考题
制冷系统中冷剂不足的表现征兆是()。
A.吸入压力低B.排出压力高C.压缩机缸头结霜D.蒸发器结霜
考题
在压缩机制冷系统中，使高压液体膨胀降压变为低温的液体并供给蒸发器液体的是（）。A、膨胀阀B、蒸发器C、制冷压缩机D、冷凝器
考题
当制冷系统（）时，压缩机易发生液击。A、膨胀阀开度过小B、制冷剂充注过少C、冷冻机油充注过少D、蒸发器结霜过厚
考题
蒸发器表面结霜过厚，会导致低压（）A、压力升高B、压力降低C、压力不变D、先低后高
考题
制冷系统中冷剂不足的表现征兆是（）。A、吸入压力低B、排出压力高C、压缩机缸头结霜D、蒸发器结霜
考题
制冷装置吸气压力过低是指库温还未降到低限，吸气压力就降低到使压缩机停车或减缸。造成此故障的可能原因有吸入截止阀开度不足、吸入滤器堵塞、液体管路堵塞、蒸发器霜层太厚。
考题
制冷系统中热力膨胀阀发生“冰塞”后，会造成（）。A、压缩机吸入压力下降B、蒸发器内压力升高C、蒸发器盘管严重结霜D、压缩机排气压力升高
考题
可能使制冷压缩机吸气过热度增加的是（）A、膨胀阀温包脱离管道B、冷凝压力过低C、冷却水量不足D、蒸发器结霜严重
考题
冬季船舶航行于我国北方港口，压缩机及冷剂系统正常，冷库温度降不下来，主要原因（）。A、滑油温度过低B、冷凝温度太低C、蒸发温度太高D、蒸发器结霜严重
考题
会使压缩制冷装置蒸发温度提高的是（）A、蒸发器风机转速降低B、蒸发器结霜加重C、冷库库温降低D、压缩机皮带传动打滑
考题
蒸发器表面结霜的原因可能是（）。A、蒸发压力过低B、蒸发压力过高C、与压力无关
考题
蒸发器表面结霜的原因可能是（）。A、蒸发压力过低B、蒸发压力过高C、与压力无关D、以上都不是
考题
三洋空调蒸发器表面结霜的原因可能是（）A、蒸发压力过低B、蒸发压力过高C、与压力无关。
考题
制冷剂过少将导致蒸发压力过低、严重时蒸发器结霜。
考题
蒸发盘管霜层过厚，使（），易造成液击。A、冷凝温度升高B、冷凝器热阻增大C、蒸发压力升高D、蒸发器热阻增大
考题
蒸发器结霜过厚，使压缩机吸入来蒸发的液体造成（）过低。
考题
不属于造成蒸发温度过低的原因是（）。A、制冷量不足B、制冷剂过多C、蒸发器结霜太厚D、干燥过滤器堵塞
考题
单选题压缩机之功用是（）A
使蒸发器之压力降低B
使蒸发器之压力升高C
使冷凝器中之压力降低D
使蒸发器中之气体变为液体E
使冷凝器中之液体变为气体
考题
单选题在压缩机制冷系统中，使高压液体膨胀降压变为低温的液体并供给蒸发器液体的是（）。A
膨胀阀B
蒸发器C
制冷压缩机D
冷凝器
考题
填空题为了使制冷压缩机吸入蒸气过热及供入蒸发器的制冷剂液体适当过冷，在制冷系统中常设置（）以达到此目的。
考题
单选题下列叙述何者为误（）A
为防止蒸发器结霜可利用节温器来控制压缩机之ON－OFFB
为防止蒸发器结霜可用蒸发器压力调节阀控制蒸发器出口压力C
冷媒中混入空气时，蒸发器容易结霜D
冷度开关调节钮开得愈大愈冷
考题
单选题下列叙述何者为误（）A
为防止蒸发器结霜可利用节温器来控制压缩机之ON-OFFB
为防止蒸发器结霜可用蒸发器压力调节阀控制蒸发器出口压力C
冷媒中混入空气时，蒸发器容易结霜
考题
单选题不属于造成蒸发温度过低的原因是（）。A
制冷量不足B
制冷剂过多C
蒸发器结霜太厚D
干燥过滤器堵塞
考题
判断题制冷装置吸气压力过低是指库温还未降到低限，吸气压力就降低到使压缩机停车或减缸。造成此故障的可能原因有吸入截止阀开度不足、吸入滤器堵塞、液体管路堵塞、蒸发器霜层太厚。A
对B
错
考题
填空题冷媒循环系统中，为确保不会有液体冷媒通过蒸发器进入压缩机造成损伤常使冷媒离开蒸发器时获得（）℃的过热度。
考题
单选题制冷系统中热力膨胀阀发生“冰塞”后，会造成（）。A
压缩机吸入压力下降B
蒸发器内压力升高C
蒸发器盘管严重结霜D
压缩机排气压力升高