考题
富勒（Fuller）变速箱锁止弹簧变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足，会造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
考题
富勒（Fuller）变速箱工作温度超过（），会使润滑油分解并缩短变速器的使用寿命。A、110℃B、95℃C、100℃D、120℃
考题
富勒（Fuller）变速箱换挡时齿轮之间猛烈碰撞会引起接合齿端面磨损，造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
考题
富勒（Fuller）变速箱拨叉槽定位槽过度磨损会造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
考题
富勒（Fuller）变速箱每行驶10000km后，应检查润滑油的油面高度和（），随时进行补充润滑油。A、油质B、泄漏情况C、工作状态D、工作温度
考题
富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是拨叉槽、（）过度磨损。
考题
富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是变速箱输入轴与发动机飞轮内的导向（）不同心。
考题
富勒（Fuller）变速箱工作温度：连续工作温度不得超过（），最低温度不得低于－40°。A、110℃B、95℃C、100℃D、120℃
考题
富勒（Fuller）变速箱双中间轴工作特点是什么？
考题
富勒（Fuller）变速箱，新变速箱在行驶（），必须更换润滑油。A、2000～5000kmB、1000～1500kmC、100～150hD、200～500h
考题
富勒（Fuller）变速箱接合齿磨损成锥状会造成（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
考题
富勒（Fuller）变速箱的主、副变速箱均采用两根结构完全一样的中间轴，相间（）。A、45°B、90°C、180°D、120°
考题
富勒（Fuller）变速箱输入轴与发动机飞轮内的导向轴承不同心会引起（）。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响
考题
富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是由于（）变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足。
考题
富勒（Fuller）变速箱，每行驶5000km后应（）。A、检查油面高度B、泄漏情况C、进行补充D、更换润滑油
考题
富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是换挡时齿轮之间猛烈碰撞，引起（）端面磨损。
考题
单选题富勒（Fuller）变速箱每行驶10000km后，应检查润滑油的油面高度和（），随时进行补充润滑油。A
油质B
泄漏情况C
工作状态D
工作温度
考题
单选题富勒（Fuller）变速箱输入轴与发动机飞轮内的导向轴承不同心会引起（）。A
主变速箱脱挡B
副变速箱脱挡C
换挡困难D
变速箱异响
考题
填空题富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是变速箱输入轴与发动机飞轮内的导向（）不同心。
考题
单选题富勒（Fuller）变速箱接合齿磨损成锥状会造成（）。A
主变速箱脱挡B
副变速箱脱挡C
换挡困难D
变速箱异响
考题
单选题富勒（Fuller）变速箱换挡时齿轮之间猛烈碰撞会引起接合齿端面磨损，造成（）。A
主变速箱脱挡B
副变速箱脱挡C
换挡困难D
变速箱异响
考题
填空题富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是换挡时齿轮之间猛烈碰撞，引起（）端面磨损。
考题
填空题富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是接合齿磨损成（）。
考题
填空题富勒（Fuller）主变速箱脱挡的原因是拨叉槽、（）过度磨损。
考题
问答题富勒（Fuller）变速箱双中间轴工作特点是什么？
考题
单选题富勒（Fuller）变速箱，新变速箱在行驶（），必须更换润滑油。A
2000～5000kmB
1000～1500kmC
100～150hD
200～500h
考题
单选题富勒（Fuller）变速箱，每行驶5000km后应（）。A
检查油面高度B
泄漏情况C
进行补充D
更换润滑油