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5、车外圆时,增大主偏角会使()。

A.切深抗力Fy基本不变

B.主切削力Fz减小

C.切深抗力Fy增大

D.切深抗力Fy减小


参考答案和解析
切深抗力 Fy 减小
更多 “5、车外圆时,增大主偏角会使()。A.切深抗力Fy基本不变B.主切削力Fz减小C.切深抗力Fy增大D.切深抗力Fy减小” 相关考题
考题 车削中刀杆中心线不与进给方向垂直,会使刀具的主偏角与()发生变化。 A、前角B、主偏角C、后角D、副偏角

考题 车外圆装夹车刀时,刀尖低于工件轴线,这时车刀的主偏角增大,副偏角减小。此题为判断题(对,错)。

考题 粗车外圆时,过渡刃偏角应磨成()倍的主偏角。A.1/4B.1/2C.1D.2

考题 在相同的切削用量条件下,主偏角减小会使切削力()。 A、增大B、降低C、不变

考题 车削细长轴外圆时,车刀的主偏角应为()。 A、90°B、45°C、75°

考题 车削细长轴类零件,为了减少径向切削分力,应取_________的主偏角;为了提高刀具耐用度,粗加工外圆时应取__________主偏角。

考题 车刀主偏角小,切削时径向抗力增大。()

考题 在高速铣削时,采用较小的()也不会使铣削力明显上升。A、前角B、刃倾角C、主偏角D、副偏角

考题 主偏角增大时,主切削刃参加切削长度缩短,切削温度()

考题 对切削刀具几何参数的描述正确的是()A、前角γ0越大,切削变形越小,总切削度力F也越小B、主偏角kr增大时,切削厚度增大,切削变形大,总切削力减小C、车削细长工件,往往采用较小主偏角的切削刀具D、主偏角kr增大时,切削厚度减小

考题 粗车外圆时,若车刀前角过小会使切削力()。A、增大B、减小C、不变

考题 若主切削刃不与进给方向垂直,则会使车刀主偏角和副偏角发生变化,车台阶时,台阶会与工件轴线()。A、垂直B、不垂直C、平行D、不平行

考题 当工艺系统刚性满足时,可减小刀具主偏角,提高刀具寿命,当刚性差时,则增大主偏角。

考题 既可车外圆又可车端面和倒角的车刀,其主偏角应采用()

考题 既可车外圆又可车端面和倒角的车刀,其主偏角应采用()。A、30°B、45°C、60°D、90°

考题 车削高锰钢时,应适当()使切削力小,切削温度降低,减小加工硬化。A、增大刀具前角,减小主偏角B、增大刃倾角,减小副偏角C、减小前角,增大主偏角D、增大刃倾角,增大前角

考题 车外圆时,车刀随四方刀架逆时针转动θ角后,工作主偏角κr将(),工作副偏角κr’将()。A、增大、减小B、减小、增大C、增大、不变D、不变、不变

考题 增大()则切削刃锋利,从而使切削省力,但会使刀齿强度减弱。A、前角B、后角C、锲角D、主偏角

考题 车外圆时采用大主偏角车刀的主要目的是降低()。A、主切削力FcB、背向力FpC、进给力FfD、切削合力F

考题 主偏角影响背向力和进给力的比例,主偏角增大时,背向力()

考题 外圆车刀的主偏角增大后,会使背向力Fp(),进给力Ff()。

考题 车外圆时,如果主轴转速增大,则进给量()。A、增大B、减小C、不变D、不确定

考题 车削加工时,主偏角增加会使表面粗糙度()。

考题 车削加工时,主偏角增加会使表面()变大。

考题 车削时为降低表面精糙度,可采用()的方法进行改善。A、增大主偏角B、增大进给量C、增大副偏角D、增大刀尖圆弧半径

考题 刀具角度对切削力的影响中,主偏角增大会使()减小,()增大。

考题 单选题车削时为降低表面精糙度,可采用()的方法进行改善。A 增大主偏角B 增大进给量C 增大副偏角D 增大刀尖圆弧半径

考题 填空题刀具角度对切削力的影响中,主偏角增大会使()减小,()增大。