时C 交接班船位未定时D 按计划航线正常航行时

考题 单选题值班驾驶员在下列什么情况下可以交接班?()A 正在避让他船时B 正在改向时C 交接班船位未定时D 按船长设计的航线航行时

考题 单选题将进行靠离泊的机动船与一航行的机动船相遇,存在碰撞危险时的避让行动是:()。A 靠离泊的机动船应避让航行的机动船B 航行机动船应避让靠离泊的机动船C 航行机动船为让路船D B和C都对

考题 单选题航行中,当船舶正在()时可暂不进行值班交接。 ①通过大桥 ②进出船闸 ③转向 ④避让A ①~④B ①~③C ①②④D ①③④

考题 单选题某轮装运一批罐头食品去西欧,以下通风措施()是合适的。A 航行途中凡好天气都要进行通风B 航行途中,白天应进行通风,晚间停止通风C 航行途中,晚间应进行通风,白天停止通风D 当舱内空气露点高于舱外空气露点时应进行通风

考题 单选题下列表述不正确的是()A 值班水手可以在驾驶台用餐、收听广播等B 航行中交接班,一定要注意航行灯及号灯情况C 避让时,不应进行交接班