考题
现代车辆的车体结构大部分采用全钢焊接结构()
此题为判断题(对，错)。
考题
C80型运煤专用敞车车体结构采用钢焊接结构()
此题为判断题(对，错)。
考题
对接接头是在焊接结构中采用最多的一种接头形式。( )
考题
对接接头是在焊接结构中采用最多的一种接头形式。A对B错
考题
模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接
考题
模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用焊接，而各个模块之间的总成采用（）或其它机械连接。A、全焊接B、铆接C、部分焊接D、部分铆接
考题
管路连接应当采用法兰或者焊接结构，焊接接头应当优先采用（）对接接头形式。A、I型破口B、全焊透C、角接D、V形坡口
考题
车体钢结构承担了作用在车体上的各种载荷，主要有哪几种？
考题
各种焊接结构中，采用最多的一种接头形式为（）A、对接接头B、T形接头C、搭接接头
考题
直接承受疲劳荷载的结构（）A、宜采用焊接接头B、宜用机械连接接头C、宜用绑扎连接接头D、不宜有连接接头
考题
管路连接应当采用法兰或者焊接结构，焊接接头应当优先采用全焊透对接接头形式。
考题
不同轨道结构间的过渡段区域内可以有下列哪种结构：（）A、厂焊接头B、工地闪光焊接头C、绝缘接头D、工地铝热焊接头
考题
CRH2型动车组车体设计采用了车体全长的大型中空铝合金挤压型材焊接而成的筒形整体承载结构。（）
考题
在焊接结构中采用最多的一种接头形式为（）接头。A、对接B、卷边C、角接D、搭接
考题
机车车体采用（）焊接结构，包括：底架、侧墙、司机室、隔墙等。
考题
（）广泛用于钢筋接头、钢筋骨架焊接、装配式结构接头的焊接、钢筋与钢板的焊接及各种钢结构焊接。A、闪光对焊B、电弧焊C、电渣压力焊D、电阻点焊
考题
直接承受动力荷载的结构中，不宜采用（）接头。A、焊接B、机械连接
考题
车体钢结构是由型钢、板材和（）组成的大型焊接结构。
考题
由于搭接接头不是焊接结构的理想接头，故很少采用。（）
考题
模块化车体每个模块的铝合金型材结构本身采用（），而各个模块之间的总成采用铆接或其它机械连接A、。全焊接B、铆接C、部分焊接D、部分铆接
考题
单选题直接承受疲劳荷载的结构（）A
宜采用焊接接头B
宜用机械连接接头C
宜用绑扎连接接头D
不宜有连接接头
考题
判断题管路连接应当采用法兰或者焊接结构，焊接接头应当优先采用全焊透对接接头形式。A
对B
错
考题
判断题CRH2型动车组车体设计采用了车体全长的大型中空铝合金挤压型材焊接而成的筒形整体承载结构。（）A
对B
错
考题
填空题机车车体采用（）焊接结构，包括：底架、侧墙、司机室、隔墙等。
考题
单选题不同轨道结构间的过渡段区域内可以有下列哪种结构：（）A
厂焊接头B
工地闪光焊接头C
绝缘接头D
工地铝热焊接头
考题
判断题对接接头是在焊接结构中采用最多的一种接头形式。A
对B
错