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车撞杆,杆倒(断)导线断,其责任原因是()。

A运行管理不当

B其他外力因素

C交通车辆破坏

D外部施工影响


参考答案

参考解析
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考题 抽油杆断脱后的悬点载荷实际是断脱点以上()的重量。 A、抽油杆柱B、液柱C、抽油杆和液柱D、抽油杆柱在液体中

考题 抽油杆为什么会断脱?

考题 根据抽油杆断脱示功图计算断脱位置时,抽油杆的重量应取每米抽油杆在液体中的重量。() 此题为判断题(对,错)。

考题 如车撞杆,杆斜导线断故障,停电设备应选择(),停电技术原因为倾斜。A砼杆B架空线路C导线

考题 在登杆开断导线时,应防止()倾倒,断开的导线应绑在杆柱上。A、木杆B、水泥杆C、电杆D、电杆和相邻杆

考题 变电站内某10kV线路出线开关跳闸,重合闸未成功。经故障巡视发现,10kV线路电杆被汽车撞断,导线相间短路,是造成事故的主要原因。 根据主题干回答以下问题: 通常的倒杆事故除了汽车撞断电杆外,下列哪些因素还可能造成倒杆故障()。A、埋深不够B、基础埋深不够C、雷电D、线路受力不均

考题 依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》,在撤杆工作中,拆除杆上导线前,应先检查杆根、杆身,做好防止()措施,在挖坑前应先绑好拉绳。A、滚动B、倒杆C、断杆D、坍塌

考题 架空配电线路上的机械性故障,常见的有倒杆和断杆两种。

考题 在风季和雨季中容易发生()故障。A、倒杆B、断杆C、断横担

考题 在撤杆工作中,拆除杆上导线前,应先检查杆根,做好防止倒杆措施,在挖坑前应先绑好拉绳。

考题 在风季和雨季中容易发生()故障。A、倒杆B、断杆C、断横担D、缺相

考题 无拉线直线单杆的主杆抗弯强度一般由()控制。A、正常大风B、正常覆冰C、断导线情况D、安装情况

考题 外力破坏电力线路的原因包括()。A、过负荷B、风筝缠线C、汽车撞杆D、挖土倒杆

考题 造成轧机闷车的原因有()A、进料口铸坯与轧辊距离读数错误;B、铸坯偏心也能造成轧管拧麻花而闷车;C、操作人员责任心不强,主副操协调配合不当;D、芯杆断或芯杆接头断裂造成闷车;

考题 当闸阀开启时,发现阀盘在转动,但是阀杆没有向外移动,其原因是()。A、阀杆断B、轧兰太紧C、柄帽脱落D、阀杆缺油

考题 抽油杆断脱示功图在坐标中的位置取决于()。A、断脱点的位置B、抽油杆在液体中的重量C、断脱点以上液柱的重量D、断脱点以上抽油杆重量

考题 如何预防抽油杆断脱?

考题 抽油杆断脱后的悬点载荷实际上是断脱点以上的()重量。A、抽油杆B、液柱C、抽油杆柱D、抽油杆柱在液体中

考题 根据抽油杆断脱示功图计算断脱位置时,抽油杆的重量应取每米抽油杆在液体中的重量。

考题 某抽油机井机杆不同步,上电流下降,其原因是()。A、顶部抽油杆断脱B、油井结蜡C、地面管线堵D、油井自喷

考题 低压带电工作,一根杆上可以多人断、接导线,并设专人监护。第六章P103

考题 用于承受导线水平张力,以便于施工与检修,并在断线、倒杆情况下,限制事故范围的杆是()杆型。A、耐张杆B、直线杆C、换位杆D、T接杆

考题 遇到闯关倾向、驾驶员自己抬杆或冲卡撞断栏杆强行通过时怎么办?

考题 角杆和终端杆的拉线有断股时,应及时更换

考题 单选题架设高压电力线路,要避开通讯线路主要原因是()。A 避免电力线杆倒杆砸坏通讯线路B 避免高压电串入通讯线路C 避免通讯杆倒杆影响电力线D 避免导线周围磁场对通讯信号的干扰

考题 单选题某抽油机井机杆不同步,上电流下降,导致其原因是()。A 顶部抽油杆断脱B 油井结蜡C 地面管线堵D 油井自喷

考题 单选题在登杆开断导线时,应防止()倾倒,断开的导线应绑在杆柱上。A 木杆B 水泥杆C 电杆D 电杆和相邻杆