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单选题
液压动力室的电机泵油有()方式。
A

自动泵油

B

手动泵油

C

自动泵油、手动泵油

D

以上都不对


参考答案

参考解析
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考题 飞机独立刹车系统的液压动力来源于()A、液压系统电机驱动泵B、液压系统发动机驱动泵C、施加刹车者踩脚蹬的力D、刹车控制筒活塞移动力

考题 液压支架和外注式单体液压支柱的动力源是()。A、电机B、液压泵C、液压马达D、乳化液泵站

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考题 下列哪些故障可能不会导致动力转向助力不足。()A、液压油面过低B、转向泵泵油能力不足C、转向器内泄露过大D、转向器齿条调整过松

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考题 什么叫液压动力元件?有哪些控制方式?有几种基本组成类型?

考题 在泵油过程中,压力升高到停机压力,因故GSJ不吸起,电机不停转,压力继续上升到安全上限时,ASJ吸起,这时液压室声光报警,信号楼红灯报警()A、电机强迫停机,不影响对减速器的控制B、电机继续工作,不影响对减速器的控制C、电机强迫停机,影响对减速器的控制D、电机强迫停机,机械溢流

考题 液压动力室用电负荷应按()设计。液压动力控制系统应自动地进行工作。

考题 丰田脚轿车中的ASR系统工作时,其制动液压来自于()。A、制动主缸油压B、ABS回油泵油压C、ASR液压泵油压D、机油泵

考题 ABS系统工作时,车轮制动器轮缸的制动液压来自于()。A、制动主缸油压B、ABS回油泵油压C、ASR液压泵油压D、自动变速器油泵

考题 客机多液压源系统动力源安排的特点有()A、每个主系统通常由一个发动机驱动油泵和一个电机驱动油泵供压B、发动机驱动油泵及电机驱动油泵动力源分别来自不同发动机C、有些飞机多液压源系统还设有空气涡轮泵作为备用动力D、许多飞机液压系统之间还设有动力转换组件

考题 应急发电系统中,应急马达发电机(CSM/G)由()驱动.A、来自黄液压系统的动力B、来自绿液压系统的动力C、来自蓝液压系统的动力D、A、B、C均可驱动CSM/G

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考题 单选题液压系统发生故障的主要原因常常是()A 液压油受到污染B 系统动力不足C 油管断裂D 电机停转

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考题 单选题在泵油过程中,压力升高到停机压力,因故GSJ不吸起,电机不停转,压力继续上升到安全上限时,ASJ吸起,这时液压室声光报警,信号楼红灯报警()A 电机强迫停机,不影响对减速器的控制B 电机继续工作,不影响对减速器的控制C 电机强迫停机,影响对减速器的控制D 电机强迫停机,机械溢流

考题 填空题自动变速器液压泵的种类有()、()和(),其中()能够改变泵油量。