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根据荷载对结所产生的动力效应大小，可分为（）和（）。
参考答案和解析
固定荷载 ; 动力荷载 ; 动力荷载 ; 静力荷载 ; 静力荷载
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考题
关于工资率变动对劳动力需求的短期和长期影响的论述，正确的是( )。A．工资率的变动对劳动力需求只能产生规模效应B．工资率的变动对劳动力需求只能产生替代效应C．在短期中，工资率的变化只能对劳动力需求产生替代效应，不会产生规模效应D．在长期中，工资率的变化会同时对劳动力需求产生替代效应和规模效应E．工资率的变化在短期和长期中都会对劳动力需求产生替代效应和规模效应，只不过在长期中的影响更充分一些
考题
关于长期劳动力需求的说法，正确的是（ ）。A.长期来看，工资率变化对劳动力需求数量的影响是通过规模效应和替代效应反映出来的
B.工资率上升所产生的规模效应导致长期劳动力需求数量的增加
C.工资率上升所产生的替代效应导致长期劳动力需求数量的增加
D.在长期中，工资率变动只会对劳动力需求产生规模效应，不会产生替代效应
考题
关于工资率变动对劳动力需求的短期和长期影响的论述，正确的是( )。A.工资率的变动对劳动力需求只能产生规模效应
B.工资率的变动对劳动力需求只能产生替代效应
C.在短期中，工资率的变化只能对劳动力需求产生替代效应，不会产生规模效应
D.在长期中，工资率的变化会同时对劳动力需求产生替代效应和规模效应
考题
《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（4）．试验荷载效率为（ ）。（2014真题）A：试验荷载与相应的设计控制荷载的比值
B：试验荷载和理论计算荷载修正系数
C：试验加载效应控制系数
D：试验荷载所产生的效应与相应的设计控制荷载效应的比值
考题
计算吊车梁的疲劳和挠度时，吊车荷载应按下列哪种说法计算？（）A、作用在跨间的荷载效应最大的2台吊车标准值，不乘动力系数B、作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值，考虑动力系数C、作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值，不乘动力系数D、计算疲劳时按作用在跨间内荷载效应最大的1台吊车标准值，计算挠度时按作用在跨间内荷载效应最大的2台吊车标准值，均不乘动力系数
考题
关于长期劳动力需求的说法，正确的是（ ）。A、工资率变动在长期中对劳动力需求产生的影响会比在短期中更大B、工资率上升所产生的规模效应导致长期劳动力需求数量的增加C、工资率上升所产生的替代效应导致长期劳动力需求数量的增加D、在长期中，工资率变动只会对劳动力需求产生规模效应，不会产生替代效应
考题
多选题关于工资率变动对劳动力需求的短期和长期影响的论述，正确的是()。A工资率的变动对劳动力需求只能产生规模效应B工资率的变动对劳动力需求只能产生替代效应C在短期中，工资率的变化只能对劳动力需求产生替代效应，不会产生规模效应D在长期中，工资率的变化会同时对劳动力需求产生替代效应和规模效应E工资率的变化在短期和长期中都会对劳动力需求产生替代效应和规模效应，只不过在长期中的影响更充分一些
考题
判断题风荷载实质是一种随时间而变化的动力荷载。在实际工程设计中，通常将风荷载看成等效静力荷载，不考虑风的动力效应。（）A
对B
错
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