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一般货物的索赔期限为货物到目的港卸货的60天或60天以上。
A对
B错
参考答案
参考解析
略
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考题
中国甲公司以CIF价格向美国乙公司出口一批货物，甲公司对货物投保了一切险，对下列哪些原因造成的损失，保险公司承担责任?（ ）A．货物在目的港卸货后被盗B．货物在运输中由于船舶剧烈颠簸，包装破裂与其他货物混到一起C．钢材在运输途中由于天气潮热，到目的港后发现大面积生锈D．货物由于包装不固，到目的港发现多数货物破包
考题
根据《INCOTERM2000》的解释，以CIF汉堡成交，卖方对货物承担的风险责任是（）。
A.货物在装运港装船越过船舷以前 B.货物在装运港卸下卖方车辆以前
C.货物在目的港卸货越过船舷以前 D.货物在目的港装上买方车辆以前
考题
在国际货物销售中，货物检验方面通行的惯例是（ ）A、以装运货物的卖方出具的商检证明作为议付货款根据B、以买方在目的港检验结果作为货物质量的最终根据C、货到目的港后，买方有复检权，及在索赔期提出质量异议权D、以装运港检验结果作为货物质量的最终依据
考题
以下CIF术语变形中，解释有关“卸货费”承担问题正确的是（）。A、CIFLinerTerms：指卸货费按照班轮条例办理，因班轮运费装船费和卸货费，概由卖方负责。B、CIFexTackle：卖方负责将货物从舱底到船边卸离吊钩为止的费用。C、CIFexShipper’shold：卖方负责在目的港将货物从舱底起吊卸到码头的费用。D、CIFLanded：卖方负责将货物卸到目的港岸上的卸货费，包括从轮船到码头转运时可能产生的驳船费和码头捐税。
考题
根据《2000年通则》的解释，以CFR纽约成交，卖方对货物应承担的风险界限是（）A、货物在装运港装船越过船舷以前B、货物在装运港装上卖方车辆以前C、货物在目的港卸货以前D、货物在目的港装上买方车辆以前
考题
多选题在国际货物销售中，货物检验方面通行的惯例是（ ）A以装运货物的卖方出具的商检证明作为议付货款根据B以买方在目的港检验结果作为货物质量的最终根据C货到目的港后，买方有复检权，及在索赔期提出质量异议权D以装运港检验结果作为货物质量的最终依据
考题
多选题以下CIF术语变形中，解释有关“卸货费”承担问题正确的是（）。ACIFLinerTerms：指卸货费按照班轮条例办理，因班轮运费装船费和卸货费，概由卖方负责。BCIFexTackle：卖方负责将货物从舱底到船边卸离吊钩为止的费用。CCIFexShipper’shold：卖方负责在目的港将货物从舱底起吊卸到码头的费用。DCIFLanded：卖方负责将货物卸到目的港岸上的卸货费，包括从轮船到码头转运时可能产生的驳船费和码头捐税。
考题
单选题在国际贸易中，向承运人索赔，索赔期限为（）。A
货物到达目的港交货后一年之内B
货物在卸载港全部卸离海轮后两年内C
买方实际收到货物之日起不超过两年D
货物到达目的港交货后二年之内
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