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燃料燃烧的充分性下降，燃烧速度慢，热效率下降，油耗减小。

参考答案和解析
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更多 “燃料燃烧的充分性下降，燃烧速度慢，热效率下降，油耗减小。” 相关考题
考题 发动机排气背压过大的危害有哪些()。 A、燃料燃烧效率下降B、动力性下降C、排放不达标D、经济性上升
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考题 燃料燃烧是一种剧烈的()。燃料完全燃烧需要一定的温度,充足的空气、充分的()。
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考题 过剩空气系数太大，可以使燃烧设备（）。A、热效率提高B、燃烧不完全C、燃气发热量减小D、热效率降低
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考题 燃料燃烧实际释放出的总热量与燃料所能释放的总热量之比称为（）。A、循环热效率B、空燃比C、燃烧效率D、比热
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考题 进入发动机气缸的燃料未完全燃烧时，可造成环境（）危害。A、动力下降B、燃料消耗大C、空气污染D、燃烧室积碳
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考题 过剩空气系数过小，燃料燃烧的供氧不足，将导致燃烧不完全，引起燃料耗量增加，热效率提高。（）
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考题 炉热效率发热概念：炉子有效利用的热量与燃料燃烧时放出的（）之比。
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考题 在煤气充分燃烧的前提下降低空气过剩系数，可提高煤气理论燃烧温度。
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考题 汽油机发生爆震燃烧时，轻微敲缸时，发动机功率（），油耗（）。A、上升；上升B、上升；下降C、下降；上升D、下降；下降
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考题 燃料中的可燃成份与空气中的氧气没有得到充分燃烧或未参加燃烧反应，这个燃烧过程叫做（）。A、充分燃烧B、不完全燃烧C、燃料燃烧过程
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考题 提高热效率途径（）。A、燃料完全燃烧B、提高烟道内烟气温度C、燃料预热
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考题 炉膛负压越大，则燃料燃烧完全，炉子的热效率越高.
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考题 正常生产时，加热炉观火门打开以后，造成其热效率下降的原因是（）。A、空气从观火门进入以后，不参加燃烧直接被加热后排放且氧分析仪无法检测B、空气从观火门进入以后，减少了二次风门的进风，炉膛燃烧状况差C、空气从观火门进入以后，与燃料混合不充分，燃烧不完全D、部分热量通过观火门的辐射传入环境且空气从观火门进入以后，不参加燃烧直接被加热后排放
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考题 加热炉的过剩空气系数过小，空气量供应不足，燃料不能充分燃烧，加热炉热效率（）A、提高B、无变化C、降低D、无法确定
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考题 燃料气中带水会使燃烧更充分，提高加热炉热效率。
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考题 过剩空气系数越大，越能保证燃料的充分燃烧，加热炉的热效率也越高。
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考题 喷油提前角过小，则在压缩过程中参与燃烧的燃油量增多，增加压缩负功使油耗增高，功率下降，而且会使最高燃烧压力迅速增大。
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考题 下列哪项是集中供热的特点？（）A、燃烧不充分B、浪费燃料C、热效率高、节省燃料D、热效率低
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考题 如燃煤挥发分下降，水分、灰分增大，使燃料着火及燃烧稳定性变差，燃烧完全程度将下降。
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考题 EGR率过大时，会造成发动机（）A、油耗下降B、缺火严重C、动力性提高D、燃烧不稳定
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考题 发动机混合气过稀、过浓，燃料雾化不良或混入废气过多时，易造成（），致使未燃部分的燃料变成碳氢化合物排出。A、燃烧速度下降B、燃烧速度上升C、燃烧温度下降D、燃烧温度上升
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考题 采用分隔式燃烧室的柴油机与直喷式燃烧室采用的柴油机相比，前者的（）。A、燃烧速度慢、运转平稳、热效率低B、燃烧速度快、运转平稳、热效率高C、燃烧快、运转平稳D、燃烧速度慢、运转不稳、热效率低
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考题 过剩空气系数太大，会导致不完全燃烧热损失和排烟热损失增加，锅炉热效率下降。
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考题 随着发动机负荷的增加，过量空气系数减少，不完全燃烧及补充燃烧增加，指示热效率下降，比油耗也随之下降。
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考题 单选题下列哪项不是燃料燃烧的基本条件？（　　）A 足够的氧气B 足够的燃料C 足够的燃烧温度D 足够的燃烧时间E 保证燃料的每部分都能具有充分燃烧的条件
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考题 单选题下列哪项是集中供热的特点？（）A 燃烧不充分B 浪费燃料C 热效率高、节省燃料D 热效率低
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考题 单选题汽油机发生爆震燃烧时，轻微敲缸时，发动机功率（），油耗（）。A 上升；上升B 上升；下降C 下降；上升D 下降；下降
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考题 单选题过剩空气系数过大一般不会导致（）。A 降低炉膛温度，减弱传热B 排烟量增大，锅炉热效率下降C 燃油燃烧不充分，排烟发黑D 前述A与C
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