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填空题
司机控制器手柄可以在()运行级上长时间停留。

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考题 重物在空中作较长时间停留时,司机可以离开操纵室。() 此题为判断题(对,错)。

考题 HXD3C型电力机车机车的司机控制器调速手柄在牵引模式下级位设定为()。 A.12级B.10级C.13级D.17级

考题 司机可以将控制手柄长时间放在一个档位上。() 此题为判断题(对,错)。

考题 司机主控制器手柄无论在什么位置,司机控制器钥匙都可以关闭。

考题 司机控制器调速手柄在牵引区1级,闭合主断合开关,主断路器()闭合。A、能B、不能C、延时D、闭合后断开

考题 SS4型电力机车上司机控制器手柄(推杆)在“制动’’区内的。•()”及•一0,位有定位。A、l级B、5级C、8级D、17级

考题 554型电力机车上司机控制器手柄(推杆)在“制动"区内的“()’’及“O,夕位有定位。A、1级B、5级C、8级D、17级

考题 关于司机控制器的检修与维护时应注意的下述对象中描述不正确的是();A、司机控制器日常检修时,应注意检查警惕按钮接线处绝缘性能,如确有绝缘性能不符合司机控制器绝缘性能要求者,应将导线予以更换B、司机控制器的控制凸轮组件和换向凸轮组件有机械联锁关系,在拆装时,应注意作好标记,必须按照闭合表进行C、司机控制器触头更换完成后,应按照司机控制器闭合表要求检测司机控制器闭合表,检测时控制侧手柄每一位置均应检测,方向选择手柄位置可以不用检测D、司机控制器触头更换完成后,应按照司机控制器闭合表要求检测司机控制器闭合表,检测时控制侧手柄每一位置均应检测,方向选择手柄位置要检

考题 运行中,控制器操作手把只允许在规定的()上长时间停留。

考题 HXD3D型电力机车机车的司机控制器调速手柄在牵引模式下级位设定为17级。

考题 司机控制器手柄可以在()运行级上长时间停留。

考题  司机控制器手柄在“制”位时,手轮可转向“牵引”区域。

考题 HXD3B型电力机车制动控制司机控制器手柄为12级,级间能平滑调节。

考题 HXD3型电力机车制动控制司机控制器手柄为()。A、11级B、12级C、13级

考题 列车司机控制器司机控制手柄DCH有()个档位。

考题 一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时,钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时,方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时,司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。

考题 司机控制器的换向手柄在“0”位时,调速手轮可以任意动作。

考题 ()控制器的调速手柄和主司机控制器的换向Ⅲ手柄共用。

考题 S640E型司机控制器的调速控制推杆固定在调速轴上,换向手柄是活动的,可以在0位时取出或插入。一台机车只配备一个换向手柄,这样做是为了防止司机误操作而造成电路指令的混乱。

考题 司机控制器调速手柄通过转轴驱动(),输出对应于司机手柄级位的指令电压,这个电压又输入到电子柜相应的电子插件上。A、电位器B、机械联锁C、传感器D、调节器

考题 填空题()控制器的调速手柄和主司机控制器的换向Ⅲ手柄共用。

考题 判断题一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时,钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时,方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时,司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。A 对B 错

考题 填空题运行中,控制器操作手把只允许在规定的()上长时间停留。

考题 判断题司机控制器的换向手柄在“0”位时,调速手轮可以任意动作。A 对B 错

考题 单选题下列不符合司机控制器两手柄之间联锁要求的是()。A 换向手柄在“0”位时,调速手柄被锁在“0”位B 换向手柄在“前”“后”“制”位时,调速手柄可离开“0”位,调速手柄离开“0”位,换向手柄被锁住C 换向手柄在“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”时调速手柄可在各级位间移动D 韶山3型4000系电力机车调速手柄在“7-10”级位时,换向手柄可以移向磁削位“Ⅰ”“Ⅱ”“Ⅲ”

考题 单选题司机控制器调速手柄通过转轴驱动(),输出对应于司机手柄级位的指令电压,这个电压又输入到电子柜相应的电子插件上。A 电位器B 机械联锁C 传感器D 调节器

考题 单选题HXD3型电力机车牵引控制司机控制器手柄为()。A 11级B 12级C 13级

考题 填空题司机控制器手柄可以在()运行级上长时间停留。