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简述什么是怠速工况。

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考题 汽车实际行驶中发动机的运行工况是千变万化,以下工况叙述正确的是()。A、冷起动工况、起动后暧机工况、快怠速工况B、怠速运行工况、中小负荷工况C、大负荷运行工况、加减速过度工况D、以上所有

考题 2005年7月1日以后,我国对在用点燃式发动机汽车排气污染物监测方法采用()。A、怠速法B、双怠速法C、双怠速法及简易工况法D、工况法

考题 怠速工况

考题 在怠速控制系统中ECU需要根据()、()确认怠速工况。

考题 关于双怠速尾气排放检测,下列叙述不正确的是()。A、只有2001年1月1日起上牌的M1类车,才须采用双怠速法检测尾气B、双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速工况,再检测怠速工况C、检测结果为高怠速工况检测值与怠速工况检测值的平均值D、高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍

考题 测得汽油车废气排放量是()下进行的。A、急加速工况B、双怠速工况C、怠速工况D、简易工况

考题 分别说明怠速工况和非怠速工况下基本提前角怎样确定?

考题 发动机怠速工况

考题 化油器的怠速装置只能为怠速及极小负荷工况起供油作用。

考题 ()工况不适用于测量汽油机的废气含量A、怠速工况B、双怠速工况C、自由加速工况

考题 下列属于过渡工况的是()A、冷起动工况B、暖机工况C、中等负荷工况D、怠速工况

考题 简述怠速控制的实质是什么?发动机为什么要进行怠速控制?

考题 怠速控制实际就是对怠速工况下()进行控制。

考题 怠速控制的实质就是对怠速工况下的()进行控制。

考题 简述RAD调速器怠速工况的工作过程。

考题 汽油车在什么工况下排气量最多()A、怠速B、加速C、高速D、减速

考题 简述什么是怠速工况。

考题 怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一,发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面()A、怠速稳定性B、怠速排放C、怠速转速D、怠速油耗

考题 汽车尾气的排放检测方法有()。A、怠速法、工况法B、怠速法、工况法和烟度法C、怠速法、工况法、烟度法和可见污染物测量法D、怠速法、工况法、烟度法和不可见污染物测量法

考题 问答题简述RAD调速器怠速工况的工作过程。

考题 单选题柴油机排气冒烟的工况是()A 怠速工况B 小负荷稳定工况C 加速工况D 减速工况

考题 单选题()工况不适用于测量汽油机的废气含量A 怠速工况B 双怠速工况C 自由加速工况

考题 多选题测得汽油车废气排放量是()下进行的。A急加速工况B双怠速工况C怠速工况D简易工况

考题 问答题简述怠速控制的实质是什么?发动机为什么要进行怠速控制?

考题 多选题怠速工况是车用汽油机最常用的工况之一,发动机怠速工况运转性能的优劣也是评价发动机性能的重要指标。汽油机的怠速性能主要体现在三个方面()A怠速稳定性B怠速排放C怠速转速D怠速油耗

考题 多选题关于双怠速尾气排放检测,下列叙述不正确的是()。A只有2001年1月1日起上牌的M1类车,才须采用双怠速法检测尾气B双怠速法检测尾气时,应先检测高怠速工况,再检测怠速工况C检测结果为高怠速工况检测值与怠速工况检测值的平均值D高怠速的转速值为发动机额定转速的0.7倍

考题 名词解释题怠速工况

考题 问答题简述什么是怠速工况。