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自由液面影响对稳性的影响，与以下哪个因素无关

A．液舱高度

B．液舱长度

C．液舱宽度

D．液体密度

参考答案和解析
液舱高度
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考题 受自由液面影响的稳性主要是______。A.纵稳性B.横稳性C.动稳性D.静稳性
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考题 自由液面越大，对稳性的影响______。A.越大B.越小C.不变D.不定
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考题 舱柜内因存在自由液面而使船舶()的影响称为自由液面影响。A.重心高度降低B.稳性高度降低C.复原力矩增大D.横倾加剧
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考题 以下说服正确的是()。A.当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响B.只要装了液体的舱室就有自由液面存在C.只要在液舱内设置一道水密纵舱壁，自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3D.自由液面的存在必然会使稳性增加
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考题 自由液面的存在对稳性有危害，因此在装运时应（）A、将液体舱横充满以消除自由液面B、装载时不让船舶倾斜C、运输中保持船舶不摇摆D、减少自由液面对稳性的影响
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考题 自由液面对稳性的影响与液体体积无关。（）
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考题 舱内形成的自由液面，会对船舱稳性产生明显的不利影响。这种影响包括（） ①严重横倾②倾覆 ③吃水过大 ④横摇周期及角度小A、①②③④B、②③④C、①②
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考题 油船在稳性方面，最大的危险主要是（）A、GM值过大B、液体的自由液面影响C、压载航行危险更大
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考题 自由液面对稳性有不利影响，当液体舱柜装至（）时舱容液体时，可不计入该舱柜自由液面对稳性的影响。A、50%B、50%以上C、98%以上D、100%
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考题 下列对初稳性没有影响的是（）A、遇到风浪B、重量移动C、装载载荷D、自由液面
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考题 水灭火对船舶稳性的影响主要表现在（）A、扩大自由液面B、提高船舶重心高度C、A＋B
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考题 以下说法正确的是（）。A、当舱内装载液体的容积达到舱室容积的96%时可以不考虑自由液面的影响B、只要装了液体的舱室就有自由液面存在C、只要在液舱内设置一道水密纵舱壁，自由液面对初稳性高度的影响将降低为原来的1/3D、自由液面的存在必然会使稳性增加
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考题 舱柜内因存在自由液面而使船舶（　）的影响称为自由液面影响。A、重心高度降低B、稳性高度降低C、复原力矩增大D、横倾加剧
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考题 单选题液舱自由液面对静稳性力矩MS的影响与（）有关。A 液面大小B 液面形状C 横倾角D 以上均是
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考题 单选题通常情况下，横倾角不同时液舱自由液面对静稳性力臂GZ的影响（）。A 不同B 相同C 与横倾角无关D 以上均对
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考题 单选题根据我国现行《海船法定检验规则》对沿海航区普通货船完整稳性的要求，说法错误的是（）。A 对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶正浮时的自由液面惯性矩。B 对初稳性高度的自由液面修正应计算船舶横倾5°时的自由液面惯性矩。C 对船舶大倾角稳性的自由液面修正应计算船舶不同横倾角状态时的移动力矩对复原力臂的影响。D 当船舶横倾角大于船舶进水角时，认为船舶完整稳性丧失。
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考题 单选题自由液面对GM的影响值与（）无关。A 液体密度B 液体深度C 自由液面尺度D 自由液面形状
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考题 单选题下列对初稳性没有影响的是（）A 遇到风浪B 重量移动C 装载载荷D 自由液面
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考题 单选题水灭火对船舶稳性的影响主要表现在（）A 扩大自由液面B 提高船舶重心高度C A＋B
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考题 单选题某轮在航行中，有压载舱、燃油舱及淡水舱各一个，均存在自由液面，则整个航次（）。A 自由液面对稳性的影响不变B 自由液面对稳性的影响无法判断C 自由液面对稳性的影响随排水量的变化而改变D 自由液面对稳性的影响随液体密度的变化而改变
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考题 单选题舱柜内因存在自由液面而使船舶（　）的影响称为自由液面影响。A 重心高度降低B 稳性高度降低C 复原力矩增大D 横倾加剧
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考题 判断题为了减小自由液面对稳性的影响，液舱的横向尺寸都较小。A 对B 错
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考题 单选题受自由液面影响的稳性主要是（）。A 纵稳性B 横稳性C 动稳性D 静稳性
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考题 单选题液舱内因存在自由液面而使船舶（）的影响称为自由液面影响。A 横摇加剧B 复原力臂增大C 稳性降低D 重心高度降低
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考题 单选题舶在实际营运中，受自由液面影响的稳性主要是（）。A 纵稳性B 横稳性C 动稳性D 静稳性
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考题 单选题自由液面越大，对稳性的影响（）。A 越大B 越小C 不变D 不定
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考题 单选题装载液体货物时尽量少留部分装载舱，（）。A 有利于增加自由液面对稳性的影响B 有利于减小自由液面对稳性的影响C 与自由液面对稳性的影响没有关系D 对稳性的影响须根据具体情况确定
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考题 单选题两液舱的自由液面惯性矩相同，则它们对船舶稳性的影响（）。A 不同B 相同C 与惯性矩无关D A，B均可能
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