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单选题
某些柴油机采用倒挂式主轴承的优点是（）。
A

拆装曲轴比较方便

B

提高柴油机机座刚度

C

避免机架下部塌腰变形

D

便于出活塞

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考题 新型筒形活塞式柴油机轴承结构普遍采用(),底部是()结构。 A、正置式主轴承/滑油循环柜B、倒挂式主轴承/滑油循环柜C、正置式主轴承/油底壳D、倒挂式主轴承/油底壳
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考题 对于采用倒挂式主轴承结构的大功率中速机来说,其轴承盖除使用倒挂螺栓外,还需使用()紧固。 A、横向螺栓B、撑杆螺栓C、纵向螺栓D、普通连接螺栓
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考题 某些现代船用柴油机可取消凸轮轴，其原因是（）A、柴油机采用了液压式气阀传动机构B、柴油机采用了旋转式气阀C、柴油机采用了电子控制喷射D、柴油机采用了倒挂式主轴承
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考题 某些柴油机采用倒挂式主轴承的优点是（）。A、拆装曲轴比较方便B、提高柴油机机座刚度C、避免机架下部塌腰变形D、便于出活塞
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考题 倒挂式主轴承增加了横向横栓可以防止因柴油机增压度的提高使机架下部产生塌腰变形。
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考题 采用滚动式主轴承的柴油机特点是（）一般多是（），机体结构多是（）．A、中型柴油机/箱式机体B、小型高速柴/隧道式机体C、中型柴油机/箱式机体D、小型高速柴油机/倒置式机体
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考题 倒挂式主轴承具有：A、可减轻柴油机的重量B、可缩小柴油机的尺寸C、拆装曲轴比较方便D、A+B+C
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考题 采用撑柱式螺栓为轴承盖定位的正置式主轴承优点的说明中，不正确的是（）A、能减小轴承盖承受的弯矩和变形B、能减小机座变形时结曲轴轴线状态的影响C、能减小柴油机的横向尺寸D、能减小机座横隔板承受的弯矩和变形
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考题 采用滚动式主轴承的小型柴油机，其机体是（）。A、倒置式B、箱式C、隧道式D、机架式
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考题 柴油机采用倒挂式主轴承（）A、可减轻柴油机的重量B、可缩小柴油机的尺寸C、拆装曲轴比较方便D、可缩小柴油机的尺寸、重量及拆装曲轴比较方便
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考题 下述关于正置式主轴承特点的论述中不正确的是（）A、正置式主轴承一定是滑动轴承B、正置式主轴承一定是采用薄壁轴瓦C、正置式主轴承一定是安装在机座横隔板的主轴承座孔中D、正置式主轴承承受负荷的能力一定比倒挂式主轴承高
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考题 单选题通常在增压柴油机的倒挂式主轴盖两侧用横向螺栓固紧的主要目的是（）。A 增强主轴承盖强度B 方便主轴承拆装C 方便主轴承盖工作检查D 避免工作中机架下部产生塌腰变形
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考题 单选题关于现代筒形活塞式船用柴油机结构说法不正确的是（）。A 柴油机无机座B 气缸体与机架铸成一体C 气缸套与气缸体铸成一体D 主轴承采用倒挂式结构
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考题 单选题某些大型低速柴油机的正置式主轴承盖采用撑杆螺栓固定的主要优点是（）。A 减少主轴承盖所受弯矩变形B 减少机座横梁弯矩与变形C 减少柴油机横向尺寸D 上述各项都是
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考题 单选题采用撑柱式螺栓为轴承盖定位的正置式主轴承优点的说明中，不正确的是（）A 能减小轴承盖承受的弯矩和变形B 能减小机座变形时结曲轴轴线状态的影响C 能减小柴油机的横向尺寸D 能减小机座横隔板承受的弯矩和变形
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考题 单选题倒挂式主轴承与正置式主轴承比较的特点，错误的是（）。A 机架下部有张开产生塌腰变形的倾向B 拆装曲轴比较方便C 广泛用于中高速柴油机D 可提高主轴承刚度
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考题 单选题新型中速柴油机一般都采用（）。A 倒挂式主轴承，不设机座B 倒挂式主轴承，设机座C 正置式主轴承，不设机座D 正置式主轴承，设机座
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考题 单选题下述关于正置式主轴承特点的论述中不正确的是（）A 正置式主轴承一定是滑动轴承B 正置式主轴承一定是采用薄壁轴瓦C 正置式主轴承一定是安装在机座横隔板的主轴承座孔中D 正置式主轴承承受负荷的能力一定比倒挂式主轴承高
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考题 单选题现代船用柴油机的结构特点有（）。 Ⅰ.活塞环数量减少 Ⅱ.燃烧室部件采用"薄壁强背"结构 Ⅲ.低速机采用焊接式整体曲轴 Ⅳ.中速机采用锻造整体曲轴 Ⅴ.中速机普遍采用倒挂式主轴承 Ⅵ.低速机气缸盖采用锻造结构A Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋ⅥB Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅤC Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋ⅥD Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ
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考题 单选题某些大型低速柴油机的连杆大端轴承采用无轴瓦形式的优点是（）。 Ⅰ.加工方便 Ⅱ.减轻重量 Ⅲ.增大轴颈 Ⅳ.利于滑油输送 Ⅴ.利于散热 Ⅵ.利于滑油分布A Ⅰ＋Ⅱ＋ⅥB Ⅲ＋ⅤC Ⅰ＋Ⅴ＋ⅥD Ⅰ＋Ⅲ
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考题 单选题关于倒挂式主轴承与正置式主轴承比较其特点中不正确的是（）。A 可避免机架下部张开产生塌腰变形B 拆装曲轴比较方便C 广泛用于中高速柴油机D 可减小柴油机尺寸
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考题 判断题倒挂式主轴承增加了横向横栓可以防止因柴油机增压度的提高使机架下部产生塌腰变形。A 对B 错
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考题 单选题采用滚动式主轴承的小型柴油机，其机体是（）。A 倒置式B 箱式C 隧道式D 机架式
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