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覆盖件的修边是指将拉深件修边线以内的部分切掉。

参考答案和解析
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考题 ()应该填写在“机统—28”内。 A、临修活件B、自检自修活件C、碎修活件D、小、辅修范围内的活件
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考题 下列关于汽车覆盖件简述不正确的是:()。 A.汽车覆盖件的主要成形障碍是拉深时的起皱和破裂。B.汽车覆盖件最好选择在双动压力机上成形。C.拉深筋的作用是提高拉深稳定性，增加制件强度。D.工艺补偿部分的作用是改善拉深条件和压料。
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考题 维修拉延模时,拉深间隙太小引起拉深件底部圆角处材料变薄故障的修理方法是( )。 A、修磨凸模B、修磨凹模C、加大拉深间隙D、重新调整定位装置
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考题 对于大型汽车覆盖件拉深模具出现拉伤时应采用()法进行修复。 A 修磨法B 镀硬铬法C 镶嵌法D 焊补法E 激光处理
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考题 （）是指耗损严重，无修复价值的零件。A、待修件B、可用件C、合格件D、报废件
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考题 确定拉深件毛料形状及尺寸的原则是（）、（）加修边余量和（）
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考题 修边模用于将（）多余的外边修掉。A、平件B、空心件C、拉延件D、成形件
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考题 整形的作用是将经过（）拉深等工序后的零件校正成要求的形状和尺寸。A、修边B、弯曲C、落料D、冲孔
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考题 维修拉延模时，凹模或压边圈表面不光滑引起拉深件破裂或有裂纹故障的修理方法是（）。A、修磨凸模B、调整压边力C、加大拉深间隙D、修光凹模或压边圈表面
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考题 铝合金件调修时不得加热，调修与铝合金件相连接的钢材质零部件时，须（）后调修。A、加热B、组装C、分解D、烤调
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考题 拉深是指将一定形状的平板通过拉深模具冲压成各种开口空心件或以开口空心件为毛坯，通过拉深进一步改变其形状和尺寸的一种冷冲压的工艺方法。
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考题 管件内外壁应（）。不允许有（）、（）和明显的痕纹、凹陷、色泽不均及（）。管件应（），浇口及溢边应修除平整。
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考题 （）应填写在“机统—28”内。A、临修活件B、自检自修活件C、碎修活件D、小、辅修范围内的活件
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考题 覆盖件的制造过程所要经过的基本工序不包括下列哪项？（）A、修边B、拉深C、焊接D、翻边
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考题 修边模的凸模进入凹模太深容易造成冲压件产生毛刺。
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考题 在矩形件拉深时，直边部分变形程度相对较大。（）
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考题 冲压各道工序的半成品冲压件称为工序件，下列对它的其他说法不正确的是（）。A、拉深件B、零件片件C、翻边件D、修边件
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考题 下列关于汽车覆盖件简述不正确的是：（）。A、汽车覆盖件的主要成形障碍是拉深时的起皱和破裂。B、汽车覆盖件最好选择在双动压力机上成形。C、拉深筋的作用是提高拉深稳定性，增加制件强度。D、工艺补偿部分的作用是改善拉深条件和压料。
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考题 将原先压弯的或拉深的零件压成正确的形状，称为（）。A、整形模B、整修模C、修边模
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考题 钢件修边间隙与铝件修边间隙相同。
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考题 下列哪序中不会造成冲压件毛刺（）A、拉延B、修边C、冲孔D、切断
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考题 摩托车零件的检测分类可分为（）三类。A、可用零件、需修零件、报废零件B、需修零件、报废零件、易损零件C、可用零件、易损零件、报废零件D、可用零件、需修零件、易损零件
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考题 （）限度是将各零件和配合恢复到原始设计尺寸要求而制定的。A、大修B、架修C、轮修D、大轮修
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考题 待修件是指具有较好（）的零件。A、修理工艺B、修理价值C、使用价值D、几何形状
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考题 填空题盒形件拉深拉深时，直边部分变形近似于（），圆角部分近似于（）。
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考题 单选题摩托车零件的检测分类可分为（）三类。A 可用零件、需修零件、报废零件B 需修零件、报废零件、易损零件C 可用零件、易损零件、报废零件D 可用零件、需修零件、易损零件
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考题 填空题有凸缘园筒件拉深的特点：与园筒件拉深相比区别在于前者将毛坯拉深到零件所要求的（）时拉深结束。而不是将（）全部拉入凹模内。
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考题 单选题（）限度是将各零件和配合恢复到原始设计尺寸要求而制定的。A 大修B 架修C 轮修D 大轮修
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