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单选题
关于船舶交通的要素，下列选项中正确的是哪一个（）。
A
驾引人员，船舶，旅客，货物，通航水域
B
驾引人员，船舶，货物，通航水域
C
驾引人员，船舶，通航水域
D
驾引人员，船舶，环境
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考题
在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：A.穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的任何船舶的通行B.穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的除从事捕鱼的船舶外任何船舶的通行C.穿越通航分道的船舶，首先有让路的责任D.船舶应尽可能避免穿越通航分道
考题
建立船舶定线制的目的在于增进___________中船舶的航行安全。A.船舶汇集水域B.船舶通航密度大的水域C.由于水域有限而船舶活动自由受到约束，存在障碍物，水深受限或气象条件差的水域D.以上均正确
考题
对分道通航制条款总的认识，正确的是________。A.规定了使用分道通航制水域的准则B.在分道通航制水域内所有的船舶必须按船舶的总流向行驶C.规定了在分道通航制水域中航行的船舶间的避让关系D.A、B都是
考题
《内河船舶船员适任考试和发证规则》中，“内河船舶”系指（）。A、仅在内河通航水域航行的各类船舶，包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶B、在内河和沿海通航水域航行的各类船舶，不包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶C、仅在内河通航水域航行的各类船舶，不包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶D、在内河和港区通航水域航行的各类船舶
考题
关于船舶交通三要素之间的关系，下列阐述中恰当的是哪个（）。A、人、船、通航水域各自具有独立性，又相互依存，缺一不可，共同构成船舶交通B、人是主观要素，船和通航水域是客观因素C、人是根本要素，船是基本要素，通航环境是重要因素D、人是主导因素，船舶和通航水域是从属因素
考题
关于水运交通事故的叙述，正确的是（）。A、 指船舶在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故B、 指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域发生的交通事故C、 指船舶在海洋、沿海水域发生的交通事故D、 指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故
考题
单选题在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：（） Ⅰ、船舶应避免在分道通航制水域的端部附近锚泊 Ⅱ、船舶航行在分道通航制水域端部附近时应特别谨慎地驾驶 Ⅲ、在分道通航制水域端部附近航行时应充分地考虑到直航船可能改变航向A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
Ⅱ、ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
考题
单选题关于船舶之间的责任条款，下列说法错误的是：（） ①船舶之间的责任条款不适用于狭水道 ②船舶之间的责任条款不适用于分到通航制水域 ③I船舶之间的责任条款不适用于IMO采纳的分道通航制水域。A
①②③B
②③C
①②D
③
考题
单选题在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：（） ①任何船舶均不得锚泊 ②除了分隔带以外，任何船舶均应避免在分道通航水域锚泊 ③除了免受分道通航制条款约束的操纵能力受到限制的船舶因作业需要外，其他船舶应当避免在分道通航制水域抛锚A
①B
③C
②D
②③
考题
单选题关于水运交通事故的叙述，正确的是（）。A
指船舶在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故B
指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域发生的交通事故C
指船舶在海洋、沿海水域发生的交通事故D
指船舶、浮动设施在海洋、沿海水域和内河通航水域发生的交通事故
考题
