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汽车实际行驶中发动机的运行工况是千变万化,以下工况叙述正确的是()。

  • A、冷起动工况、起动后暧机工况、快怠速工况
  • B、怠速运行工况、中小负荷工况
  • C、大负荷运行工况、加减速过度工况
  • D、以上所有

参考答案

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考题 柴油机燃烧噪音较大的工况是()A、冷车怠速B、大负荷稳定工况C、中等负荷稳定工况D、热车减速工况

考题 行车工况与废气的形成有密切关系,通常在()会产生CO、HC。A、暖机工况B、怠速运行工况C、中、低速均速行驶D、减速行驶

考题 ()工况下主供油装置不工作。A、怠速工况B、加速工况C、大负荷工况D、起动工况

考题 下列属于过渡工况的是()A、冷起动工况B、暖机工况C、中等负荷工况D、怠速工况

考题 当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时,发动机的过量空气系数α最小。()A、怠速工况B、小负荷工况C、中等负荷工况D、全负荷工况

考题 EGR主要运行工况应是()。A、暧机B、怠速C、中负荷D、大负荷

考题 汽车在运行中过度工况有()。A、怠速B、冷起动C、暖机D、小负荷E、加速

考题 行车工况与废气的形成有密切关系,通常产生NOx的工况是()A、暖机工况B、怠速运行工况C、中、低速匀速行驶D、减速行驶

考题 柴油机排气中一氧化碳浓度最大的工况是()A、怠速工况B、加速工况C、中等负荷等速工况D、减速工况

考题 汽油直接喷射系统是怎样满足发动机冷起动工况、怠速工况、中、小负荷工况、大、全负荷工况对可燃混合气浓度要求的?

考题 汽车在循环行驶工况下的燃油经济性更能够反映实际工况,以下哪种工况不是循环行驶的基本工况()A、匀加速B、匀速C、怠速D、减速

考题 柴油机排气冒烟的工况是()A、怠速工况B、小负荷稳定工况C、加速工况D、减速工况

考题 发动机的工况包括()。A、启动和怠速工况B、中等负荷工况C、全负荷和大负荷工况D、加速工况

考题 汽车运行中,发动机有起动、怠速、中等负荷、全负荷和()五种基本工况。

考题 发动机的稳定工况有()A、怠速和小负荷工况B、中等负荷工况C、大负荷工况D、全负荷工况

考题 机油压力过低,指机油油压小于0.1MPa,此时发动机处于()。A、中小负荷工况B、加速工况C、怠速工况D、大负荷工况

考题 汽车在运行中过渡工况有()。A、怠速B、冷起动C、暖机D、小负荷E、加速

考题 单选题()工况下主供油装置不工作。A 怠速工况B 加速工况C 大负荷工况D 起动工况

考题 单选题学生a说汽车稳定工况可分为怠速、小负荷、中等负荷、大负荷和全负荷,学生b说汽车在运行中常遇到的过渡工况有:冷起动、暖机和加速三种工况,他们说法正确的是()。A 学生a不正确B 学生b不正确C 学生a和b都正确D 学生a和b都不正确

考题 单选题柴油机排气冒烟的工况是()A 怠速工况B 小负荷稳定工况C 加速工况D 减速工况

考题 多选题下列属于过渡工况的是()A冷起动工况B暖机工况C中等负荷工况D怠速工况

考题 单选题行车工况与废气的形成有密切关系,通常产生NOx的工况是()A 暖机工况B 怠速运行工况C 中、低速匀速行驶D 减速行驶

考题 单选题当化油器式发动机的工况属于如下那种工况时,发动机的过量空气系数α最小。()A 怠速工况B 小负荷工况C 中等负荷工况D 全负荷工况

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考题 单选题EGR主要运行工况应是()。A 暧机B 怠速C 中负荷D 大负荷

考题 多选题汽车在运行中过度工况有()。A怠速B冷起动C暖机D小负荷E加速