网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
单选题
船舶在恶劣天气航行时,应注意的事项是()。 Ⅰ、随时减速、停车,防止主机超负荷; Ⅱ、加强检查,防止主、副机故障,适当减速,防止飞车和主机超负荷; Ⅲ、关闭机舱门窗及通风口,绑扎备件,行车等,将燃油舱柜适当并舱,及时清洗滤器,防止残渣堵塞。
A

Ⅰ+Ⅱ

B

Ⅰ+Ⅲ

C

Ⅱ+Ⅲ

D

Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “单选题船舶在恶劣天气航行时,应注意的事项是()。 Ⅰ、随时减速、停车,防止主机超负荷; Ⅱ、加强检查,防止主、副机故障,适当减速,防止飞车和主机超负荷; Ⅲ、关闭机舱门窗及通风口,绑扎备件,行车等,将燃油舱柜适当并舱,及时清洗滤器,防止残渣堵塞。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ” 相关考题
考题 船舶在恶劣天气航行时,应作好安全工作,下列正确的是:()Ⅰ、大管轮必须在机舱操作主机Ⅱ、关闭机舱门窗,绑扎,燃油舱柜适当并舱,及时清洗滤器防止残渣堵塞Ⅲ、轮机长必须在机舱值班Ⅳ、加强巡检防止主、副机故障,适当减速防止飞车和主机超负荷Ⅴ、随时减速、停车,防止主机超负荷 A、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ+ⅤB、Ⅱ~ⅤC、Ⅱ+ⅣD、Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

考题 60年代柴油机制造商建议按90%标定功率和100%标定转速作为与螺旋桨的配合工况点,其目的是(),现今给出布置区其目的是()。 A、防止主机超负荷/防止主机超转速B、防止主机超负荷/节能和减速航行C、防止主机超转速/节能和减速航行D、节能/减速航行

考题 船舶在恶劣气候条件下航行时,关于轮机部所采取的安全管理事项错误的是:() A.值班轮机员要加强机舱巡回检查,防止主副机和舵机发生故障B.值班人员应注意主机转速变化,防止主机飞车和喘振C.轮机长应当适当降低主机转速和负荷D.值班轮机员应当认真执行船长和轮机长的命令

考题 在恶劣天气中航行,轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机转速时,应取得______。A.船长同意B.轮机长同意C.值班驾驶员同意D.自行决定

考题 受台风侵袭,风浪中主机故障丧失动力的船舶,应采取______措施.A.滞航B.顺浪航行C.漂滞D.减速

考题 船舶在恶劣天气航行时,值班人员应注意______。A.加大主机负荷B.保持主、副机燃滑油压力C.绑扎机舱中的活动物件D.B和C均是

考题 A.随时准备停车 B.减速行驶,防止泥水溅到行人身上 C.减速行驶,注意行人动态 D.鸣喇叭提醒行人后,加速通过

考题 在恶劣天气航行,轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机的转速时,应取得()。A、船长同意B、轮机长同意C、值班驾驶同意D、自行决定

考题 当船舶离开码头航行时,不允许立即将油门杆推到全速位置的原因是()A、防止尾浪过大,冲击码头及堤岸B、推进主机还没有走热会造成燃烧不良C、防止主机超负荷运行D、因为码头航道条件的限制

