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1、火车跑的快，全凭车头带；船儿快些跑，动力很重要。这里所说的“动力”来自于_____ 。
A．船舶推进装置
B．船舶发电装置
C．锅炉设备
D．船舶推进器
参考答案和解析
船舶推进装置
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考题
俗话说“火车跑得快，全靠车头带。”可现在的动车组不一样了，它在靠车头带的同时，普遍采用动力分散技术，每节车厢都有动力装置，因此跑得又快又稳。该材料体现的哲理是（ ）。
①矛盾的特殊性寓于普遍性之中 ②必须坚持两点论与重点论的统一
③整体的功能及其变化会影响到部分④部分的功能及其变化会影响整体的功能
A.①③ B.②③
C.②④ D.①④
考题
俗话说：“火车跑得快，全靠车头带。”可现在的动车组不一样了，它普遍采用动力分散技术，每节车厢都有动力装置，因此跑得又快又稳。材料体现的哲理是（） ①矛盾的普遍性寓于特殊性之中 ②必须坚持两点论与重点论的统一 ③整体的功能及其变化会影响到部分 ④部分的功能及其变化会影响整体的功能A、①③B、②③C、②④D、①④
考题
俗语说“火车跑得快，全靠车头带”。可现在的动车组不一样了，它在靠车头带的同时，普遍采用动力分散技术，每节车厢都有动力装置，因此跑得又快又稳。这说明（）。 ①整体的功能及其变化会影响到部分 ②部分的功能及其变化会影响到整体 ③要注重系统内部结构的优化趋向 ④矛盾的特殊性寓于普遍性之中A、①④B、②③C、②④D、①③
考题
（）俗话说，“火车跑得快，全靠车头带”。可现在的动车不一样了，它在靠车头带的同时，普遍采用动力分散技术，每节车厢都有动力装置，因此跑得又快又稳。材料体现的哲理是①矛盾的特殊性寓于普遍性之中②要坚持用联系的观点看问题③整体的功能及其变化会影响到部分④部分的功能及其变化会影响到整体A、①③B、②③C、②④D、①④
考题
制动时方向稳定性的主要因素是（）A、制动跑偏，制动侧滑和失去转向能力B、制动跑偏，地面制动力和失去转向能力C、制动跑偏，制动侧滑和地面制动力D、制动跑偏，制动侧滑，失去转向能力和地面制动力
考题
单选题动力转向架与非动力转向架的区别在于（）。A
动力转向架在车头，非动力转向架不在车头B
动力转向架比较轻，非动力转向架比较重C
动力转向架带牵引电动机，非动力转向架不带牵引电动机D
非动力转向架带牵引电动机，动力转向架不带牵引电动机
考题
单选题汽车制动时影响方向稳定性的主要因素是（）。A
制动跑偏，制动侧滑和失去转向能力B
制动跑偏，地面制动力和失去转向能力C
制动跑偏，制动侧滑和地面制动力D
制动跑偏，制动侧滑，失去转向能力和地面制动力
考题
单选题为减少车轮空转对ATP测速的影响，速度传感器应安装在（）位置。A
车头B
有动力车厢C
无动力车厢D
车尾
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