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大展弦比的飞机，其滚转收敛模态特性通常要比小展弦比的好 The roll-subsidence mode characteristics of high AR aircraft are better than low AR aircraft.

参考答案和解析
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考题 下列减摇装置中(),减摇能力大,但在船内占的空间大。 A、不可收式减摇鳍减摇装置的展弦比大B、减摇—防倾联合水舱式减摇装置的横摇周期短C、折叠式减摇鳍减摇装置的展弦比小D、伸缩式减摇鳍减摇装置的展弦比大
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考题 展弦比
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考题 增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的A.摩擦阻力B.压差阻力C.诱导阻力
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考题 与低亚声速飞机相比，超声速飞机的展弦比（）A、较大B、较小C、差不多D、大得多
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考题 何谓飞机机翼的展弦比？根梢比？
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考题 关于荷兰滚下面说法哪个正确（）A、是一种滚转的收敛模态B、来回滚转，左右偏航的振荡运C、急盘旋下降D、是一个周期很长，衰减很慢的运动模态
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考题 增大飞机机翼展弦比，可减小飞机诱导阻力。
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考题 下列（）与飞机诱导阻力大小无关.A、机翼的平面形状B、机翼的翼型C、机翼的根尖比D、机翼的展弦比
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考题 什么是机翼的展弦比？
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考题 民用航空飞机的横侧向扰动运动三种模态按危险性由大到小顺序为（）A、滚转阻尼、荷兰滚、螺旋B、荷兰滚、螺旋、滚转阻尼C、螺旋、滚转阻尼、荷兰滚D、荷兰滚、滚转阻尼、螺旋
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考题 升力系数随飞机展弦比的增大而（）。
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考题 是飞机的机翼几何外形参数有（）A、翼展长B、机翼上反角C、临界马赫数D、展弦比
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考题 与低亚声速飞机相比，超声速飞机的展弦比较大。
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考题 大展弦比的机翼（与小展弦比的机翼相比而言）将有（）A、低失速速度B、在大迎角时阻力会增加C、在低空速操纵特性差
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考题 关于荷兰滚下列说法正确的是（）.A、是一种滚转的收敛模态B、来回滚转，左右偏航的震荡运动C、急盘旋下降D、是一个周期很长，衰减很慢的运动模态
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考题 增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）A、摩擦阻力B、压差阻力C、诱导阻力
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考题 在升力一定的前提下，展弦比大的机翼比展弦比小的机翼（）。A、阻力大B、阻力小C、阻力相同
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考题 小展弦比的机翼要比大展弦比的机翼（）。A、失速迎角小，更容易失速B、失速迎角大，更容易失速C、失速迎角大，更不容易失速
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考题 民用航空飞机的侧向运动三种模态按危险性由大到小顺序为：（）.A、滚转阻尼，荷兰滚，螺旋B、荷兰滚，螺旋，滚转阻尼C、螺旋，滚转阻尼，荷兰滚D、荷兰滚，滚转阻尼，螺旋
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考题 飞机的（）越大，诱导阻力越小A、展弦比B、后弦比C、中弧曲度
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考题 下列哪种形状的机翼可以提高临界马赫数？（）.A、小展弦比机翼。B、大展弦比机翼。C、平直机翼。D、后掠机翼。
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考题 单选题与低亚声速飞机相比，超声速飞机的展弦比（）A 较大B 较小C 差不多D 大得多
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考题 问答题后掠翼、三角翼、小展弦比机翼、变后掠翼、边条机翼、鸭式布局、无尾式布局的飞机各有什么特点？
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考题 填空题升力系数随飞机展弦比的增大而（）。
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考题 单选题民用航空飞机的横侧向扰动运动三种模态按危险性由大到小顺序为（）A 滚转阻尼、荷兰滚、螺旋B 荷兰滚、螺旋、滚转阻尼C 螺旋、滚转阻尼、荷兰滚D 荷兰滚、滚转阻尼、螺旋
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考题 单选题下列减摇装置中（），减摇能力大，但在船内占的空间大。A 不可收式减摇鳍减摇装置的展弦比大B 减摇-防倾联合水舱式减摇装置的横摇周期短C 折叠式减摇鳍减摇装置的展弦比小D 伸缩式减摇鳍减摇装置的展弦比大
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考题 判断题与低亚声速飞机相比，超声速飞机的展弦比较大。A 对B 错
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考题 问答题超声速飞机和低亚声速飞机的外形区别？（展弦比、梢根比、后掠角、翼型、展长、机身长细比等）
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