考题
悬架的刚度成为可变的是（）。A、渐变刚度的钢板弹簧B、等螺距的螺旋弹簧C、油气弹簧D、扭杆弹簧
考题
导向支架属于（）。A、刚性支架B、刚性吊架C、可变弹簧支架D、恒力弹簧支架
考题
空气弹簧的刚度（），振动频率（），故可提高行驶的平稳性和舒适性。A、不变，较低B、可变，较低C、不变，较高D、可变，较高
考题
下列弹簧中，刚度可变的弹簧有（）A、钢板弹簧B、油气弹簧C、扭杆弹簧D、空气弹簧
考题
先导式溢流阀先导阀弹簧的刚度小于主阀弹簧的刚度，其调定压力是由（）弹簧来确定的。
考题
悬架中刚度不可改变的是（）。A、渐变刚度的钢板弹簧B、等螺距的螺旋弹簧C、油气弹簧D、扭杆弹簧
考题
转K3型转向架轴箱弹簧悬挂装置采用（）。A、普通弹簧组合B、二级刚度弹簧C、三级刚度弹簧
考题
在下列螺旋弹簧中，刚度变化的一种是（）A、螺旋拉伸弹簧B、螺旋压缩弹簧C、园锥螺旋弹簧D、螺旋扭转弹簧
考题
润滑系统中，限压阀的弹簧刚度比旁通阀弹簧刚度小得多。
考题
气门采用双弹簧结构时，外弹簧刚度较（），内弹簧刚度较（），且两弹簧的旋向（）。
考题
气门采用双弹簧结构时，外弹簧刚度（），内弹簧刚度（），且两弹簧的旋向（）
考题
悬架系统中的气体弹簧刚度是可调节的，而普通机械弹簧刚度是不可变的。
考题
安装（）可使悬架的刚度成为可变的。A、渐变刚度的钢板弹簧B、等螺距的螺旋弹簧C、变螺距的螺旋弹簧D、扭杆弹簧
考题
判断题气体弹簧的弹簧刚度不可变。A
对B
错
考题
判断题悬架系统中的气体弹簧刚度是可调节的，而普通机械弹簧刚度是不可变的。A
对B
错
考题
单选题转K3型转向架轴箱弹簧悬挂装置采用（）。A
普通弹簧组合B
二级刚度弹簧C
三级刚度弹簧
考题
填空题气门采用双弹簧结构时，外弹簧刚度（），内弹簧刚度（），且两弹簧的旋向（）
考题
多选题下列弹簧中，刚度可变的弹簧有（）A钢板弹簧B油气弹簧C扭杆弹簧D空气弹簧
考题
填空题气门采用双弹簧结构时，外弹簧刚度较（），内弹簧刚度较（），且两弹簧的旋向（）。
考题
填空题调速器高速弹簧的刚度应比低速弹簧的刚度（）。
考题
不定项题安装（）可使悬架的刚度成为可变的。A渐变刚度的钢板弹簧B等螺距的螺旋弹簧C变螺距的螺旋弹簧D扭杆弹簧
考题
填空题安装（）弹簧可使悬架的刚度成为可变的。
考题
单选题空气弹簧的刚度（），振动频率（），故可提高行驶的平稳性和舒适性。A
不变，较低B
可变，较低C
不变，较高D
可变，较高
考题
单选题对于气体弹簧（）。A
气压升高，弹簧刚度越小；反之，当载荷减小时，弹簧内的气压下降，刚度减小B
气压升高，弹簧刚度越小；反之，当载荷增大时，弹簧内的气压下降，刚度减小C
气压升高，弹簧刚度越大；反之，当载荷增大时，弹簧内的气压下降，刚度减小D
气压升高，弹簧刚度越大；反之，当载荷减小时，弹簧内的气压下降，刚度减小