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道路纵断面线形设计中，如何确定竖曲线最小半径？
参考答案和解析
略
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考题
道路几何线形要素的构成是否合理、线形是否协调,对交通安生很大的影响。下列道路状况中,易引起事故发生的是( )。
A.长直线接大半径曲线B.长直线接小半径曲线C.缓坡D.较大的竖曲线半径
考题
道路几何线形要素的构成是否合理、线形是否协调，对交通安全有很大影响。下列道路状况中，易引起事故发生的是( )。A．长直线接大半径曲线 B．长直线接小半径曲线 C．缓坡 D．较大的竖曲线半径
考题
在城市道路纵断面设计方面，对于竖曲线来说，其为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的( )。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。A:1～10倍
B:10～20倍
C:20～30倍
D:30～40倍
考题
在纵断面上进行竖曲线设计时，理解正确的是（）A、确定凸形竖曲线和凹形竖曲线最小半径的影响因素是相同的B、凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的C、公路和城市道路的竖曲线指标是不同的D、凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的E、在竖曲线部分：2T－L＝0
考题
对于线形组合形式，下列描述正确的有（）。A、当竖曲线与平曲线组合时，竖曲线应包含在平曲线之内B、当竖曲线与平曲线组合时，竖曲线应稍长于平曲线C、应选择较大的合成坡度D、一个平曲线内，必须避免纵断面线形的反复凹凸E、避免竖曲线的顶、底部插入小半径的平曲线
考题
关于平、纵面线形组合设计，正确的有（）。A、当竖曲线与平曲线组合时，竖曲线宜包含平曲线B、要保持平曲线与竖曲线大小的均衡C、一个平曲线内，必须避免纵断面线形的反复凸凹D、满足驾驶员视觉和心理上的要求E、竖曲线的顶、底部可插入小半径的平曲线
考题
多选题关于线形组合设计规定的说法，正确的有下列哪些选项？（ ）A平、纵线形宜相互对应，且平曲线宜比竖曲线长B当平、竖曲线半径均较小时，平、纵线形相互对应程度应较严格C随着平、竖曲线半径的同时增大，平、纵线形对应程度可适当放宽；当平、竖曲线半径均大时，可不严格相互对应D复曲线、S形曲线中的左转圆曲线设超高时，应采用设计速度对其安全性予以验算
考题
单选题关于道路平面线形设计，下列说法不正确的是（）。A
各级道路路线不论转角大小，均应设置圆曲线B
道路平面线形由直线、平曲线组成，平曲线由圆曲线、缓和曲线组成C
所有道路，当圆曲线半径小于规范中“不设缓和曲线的最小圆曲线半径”时，均需在圆曲线两端设置缓和曲线D
平面线形分为基本型、S型、C型（卵形）等型式
考题
单选题在城市道路纵断面设计方面，对于竖曲线来说，其为了保持平面和纵断面的线形平顺，一般取凸形竖曲线的半径为平曲线半径的（）。应避免将小半径的竖曲线设在长的直线段上。A
1～10倍B
10～20倍C
20～30倍D
30～40倍
考题
多选题公路纵断面上凹形竖曲线最小半径，是在考虑（）这些因素后确定的。A缓和冲击B夜间行车的停车视距C对应的平曲线半径D跨线桥下的停车视距
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