考题 特殊巡视应注意选择路线,防止洪水、塌方、恶劣天气等对人的伤害,巡线时()。

考题 高温天气运输液化气罐车途中因故障停车时,应注意()。A、罐体遮阳,防止暴晒B、就地修理C、通知运管部门

考题 大风浪航行时,主机必须减速,其主要原因是为了()A、防止主机超负荷B、便于转向迎浪航行C、防止“飞车”D、A和C

考题 主机减缸航行时应(),若减缸后增压器喘振,应()。A、降速/继续降速B、增速/继续增速C、降速/适当增速D、增速/适当减速

考题 船舶在倒航时,为防止主机不致超负荷,必须使倒车的最大速度不超过标定转速的()A、50-70%B、70-80%C、80-90%D、100%

考题 船舶在恶劣天气航行时,值班人员应注意()。A、加大主机负荷B、保持主、副机燃滑油压力C、绑扎机舱中的活动物件D、B和C均是

考题 单选题船舶在采取减速、停车或倒车把船停住等行动时,应当注意()。 ①根据当时的环境和情况,及早换油、备车,将机器作好随时可操纵的准备; ②减速避让时,应先下令停车,以便迅速达到减速的目的,使他船易于察觉,防止不协调行动的发生,然后再慢速或者微速前进; ③熟悉主机性能,掌握船舶在各种载况和速度情况下的减速、停车、倒车冲程,以便正确把握行动时机; ④注意克服低速和倒车时产生的不利影响,掌握船舶在各种条件下维持其航向的最低速度和倒车时的偏转规律; ⑤不仅应当注意本船减速行动与本船转向行动结合时的避让效果A ①②③B ②③④C ②③④⑤D ①②③④⑤

考题 单选题分道通航制和船舶交通管制区域及其附近水域船舶操纵的注意事项有()。 ①备车航行,以便随时控制航速,根据情况加派瞭头; ②近岸航行应减速,防止浪损; ③检查船舶操舵系统、声光信号设备、助航仪器是否正常,以确保安全; ④严格遵守分道通航制和船舶交通管制区域及其附近水域的各种航行规定A ②③④B ①②③C ①②④D ①②③④

考题 单选题60年代柴油机制造商建议按90%标定功率和100%标定转速作为与螺旋桨的配合工况点,其目的是(),现今给出布置区其目的是()。A 防止主机超负荷/防止主机超转速B 防止主机超负荷/节能和减速航行C 防止主机超转速/节能和减速航行D 节能/减速航行

考题 单选题船舶在恶劣天气航行时,应注意的事项是()。 Ⅰ、随时减速、停车,防止主机超负荷; Ⅱ、加强检查,防止主、副机故障,适当减速,防止飞车和主机超负荷; Ⅲ、关闭机舱门窗及通风口,绑扎备件,行车等,将燃油舱柜适当并舱,及时清洗滤器,防止残渣堵塞。A Ⅰ+ⅡB Ⅰ+ⅢC Ⅱ+ⅢD Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ

考题 单选题大风浪航行时,主机必须减速,其主要原因是为了()A 防止主机超负荷B 便于转向迎浪航行C 防止“飞车”D A和C

考题 单选题船舶在倒航时,为防止主机不致超负荷,必须使倒车的最大速度不超过标定转速的()A 50-70%B 70-80%C 80-90%D 100%

考题 单选题主机减缸航行时应(),若减缸后增压器喘振,应()A 降速/继续降速B 增速/继续增速C 降速/适当增速D 增速/适当减速

考题 单选题木材甲板货运输船舶航行中的注意事项包括()。 ①检查系索并收紧; ②定时测定并排放污水; ③避开恶劣天气候和海况; ④保持船舶航行中无纵倾; ⑤下舱时应防止因舱内缺氧引发危险。A ①②③⑤B ①③⑤C ②③④⑤D ①②④⑤

考题 单选题航行中的船舶大风浪中主机故障丧失动力,应采取()措施。A 滞航B 顺浪C 漂滞D 减速

考题 单选题船舶在恶劣天气中航行,轮机员为防止主机飞车或超负荷,当需要降低主机转速时,应取得()。A 船长同意B 轮机长同意C 值班驾驶员同意D 自作决定

考题 单选题船舶在恶劣天气航行时,值班人员应注意()。A 加大主机负荷B 保持主、副机燃滑油压力C 绑扎机舱中的活动物件D B和C均是

考题 单选题船舶在恶劣天气下施放救生艇时,()作法是错误的。A 选择停车后余速不大时放B 一般应放大船下风舷的艇C 风浪中放艇应防止艇身与大船像碰D 吊艇钩应尽量同时解脱,防止先脱后钩

考题 单选题在恶劣天气航行,轮机员为防止空车和超负荷而需要降低主机的转速时,应取得()。A 船长同意B 轮机长同意C 值班驾驶同意D 自行决定