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单选题
一般是指由“不燃烧材料”、“或其它等效材料”、“低播焰性材料”按符合一定要求的结构形式建立起来的舱壁、甲板、天花板和衬板称为()。
A
耐火材料
B
耐火分隔
C
分级分隔
参考答案
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解析:
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考题
耐火分隔中的A级分隔是指用钢或其他等效材料制造的舱壁与甲板所组成的分隔,并用防烧材料加强,经60分钟的标准耐火试验结束后,仍能防止烟及火焰通过,它们应用不燃材料隔热不超过139℃,且在任何一点的平均升高不超过180℃此题为判断题(对,错)。
考题
根据2011《国内航行海船法定检验技术规则》第四篇2-2章,在2000总吨以上货船“分隔相邻处所甲板的耐火完整性中”表中,某两处分隔要求为“*”,这种分隔的要求为()。A、钢材料分隔B、钢或其他等效材料分隔C、A级分隔D、A-0级分隔
考题
某国际航行散货船主甲板普通船员舱室的天花板按规定要求应为C级,船厂施工人员正在准备安装带有饰面材料的无机防火板(天花板),当现场验船师在核查该天花板的CCS等效证明文件时,发现该产品耐火等级为C级(不燃材料),而其饰面材料的性能在等效证明文件中无法得到证实,则验船师应:()A、要求船厂提供该天花板的饰面材料低播焰性符合要求的证据后才能安装。B、该产品耐火等级符合规定要求,不管其饰面材料性能,同意安装。C、该产品既然已经有CCS等效证明文件,且饰面材料只是装饰用的,同意安装。D、同厂正在安装该天花板的其他船级姐妹船也是同样情况,同意安装。
考题
某尾机型货船,上甲板在尾部设有甲板室,上甲板是机舱的顶部,因此,甲板室外的上甲板既是机舱顶部又是开敞甲板,而甲板室内的上甲板是机舱顶部。为满足SOLAS74及修正案关于相邻处所分隔甲板的耐火完整性要求,设计人员请教下列那种分隔是满足公约的最低要求。()A、在机舱范围内全部上甲板下方敷设A-60耐火材料B、在机舱范围内上甲板下方于甲板室下方敷设A-60耐火材料C、在机舱范围内上甲板下方于甲板室下方敷设A-60耐火材料,在开敞甲板下方敷设A-30耐火材料
考题
单选题根据2011《国内航行海船法定检验技术规则》第四篇2-2章,在2000总吨以上货船“分隔相邻处所甲板的耐火完整性中”表中,某两处分隔要求为“*”,这种分隔的要求为()。A
钢材料分隔B
钢或其他等效材料分隔C
A级分隔D
A-0级分隔
考题
单选题“A级分隔”是指由符合()要求的舱壁与甲板所组成的分隔。 ①以钢或其他等效材料作分隔材料,并有适当的防护加强 ②其构造能在1h的标准耐火试验至结束时,防止烟及火焰通过 ③用经认可的不燃材料隔热A
①~③B
①②C
②③D
①③
考题
单选题“A级分隔”是指由符合()要求的舱壁与甲板所组成的分隔。 Ⅰ.以钢或其他等效材料作分隔材料,并有适当的防挠加强; Ⅱ.其构造能在1h的标准耐火试验至结束时,防止烟及火焰通过; Ⅲ.用经认可的不燃材料隔热。A
Ⅰ,Ⅱ,ⅢB
Ⅰ,ⅡC
Ⅱ,ⅢD
Ⅰ,Ⅲ
考题
单选题“A级分隔”是指由符合()要求的舱壁与甲板所组成的分隔。 ①以钢或其它等效材料作分隔材料,并有适当的防挠加强; ②其构造能在1h的标准耐火试验至结束时,防止烟及火焰通过; ③用经认可的不燃材料隔热。A
①~③;B
②、③;C
①、③;D
①、②。
考题
单选题某国际航行散货船主甲板普通船员舱室的天花板按规定要求应为C级,船厂施工人员正在准备安装带有饰面材料的无机防火板(天花板),当现场验船师在核查该天花板的CCS等效证明文件时,发现该产品耐火等级为C级(不燃材料),而其饰面材料的性能在等效证明文件中无法得到证实,则验船师应:()A
要求船厂提供该天花板的饰面材料低播焰性符合要求的证据后才能安装。B
该产品耐火等级符合规定要求,不管其饰面材料性能,同意安装。C
该产品既然已经有CCS等效证明文件,且饰面材料只是装饰用的,同意安装。D
同厂正在安装该天花板的其他船级姐妹船也是同样情况,同意安装。
考题
单选题某尾机型货船,上甲板在尾部设有甲板室,上甲板是机舱的顶部,因此,甲板室外的上甲板既是机舱顶部又是开敞甲板,而甲板室内的上甲板是机舱顶部。为满足SOLAS74及修正案关于相邻处所分隔甲板的耐火完整性要求,设计人员请教下列那种分隔是满足公约的最低要求。()A
在机舱范围内全部上甲板下方敷设A-60耐火材料B
在机舱范围内上甲板下方于甲板室下方敷设A-60耐火材料C
在机舱范围内上甲板下方于甲板室下方敷设A-60耐火材料,在开敞甲板下方敷设A-30耐火材料
考题
单选题B级分隔是指由符合()要求的舱壁、甲板、天花板或衬板所组成的分隔。 ①、其构造能在最初半小时的标准耐火试验结束时,防止火焰通过; ②、具有符合规定的隔热值; ③、以认可的不燃材料制成A
①、②、③B
①、②C
①、③D
②、③
考题
单选题起居处所内的衬板、地板、天花板及隔热物应为()。A
等效材料B
耐火材料C
认可材料D
不燃材料
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