单选题在IMO采纳的分道通航水域，下列说法正确的是：（） Ⅰ、船舶应尽可能避免穿越通航分道； Ⅱ、穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的机动船的安全航行； Ⅲ、穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的除从事捕鱼的船舶外任何船舶的安全航行； Ⅳ、穿越通航分道的船舶不应妨碍按通航分道行驶的除从事捕鱼的船舶、帆船及L＜20米的船舶外任何船舶的安全航行A
Ⅰ、Ⅱ、ⅣB
Ⅰ、Ⅱ、ⅢC
Ⅰ、ⅡD
Ⅰ
考题
单选题对分道通航制条款总的认识，正确的是：（）A
规定了使用分道通航制水域的准则B
在分道通航制水域内所有的船舶必须按船舶总流向行驶C
规定了在分道通航制水域中航行的船舶间的避让关系D
规定了遵守分道通航制条款的船舶的权利
考题
单选题根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，下列叙述哪些是正确的（）。 Ⅰ．载运危险货物的船舶应当选择符合安全要求的通航环境航行、停泊、作业； Ⅱ．在船舶交通管理（VTS）中心控制的水域，船舶应当接受交通管理（VTS）中心海事执法人员的指令； Ⅲ．船舶从事水上危险货物过驳作业的水域，由海事管理机构发布航行警告或者航行通告予以公布； Ⅳ．载运散装液体危险性货物的船舶在港口水域外从事海上危险货物过驳作业，应当由船舶或者其所有人、经营人或者管理人依法向公安消防机构申请批准。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅱ～ⅣC
Ⅰ～ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
考题
单选题《内河船舶船员适任考试和发证规则》中，“内河船舶”系指（）。A
仅在内河通航水域航行的各类船舶，包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶B
在内河和沿海通航水域航行的各类船舶，不包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶C
仅在内河通航水域航行的各类船舶，不包括渔业船舶、军事船舶和体育运动船舶D
在内河和港区通航水域航行的各类船舶
考题
单选题船舶交通管理特别适合于：（）。Ⅰ、沿岸水域；Ⅱ、港口的进出航道；Ⅲ、交通密度高的水域；Ⅳ、狭窄水道；Ⅴ、渔区；Ⅵ、公共航线转向点；Ⅶ、环境敏感区；Ⅷ、通航船舶载有有毒的或危险货物水域。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅱ～Ⅳ，ⅦC
Ⅱ～Ⅳ，Ⅶ～ⅧD
Ⅱ～Ⅳ，Ⅵ～Ⅷ
考题
单选题关于船舶交通三要素之间的关系，下列阐述中恰当的是哪个（）。A
人、船、通航水域各自具有独立性，又相互依存，缺一不可，共同构成船舶交通B
人是主观要素，船和通航水域是客观因素C
人是根本要素，船是基本要素，通航环境是重要因素D
人是主导因素，船舶和通航水域是从属因素
考题
单选题根据《船舶载运危险货物安全监督管理规定》，下列叙述哪项不正确（）。A
载运散装液体危险性货物的船舶在港口水域外从事海上危险货物过驳作业，应当由船舶或者其所有人、经营人或者管理人依法向公安消防机构申请批准B
载运危险货物的船舶应当选择符合安全要求的通航环境航行、停泊、作业C
在船舶交通管理（VTS）中心控制的水域，船舶应当接受交通管理（VTS）中心海事执法人员的指令D
船舶从事水上危险货物过驳作业的水域，由海事管理机构发布航行警告或者航行通告予以公布
考题
单选题建立船舶定线制的目的在于增进（）中船舶的航行安全。A
船舶汇集水域B
船舶通航密度大的水域C
由于水域有限而船舶活动自由受到约束、存在障碍物、水深受限或气象条件差的水域D
以上均正确
考题
单选题在IMO采纳的分道通航水域，下列说法中正确的是：（）A
凡是在分道通航制区域中行驶的船舶，均是“使用分道通航制区域的船舶”B
只要一进入“通航分道”，则该船就属于“使用分道通航制区域的船舶”C
任何在通航分道中顺着船舶总流向行驶的船舶，均可以认为是“使用分道通航制区域的船舶”D
除穿越船之外，任何在分道通航水域中行驶的船舶，均可以认为是“使用分道通航制区域的船舶”
考题
单选题关于分道通航制条款，下列哪项不正确：（） Ⅰ、违背分道通航制区域规则的船舶，负有让清沿分道航行的船舶的责任 Ⅱ、遵守分道通航制区域规则的船舶，在通常情况下，享有不应被妨碍的权利 Ⅲ、在分道通航制水域内所有的船舶必须按船舶总流向行驶A
ⅠB
Ⅰ、ⅡC
ⅢD
Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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