网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）
判断题
高铁客专每架进站、出站信号机在联锁控制台和CTC控制台均设有"点灯"按钮和"关灯"按钮，用于点亮或熄灭对应信号机的红色灯光。进行点亮或熄灭信号机操作时，若对应的信号机已经开放或对应的信号机按钮已经按下，不能进行点亮或熄灭信号机操作；操作人员应先进行"取消进路"或"取消按钮"操作后，再进行点亮或熄灭信号机操作。
A

对

B

错

参考答案

参考解析
解析： 暂无解析
更多 “判断题高铁客专每架进站、出站信号机在联锁控制台和CTC控制台均设有"点灯"按钮和"关灯"按钮，用于点亮或熄灭对应信号机的红色灯光。进行点亮或熄灭信号机操作时，若对应的信号机已经开放或对应的信号机按钮已经按下，不能进行点亮或熄灭信号机操作；操作人员应先进行"取消进路"或"取消按钮"操作后，再进行点亮或熄灭信号机操作。A 对B 错” 相关考题
考题 在6502电气集中控制台上,每一架进站信号机均设一个引导按钮和一个带铅封的二位自复式引导总锁闭按钮。() 此题为判断题(对，错)。
查看答案
考题 K5B控制台关于信号机显示描述正确的有（）A、列车按钮封闭后，对应信号机灯外画一方框B、调车按钮封闭后，其对应信号机名称显示红色C、对于出站信号机，无论封闭列车按钮还是封闭调车按钮，其对应信号机名称显示红色D、无对应信号的按钮封闭后，按钮名称显示红色
查看答案
考题 6502电气集中控制台，进站信号复示器（），说明进站信号机已开放。A、红灯点亮B、白灯点亮C、绿灯点亮D、灭灯
查看答案
考题 计算机联锁车站，进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车，可采用反复点压引导按钮或（）按钮的方式保持引导信号开放。A、引导总锁闭B、出站信号机调车C、进站信号机列车D、出站信号机列车
查看答案
考题 高铁客专每架进站、出站信号机在联锁控制台和CTC控制台均设有"点灯"按钮和"关灯"按钮，用于点亮或熄灭对应信号机的红色灯光。进行点亮或熄灭信号机操作时，若对应的信号机已经开放或对应的信号机按钮已经按下，不能进行点亮或熄灭信号机操作；操作人员应先进行"取消进路"或"取消按钮"操作后，再进行点亮或熄灭信号机操作。
查看答案
考题 进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时均视为（）。
查看答案
考题 CTCS-3级区段，车站（线路所）进站、出站、进路信号机常态灭灯，调车信号机常态点灯。车站联锁设备设置“点灯”按钮和“灭灯”按钮。昆明南站沪昆场特殊设计有哪些？
查看答案
考题 FZy-CTC系统工作在“分散自律”模式下时，联锁控制台除（）按钮外，其余按钮均不起作用。
查看答案
考题 高铁客专出站信号机在灭灯或点灯状态下，第一离去区段轨道电路红光带故障时，出站信号机的引导信号不能开放。
查看答案
考题 K5B系统控制台上没有对应信号机的终端按钮、通过按钮、变更按钮，用画在轨道线旁的方形图形表示。
查看答案
考题 K5B控制台关于信号按钮描述正确的有（）A、列车信号按钮用信号机的信号灯表示B、调车信号按钮用信号机名称表示C、没有对应信号机的终端按钮、通过按钮、变更按钮，用画在轨道线旁的方框图形表示
查看答案
考题 进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，接车方式：继电联锁6502 控制台，须一直按压引导按钮，待确认列车头部越过进站信号机后方可松手。
查看答案
考题 常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。（）
查看答案
考题 进站、出站、进路和通过信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为（），接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态。A、停车信号B、进行信号C、注意信号D、警示信号
查看答案
考题 6502电气集中在控制台上，每一架进站信号机均设一个引导按钮和一个带铅封的二位自复式引导总锁闭按钮。
查看答案
考题 高铁客专车站进站、出站信号机有灭灯和点灯两种状态，常态为（）。
查看答案
考题 高铁客专出站信号机在点灯状态下，若站间任一区段轨道电路红光带故障时，允许信号（含引导信号）不能开放。
查看答案
考题 高铁客专进站、出站信号机在点灯状态，列车头部压入信号机内方进路的第一区段时，信号机自动关闭；信号机内方进路的第一区段解锁后，该信号机自动转为灭灯状态。
查看答案
考题 填空题高铁客专车站进站、出站信号机有灭灯和点灯两种状态，常态为（）。
查看答案
考题 判断题高铁客专每架进站、出站信号机在联锁控制台和CTC控制台均设有"点灯"按钮和"关灯"按钮，用于点亮或熄灭对应信号机的红色灯光。进行点亮或熄灭信号机操作时，若对应的信号机已经开放或对应的信号机按钮已经按下，不能进行点亮或熄灭信号机操作；操作人员应先进行"取消进路"或"取消按钮"操作后，再进行点亮或熄灭信号机操作。A 对B 错
查看答案
考题 多选题K5B控制台关于信号机显示描述正确的有（）A列车按钮封闭后，对应信号机灯外画一方框B调车按钮封闭后，其对应信号机名称显示红色C对于出站信号机，无论封闭列车按钮还是封闭调车按钮，其对应信号机名称显示红色D无对应信号的按钮封闭后，按钮名称显示红色
查看答案
考题 判断题高铁客专进站、出站信号机在点灯状态，列车头部压入信号机内方进路的第一区段时，信号机自动关闭；信号机内方进路的第一区段解锁后，该信号机自动转为灭灯状态。A 对B 错
查看答案
考题 判断题高铁客专出站信号机在灭灯或点灯状态下，第一离去区段轨道电路红光带故障时，出站信号机的引导信号不能开放。A 对B 错
查看答案
考题 判断题进站信号机内方第一轨道电路区段出现红光带时，接车方式：继电联锁6502 控制台，须一直按压引导按钮，待确认列车头部越过进站信号机后方可松手。A 对B 错
查看答案
考题 问答题CTCS-3级区段，车站（线路所）进站、出站、进路信号机常态灭灯，调车信号机常态点灯。车站联锁设备设置“点灯”按钮和“灭灯”按钮。昆明南站沪昆场特殊设计有哪些？
查看答案
考题 判断题常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号。（）A 对B 错
查看答案
考题 判断题6502电气集中在控制台上，每一架进站信号机均设一个引导按钮和一个带铅封的二位自复式引导总锁闭按钮。A 对B 错
查看答案
考题 单选题计算机联锁车站，进站信号机内方第一区段轨道电路故障开放引导信号接车，可采用反复点压引导按钮或（）按钮的方式保持引导信号开放。A 引导总锁闭B 出站信号机调车C 进站信号机列车D 出站信号机列车
查看答案
热门标签
最新试卷