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单选题
在船舶定线制区域,用空心实线箭头标示()。
A
空心虚线箭头:推荐的交通流方向(recommendeddirection)
B
空心实线箭头:指定的交通流方向(establisheddirection)
C
习惯的交通流方向
D
不允许有第三方交通流存在
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考题
单选题下列说法正确的是:() Ⅰ、船舶定线制的目的是保证船舶在复杂水域中的绝对安全 Ⅱ、船舶定线制的几种形式可以单独使用或组合使用 Ⅲ、船舶定线制中所标注的推荐航向是强制性的,船舶在定线制水域中必须按该航向行驶A
ⅡB
Ⅰ、ⅢC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ
考题
单选题某船在定线制区域内航行,驾驶员应谨慎驾驶。下列有关对定线制的使用和判断正确的是()。A
只要船舶沿着某一直通航路行驶,本船就拥有直航船的特权B
船舶在定线制区域内航行时,因需要可以穿越航路或转向另一航路,因此,驾驶员必须谨慎驾驶C
因实现了定线制,区域内各方向上的交通流得到了很好的组织,真正的通航分隔已经实现D
本船因吃水所限在深水航道中航行,因此,在该行道内的所有船舶均为吃水受限船舶,航行中需要谨慎对待
考题
单选题根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在()的航行安全。 I.汇聚区域; Ⅱ.通航密度大的区域; Ⅲ.受限水域; Ⅳ.存在航行障碍水域; Ⅴ.水深受限水域; Ⅵ.气象条件使船舶操纵受限的区域; Ⅶ.内河; Ⅷ.渔区; Ⅸ.沿岸水域; Ⅹ.近海水域; Ⅺ.雾区。A
Ⅰ~ⅥB
Ⅱ~ⅦC
Ⅱ~ⅧD
Ⅰ~Ⅺ
考题
单选题船舶定线制文件要求船舶驾驶员根据船舶定线制的一般规定使用定线制,按照船舶定线制的一般原则进行定线,这意味着()。A
船舶定线制的一般原则仅适用于船舶定线制区域B
在没有船舶定线制的区域,必须设置船舶定线制C
即使在船舶定线制区域,也不必按定线航路航行D
即使在没有船舶定线制的区域,也应遵循定线制原则进行本船的航线设计
考题
单选题建立船舶定线制的最主要目的是:()A
提高船舶的交通流B
降低船舶的通航密度C
减少船舶的会遇并减少形成碰撞危险的局面D
保证船舶在汇集区域和通航密度大的区域等处船舶航行的绝对安全
考题
单选题下列说法正确的是:() Ⅰ、被IMO所采纳的船舶定线制区域内的分隔带或分隔线必须用天然的障碍物或浮标标示 Ⅱ、船舶定线制水域内海图上标明的推荐交通流方向就是船舶应驶的真航向 Ⅲ、对接近会聚点的相邻分道通航制可采用扇形分隔A
Ⅰ、ⅡB
Ⅱ、ⅢC
ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在()的航行安全。I、汇聚区域II、通航密度大的区域III、受限水域IV、存在航行障碍水域V、水深受限水域VI、气象条件使船舶操纵受限的区域VII、内河VIII、渔区IX、沿岸水域X、A
I~VIB
II~VIIC
II~VIIID
I~XI
考题
单选题避航区是指()A
它是船舶定线制的一种形式B
在该区域内航行特别危险或对于避免海难事故特别重要的区域C
所有船舶或某些等级的船舶应避开该区域D
A、B、C均正确
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