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低温罐车的装卸软管一般采用金属波纹软管。

A对

B错

参考答案

参考解析
略
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考题 进气软管一般采用波纹管。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 安装低温罐车装卸软管时，不要用力捶击连接头，以防止外壳与接管间的角焊缝产生裂纹，失去真空绝热作用。A对B错
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考题 以下不符合LNG加气机软管配置规定的是（）。A、软管长度不大于6mB、采用奥氏体不锈钢波纹软管C、公称压力不得小于装卸系统工作压力的2倍D、最小爆破压力不应小于公称压力的2倍
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考题 装卸连接装置，所选用装卸管道或者装卸软管的材料与（）及低温工况相适应。A、环境B、介质C、接头形式D、基础
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考题 装卸软管应有防止装卸管道或者装卸软管拉脱的联锁保护装置。
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考题 选用装卸管道或者装卸软管的材料与介质及低温工况相适应，装卸软管的公称压力不得大于装卸系统工作压力的2倍。
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考题 卸油连通软管一般采用绕形金属管制成，用以连接卸油口与油罐车接卸油品。
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考题 安装低温罐车装卸软管时，不要用力捶击连接头，以防止外壳与接管间的角焊缝产生裂纹，失去真空绝热作用。
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考题 低温罐车的装卸软管一般采用金属波纹软管。
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考题 根据《JB／T4784-2007低温液体罐式集装箱》，低温液体罐式集装箱的装卸软管一般应采用非金属波纹管。
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考题 汽车罐车装卸软管的额定工作压力不低于装卸系统最高工作压力的2倍。
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考题 需在移动式容器和固定式压力容器之间进行装卸作业的，连接装置应符合（）A、压力容器与装卸管道或装卸软管连接可靠B、有防止装卸管道或软管拉脱的联锁保护装置C、罐车上的装卸软管的公称压力不得小于装卸系统工作压力的2倍，最小爆破压力大于4倍公称压力D、软管每半年水压试验一次E、以上都是
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考题 危险化学品装卸金属软管，应当进行定期检验。未经定期检验或检验不合格的金属软管，可以继续使用。（）
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考题 金属软管可作为接地导体吗？保护管与设备采用金属软管连接时有何要求？
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考题 LNG卸车管应采用（）。A、高压橡胶软管B、低温橡胶软管C、LNG专用铝合金管D、奥氏体不锈钢波纹软管
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考题 采用金属软管装卸油品时，应采取措施避免和防止软管与码头面之间的（）产生火花。A、静电B、摩擦碰撞C、电弧D、高压电
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考题 采用不锈钢波纹软管连接燃气计量表时，不锈钢波纹软管应弯曲成圆弧状，不得形成（）。A、直角B、死角C、回路D、环绕
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考题 罐车装卸软管的试验压力为（）倍的罐体设计压力。A、1B、1.15C、1.5
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考题 判断题危险化学品装卸金属软管，应当进行定期检验。未经定期检验或检验不合格的金属软管，可以继续使用。（）A 对B 错
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考题 判断题安装低温罐车装卸软管时，不要用力捶击连接头，以防止外壳与接管间的角焊缝产生裂纹，失去真空绝热作用。A 对B 错
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考题 判断题装卸软管应有防止装卸管道或者装卸软管拉脱的联锁保护装置。A 对B 错
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考题 单选题采用不锈钢波纹软管连接燃气计量表时，不锈钢波纹软管应弯曲成圆弧状，不得形成（）。A 直角B 死角C 回路D 环绕
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考题 判断题汽车罐车装卸软管的额定工作压力不低于装卸系统最高工作压力的2倍。A 对B 错
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考题 判断题低温罐车的装卸软管一般采用金属波纹软管。（）A 对B 错
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考题 单选题LNG卸车管应采用（）。A 高压橡胶软管B 低温橡胶软管C LNG专用铝合金管D 奥氏体不锈钢波纹软管
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考题 判断题根据《JB／T4784-2007低温液体罐式集装箱》，低温液体罐式集装箱的装卸软管一般应采用非金属波纹管。A 对B 错
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考题 单选题罐车装卸软管的试验压力为（）倍的罐体设计压力。A 1B 1.15C 1.5
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