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搭载ECT的轿车换档手柄处于P或N位，相同点是在ECT内部都处于空档，但不同点在于换档手柄处于P位时，ECT的输入轴被锁止。

参考答案和解析
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考题 装有自动变速器的车辆,发动机在起动时,换挡手柄应处于() A.P位B.R位C.D位D.S位
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考题 时滞试验的目的是自动变速器换档手柄从N位置入D位或R起到汽车振动的时间，以判断主油压、换档执行元件工作正常否。
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考题 AWF21自动变速器调整换档拉线时，档位手柄应处于（）A、P档B、R档C、N档D、D档
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考题 对于在装备电控自动变速系统的汽车，当选挡操纵手柄处于（）位置时才能起动发动机。A、N、P和R；B、D、3和2；C、P或N；D、P和1。
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考题 AWF21自动变速器在调整或安装TCM时，档位手柄应处于（）。A、P档B、R档C、N档D、D档
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考题 当HSCB闭合、网压大于100V且（）时，DCU输出“充电接触器合”有效，闭合充电接触器。A、方向手柄处于零位B、方向手柄处于非零位C、主控手柄处于零位D、主控手柄处于非零位
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考题 当满足（）条件时，启动牵引逆变器，输出逆变脉冲至逆变模块。A、方向手柄处于零位B、方向手柄处于非零位C、主控手柄处于零位D、主控手柄处于非零位
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考题 进行“空电联合制动”试验，只允许换向手柄处于“前”或“制”，决不允许换向手柄处于“0”位或“后”位。
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考题 蓄电池车辆出车前应检查减震板螺栓紧固情况；检查各操作手柄是否处于零位或空档。
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考题 瓶车出车前应检查减震板螺栓紧固情况；检查各操作手柄是否处于零位或空档。
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考题 手动换档试验的目的是（），U341E型ECT在做该试验时，当换档手柄处于1位，发动机转速2000rpm，车速为41Km/h，则变速器内部档位为（）档，而标准的手动换档模式下：换档手柄处于L位时，变速器内部档位为（）档。现结果说明（）。
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考题 搭载ECT的汽车下长坡行驶时，为保证有发动机制动，应选择操纵手柄（）位。（填D、N、P或L位）
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考题 ECT进行自动换档控制时的两个基本传感器是（）和（）。
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考题 启动柴油机前，捣固车作业气动塞门应处于断开位，轴支撑手柄处于（）。A、接合位B、断开位C、运行位
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考题 选档手柄处于P位或N位，即使P/N开关无法接通，也能起动发动机。
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考题 搭载ECT的汽车临时停车时，应选择操纵手柄（）位。（填D、N、S或L位）
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考题 在自行高速运行前，应使捣固车的作业液压泵离合器处于拉出位置，动力换档变速箱末级离合器手柄转至OFF位。
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考题 PGM-48钢轨打磨车只有在各换档开关都处于同一位置时（人为特置中位除外）机器才能移动。
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考题 只能在一、二档之间变换档位而无法升入更高档位，则选档操纵手柄处于（）A、“P”档位置B、“R”档位置C、“D”档位置D、“2”档位置
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考题 装载机换档阀手柄处于空档位时，各换档离合器同回油油路相通，处于（）状态。A、分离B、接合C、啮合D、上述都正确
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考题 单选题当HSCB闭合、网压大于100V且（）时，DCU输出“充电接触器合”有效，闭合充电接触器。A 方向手柄处于零位B 方向手柄处于非零位C 主控手柄处于零位D 主控手柄处于非零位
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考题 填空题搭载ECT的汽车下长坡行驶时，为保证有发动机制动，应选择操纵手柄（）位。（填D、N、P或L位）
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考题 填空题手动换档试验的目的是（），U341E型ECT在做该试验时，当换档手柄处于1位，发动机转速2000rpm，车速为41Km/h，则变速器内部档位为（）档，而标准的手动换档模式下：换档手柄处于L位时，变速器内部档位为（）档。现结果说明（）。
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考题 单选题当满足（）条件时，启动牵引逆变器，输出逆变脉冲至逆变模块。A 方向手柄处于零位B 方向手柄处于非零位C 主控手柄处于零位D 主控手柄处于非零位
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考题 单选题AWF21自动变速器调整换档拉线时，档位手柄应处于（）A P档B R档C N档D D档
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考题 单选题启动柴油机前，捣固车作业气动塞门应处于断开位，轴支撑手柄处于（）。A 接合位B 断开位C 运行位
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考题 判断题时滞试验的目的是自动变速器换档手柄从N位置入D位或R起到汽车振动的时间，以判断主油压、换档执行元件工作正常否。A 对B 错
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考题 填空题搭载ECT的汽车临时停车时，应选择操纵手柄（）位。（填D、N、S或L位）
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